Das MZ Forum für MZ Fahrer

meine luftschieber klappert in meiner es 250

hat jemand erfahrung mit der lösung des problems

entweder nen neuen, falls es noch welche gibt?
oder versuchen mit kleber die toleranz zu verengen (luftschieber im einsatz)?

Meist ist dann nicht nur der Luftschieber ausgeklappert sondern auch das Gehäuse.
Irgendwo hier war mal die Rede davon daß es wohl Leute gibt die das Gehäuse nacharbeiten und Übermaßschieber dazu
einbauen.
Weiß leider nicht mehr wo.
Das mit dem Kleber würd ich lassen, glaub nicht daß das mehr als was ganz kurzfristiges sein kann.
Wie stark ist das Klappern denn bei Dir?

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Hier war mal die Rede von Gleitlacken.
Ich hab damit keine Erfahrung, werde es aber ausprobieren, wenns soweit ist..

Gruß, Michael

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Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Geb mal bei der Suche "Übermaßschieber" ein. Da kommt schon bissel was. Viel Erfolg.

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Bist du einsam und allein, dann sprüh dich mit Kontaktspray ein.

Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.

Ja ich habe das Problem mit einem Dreher zusammen gelöst. Er hat das Gehäuse ausgedreht und einen Messingschieber mit ca.3 Hunterdstell Spiel hergestellt. Das ist eine richtige Lösung. Es gibt auch einen der das anbietet, kostet wohl so ca. 150€. Was für ein Vergaser ist es denn? Viele MZ-Modelle gibt es ja als Nachbau.
Habe gerade gesehen, es wird sich wohl um den 28,5er handeln? Da gibt es keinen Nachbau. Schade, ich habe ein neues Verasergehäuse in der Hand gehabt, das war auf dem Teilemarkt auf der Augustusburg. Schau doch mal ins AWO-Forum, da findes du bestimmt diesen Vergaser-Spezi?

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!

Das dürfte Dieter Heyne sein, Kontaktdaten hier>>

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Grüße - Nils
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Und so kann das dann aussehen, wenn der Schiebr eingepasst ist: so klappert nichts mehr.

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ES-Rischi das sieht gut aus. Könnte mir auch gefallen.
Sagmal die beiden zusätzlichen Schlauchanschlüße an deiner Schwimmerkammer wofür sind die denn eigentlich?

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

wozu dienen die zwei anschlüsse an der schwimmerkammer?

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Tony hinten anstellen,ich war erster.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

oh ha.....

hab ich garnicht gesehen...

mal gucken wen ES-rischi die frage zuerst beantwortet

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

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Die zwei Schlauchanschlüsse ermöglichen, das der Vergaser beim tuppfen nicht mehr auf den Motor überläuft sondern das dass Vergaserfluten abgeleitet wird. Einfach eine Möglichkeit um den Motor etwas sauberer zu halten.

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Hier mal zwei Vergaser mit einer eingepassten Aluschieberausführung. Diese müssen aber noch feinbearbetet werden. Das macht nur Sinn wenn das Gehäuse ausgedreht wird, oder man nimmt eins von einem Flachschiebervergaser. Diese sind noch plan weil sie an dem (Schieberkern) nur verschleißen.

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