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Ich hab heute meine Heidenau 3.25x16 Reifen bekommen die zwar nicht eingetragen sind aber naja Hauptsache Winterreifen.

Da ich hier immer mal wieder was von Winterreifen lese die nicht Lieferbar bzw. nicht hergestellt werden und einige es ja nur mal mit den 3.25ern probieren !? wollen, wollt ich meinen Senf auch mal dazu geben. Hab eigentlich weniger ahnung von so Zeug aber rein vom Logischen und den Maßen sehe ich weniger Probleme. Außer eben die Eintragung in den Papieren.

Meine Gespannbereifung derzeit ist vorne ein Uralter 3.25x16 Enduro made in GDR, hinten ein Uralter 3,5x16 made in GDR und am Boote nen neuer 3,5x16 Gespannreifen Heidenau da ich keinen alten Enduroreifen mehr hatte.

Meine Messlehre zeigt mir bei Vorder- und Hinterreifen die gleiche Profilbreite an!!?? (~ 92mm, hatte leider keinen zettel bei) Flankenbreite hab ich vergessen zu messen aber das sollte bei den alten reifen ja eh Wurst sein das war nur zum vergleich und außerdem waren diese eingebaut und aufgepumpt.

Jetzt habe ich hier liegen

3,50 x 16 K29 Gespannreifen
3,25 x 16 K41 Silica M&S
3,50 x 16 K33 Straßenreifen

Die Breiteste Flanke hat der K29 danach der K33 und als dünnster der K41. Bei der Profilbreite ist es aber genau andersrum. Also K41 -> K33 -> K29. Ok das der K41 mit den Stollen mehr Profilbreite hat is eventuell auch logisch. Aber wenn ich jetzt den alten DDR 3,50x16 mit dem dem neuen 3,25x16 in der Profilbreite vergleiche haben diese eine identische Profilbreite.

Ich frage mich jetzt allerdings (wie gesagt hab keine ahnung) was jetzt das Problem an den 3.25ern ist? Bzw. Warum haben die ein anderes Maß aufgedruckt haben als der 3.50er DDR Reifen? Und weiter frage ich mich, warum zum Geier ich einen Reifen eintragen sollte der fast identisch mit dem Originalen ist?

Schlimm genug das ich keinen 125/15 Winterreifen bekomme

Morgen werde ich nochmal alle Flankenbreiten und Profilbreiten messen und aufschreiben falls es jemanden interessiert.

Kann mich mal einer aufklären? Ich könnte Wetten das fast alle Hersteller unterschiedliche Profilbreiten haben aber trotzdem das Maß 3,50x16 aufgedruckt ist. Auch wenn die Flankenbreite unteschiedlich ist kommt es doch eher auf die Auflagefläche an oder?

Ach unterschiedliche Felgenbreiten gibts ja auch wieder..........

Du stellst Dir genau die Fragen, die sich jeder vernünftige Mensch stellt.
Du musst sie eintragen, damit sie drin stehen. Nicht mehr, und nicht weniger...

Gruß
Hans

soweit ich weiß gab es bei der TS250/0 eine Freigabe für den 3,25er vorne und hinten. oder du fragst beim Reifenwerk an. normalerweise ist das eintragen kein problem.

das das eintragen kein Problem ist ist mir schon klar. Bin aber sein sehr fauler Mensch

Außerdem geht mir diese sinnlose arbeit auf den geist.

Bei mir steht als Standart vorn ein 3,00 x 16" drin und als der SW eingetragen wurde kam vorn noch 3,50 x 16" dazu.

Da sollte 3,25 ja kein Problem sein.

Wie ich schon mehrfach geschrieben habe - diese Eintragung ist keine Pflicht mehr
Bitte jetzt keine Diskussion ober Sinn oder Unsinn, wir sind in Deutschland und da muss nicht alles einen Sinn ergeben

Darf ich mal zwischenfragen, wie breit ist der K41 in montiertem Zustand maximal ?

Kann ich erst sagen wenn ich ihn Montiert habe Vielleicht weiß es ja jemand anders.

Der vordere 3.25x16 DDR wie auf dem Bild hat schon arg wenig platz am schutzblech

91 mm

Hallo Mathew, hallo Maik,

K41 in 3.25X16 aufgezogen auf eine 2.15"-Felge kommt auf 92mm größte Breite (über Profil). Maik, wenn ich das richtig sehe, hat der Uralt-Stollen den du da drauf hast eh das gleiche Profil wie der K41.

Schöne Grüße

Rainer

Der 3.25x16 auf ner 2.15" Felge ?

Danke, daß ist mir dann doch zu schmal. Ich will was enduristisches haben mit mehr als 110mm. Denn im Vgl. der 110/80/16 ist auch nur 105 max. breit. (auf 2.15" - auf 2.5" hat er 107mm)

-- Hinzugefügt: 12. Januar 2012 19:15 --



Meinst Du mich ?

der K41 mit seinen 91mm ist genauso breit wie ein 3,5x16 Straßenreifen. Ein C-01 3,5x16 ist ca 10mm breiter, der paßt bei mir nicht ins vordere Schutzplaste

jo, meine messungen

k41 3.25- 16: 9cm breit
veerubber vm022 3.50-16: 8.5cm breit
mitas 3.50-16: c01 10cm breit

g max ~:)


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Hallo,

die Begründung für die Pflicht zur Abnahme ist eigentlich ganz einfach,
Änderungen am Fahrzeug, die ein Gefährdung verursachen können, die die genehmigte Fahrzeugart ändern oder das Abgas- und Geräuschverhalten verändern können müssen abgneommen, da sonst die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlischt. Steht übrigens im §19 StVZO.

Der Prüfer wird dann untersuchen ob die Traglast und der Geschwindigkeitsbereich paßt ob nicht schleift und ob die Abweichung vom Tacho im Rahmen bleibt.

Gruß Wolfram