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BeitragVerfasst: 14. März 2007 18:55 
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Moinmoin,

bei den alten MZ vor 1990 wird der Drehzahlmesser von einer mechanischen Welle angetrieben.

Wie funktioniert das bei den späteren Modellen und den KANUNIs? Die haben den Standarddeckel auf der linken Motorseite ohne Abtrieb. Elektronisch? Wo abgenommen?

Wladimir.

TS250/0 TS250/1 TS250/1A ETZ250 500R 660Traveller 1000S


Fuhrpark: TS 250/0, TS 250/1, TS 250/1A, ETZ 250, 500R, 500RCFX, Polizeicountry, Skorpion Traveller, Polizei Skorpion, 1000S, 1000SF, TS 250/1 ABV, ETZ 250 A, ETZ 250 ABV, 500RA Replika, Saxon Tour 251, Skorpion Tour, Skorpion Traveller 2.0, RT125 4T, RT125 Radikalumbau, Ägypten-Replika

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BeitragVerfasst: 14. März 2007 22:27 
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wird elektronisch über die LIMA angesteuert

bei den 2-taktern wurde dann eine andere LIMA mit vergossenem regler+gleichrichter verbaut.

diese anlage hatte dann einen anschluss für den drehzahlmesser. wird über die halbwellen angesteuert.

grüße

_________________
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BeitragVerfasst: 15. März 2007 19:44 
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Danke!

Wladimir.


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BeitragVerfasst: 6. August 2008 12:56 
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es ist auch ausreichend, wenn man die Geberleitung für den DZM (grün) auf eine Phase von der Lima klemmt, also vor den Gleichrichter. Wäre interessant für die Fahrer mit Unterbrecher

_________________
Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter


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MZ ETZ 251 Lastengespann
MuZ 500 Country
1000 SF
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MZ SM 125 / MZ SX 125
Baghira SM Bj 2008
ETZ 301

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