Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo bei meiner MZ 500 Voyager ist wohl der hydraulische Lenkungsdämpfer defekt. Der Lenker flattert im unteren Geschwindigkeitsbereich. Also flugs einen neuen bestellt. Beim Blättern im Forum ist mir aufgefallen, dass das dicke Ende am Beiwagenrahmen verbaut ist. Bei mir ist es genau umgekehrt. Ist es eigentlich egal wie herum er eingebaut wird?
Gruß aus dem Ruhrpott

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Vorwärts geht`s immer, Rückwärt`nimmer.

Hallo
Hast du einen Lenkungsdämpfer aus einem PKW oder etwas spezielleres? Die aus den PKW`s liegen dort auch meist waagerecht. Ich kann mir vorstellen das die in allen Lagen funktionieren. Bei meinem Gespann ist der dicke Teil aber nach unten,am Schwanenhals.

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Grüße Werner

Habe ihn aus dem PKW Bereich. Es ist ein Lenkungsdämpfer von Mercedes Typ W 124.
Gruß Feuerotti.

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Vorwärts geht`s immer, Rückwärt`nimmer.

I am also looking for Lenkungsdämpfer for my Silver Star cafe. The picture below is from my MZ 500 parts manual, and is a friction Lenkungsdämpfer. Does anyone know if these are still available? Anyone have a complete one for sale? Danke.

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-Donny

Good morning.

"Güsi" has all the parts in his shop. Possibly even a whole set.

http://mzsimson.de/index.php/deu/469/_/ ... 5c894c1/?_

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Danke Maddin1. I will check it out!

EDIT: I am a complete Dumkoph and have no idea how to ask "Güsi" if he has all the MZ parts necessary to add the friction steering damper to a Silver Star fork. If anyone of you guys could ask him if possible when you have time it would be a super favor to me. Used parts are okay too! Danke All, and sorry if I steal the topic. -Donny

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-Donny

moin moin

Soweit mir bekannt -
ist die Funktion gegeben egal wie die Einbaulage ist-
nur muss der hydr.Lenkungsdämpfer frei beweglich sein (Querverspannungslos).
Und sollte im ganzen Arbeitsweg nicht in Berührung mit anderen Fahrzeugteilen kommen.

Man hat bei Dir möglicherwiese die Einbaulage so wie beschrieben gewählt damit Schmutzwasser
von der Dicht-Abstreiflippe von selbst durch die Schwerkraft wegläuft

bei mir ist das Teil ebenso verbaut gewesen an meinem EX Gerät

siehe Bild (musste etwas vergrössern)

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wasserdicht

Kommt auf die Bauart an.
Wenn die Stange auf beiden Seiten des Dämpfers heraussteht, dann ist die Lage egal.
Wenn sie nur auf einer Seite heraussteht, dann ist in dem Dämpfer ein Luftpolster zum Volumenausgleich und die dicke Seite sollte tiefer stehen.

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Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

Hello

I will check if I have all parts for the steering damper.
But I am not familiar with the silver star parts.
I don´t know if the "normal" damper unit from the ETZ 250 models will fit on the Silver Star.

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Thanks Guesi. I am glad you saw my post. Please let me know if it will work when you can.

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-Donny

Martin
That's exactly what I've drann also part of my grinder
Well we only have to figure out yet how the crap is built

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Guesi has a complete Lenkungsdämpfer for the ETZ 250 but is not sure (as I am) if it will fit the Silver Star fork. Can anyone of the learned forum members verify? Thanks,

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-Donny