Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
Wollte mich nur Kurz vorstellen,
Bin jetzt auch neu hier.
Ich komme aus dem Hohen Norden, in der Nähe von der Hansestadt Rostock..
Bin momentan in der Ausbildung als KFZ-Mechatroniker, jedoch schon meine zweite Ausbildung..

Nebenbei baue ich noch einen Opel Calibra auf..

MZ war schon immer ein Traum von mir. Leider immer unerreichbar.
Jetzt jedoch hab ich den Willen gepackt und mir bei ebay eine mz etz150 deluxe ersteigert.
mit reichlich Mängeln, jedoch dagegen kann man was tun.
Jede MZ hat es nunmal verdient hergerichtet zu werden

Ich bin ein kleiner perfektionist und die MZ soll auf jedenfall wieder im Kompletten originalzustand versetzt werden.

Freue mich schon sehr auf den Sommer..
jedoch muß vorher erstmal an den Motor hand angelegt werden..

Ich hoffe ich bekomme reichlich unterstützung hier im Forum und freue mich auf gute zusammenarbeit..

Mfg Toni

hi callifan

herzlich willkommen im forum!
Ich selber fahre keine ETZ150, aber ne Menge anderer Leute hier aus dem Forum, die dir sicherlich gerne weiterhelfen werden.
Viel Glück

-Christoph

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-Ist die Steigerung von 2-Takter ein 3-Takter?-

Damit bist Du nicht allein hier.


Die Hilfe sei Dir gewiß.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Herzlich Willkommen!

Sind die Calibras mittlerweile auch schon so alt und heruntergeritten, dass sie aufgebaut werden müssen?!

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

15 Jahre könnten es schon sein. Und dann in Jugendhand, au Backe.

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OT-Partisammellorchen

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Moin,
herzlich Willkommen aus MeckPomm. Ich komme aus Teterow, also ganz in deiner Nähe. Bald planen wir ein Meckpomm-Treffen und wir würden uns freuen, wenn auch du da bist.

MfG

Bertie und seine Emmelie

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Meine Emmelie und ich, ein Herz und eine Seele!
Und das alles in 2 Takten!

TS150 Bj:1982, Zweitbesitzer, Restauration: 2006

herzlich willkommen hier im forum und viel spass mit deiner HuFu-ETZ...kannst ja mal nen paar fotos reinstellen und nen bißchen mehr zu deiner MZ schreiben...hier wird dir mit sicherheit geholfen

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Gruß
Christian

Moin Toni!
Schön das der Nordosten wieder einen MZ-Liebhaber gefunden hat. Wenn ich Urlaub in meiner alten Heimat mache sieht man selten MZ rumfahren. Spass im Forum und Gruß aus der Zwangsheimat NL

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Hallo,
Also nun muß ich mich doch nochmal zu Wort melden

@Andreas, sicherlich gibts noch Calibras in gutem zustand, sehr sehr wenige jedoch im Top oder Bestzustand..

Die meisten sind verbastelt verfriemelt oder einfach nur abgegurkt. schade um so ein wünderschönes Coupe.
Ist nicht anders als bei den MZ Motorrädern, möchte nicht wissen wieviele auf irgendwelchen Feldern und Wäldern runtergeritten wurden...

Ich jedenfalls habe an meinem Calibra eine Menge machen müßen,
Ist sozusagen eine Totalrestauration, die so langsam zum Ende kommt.
Naja ok, anders als bei alten Motorrädern wird man an so einem Auto nie fertig..

@Bertie:
Klar, wenn es sich im Sommer einrichten lässt warum nicht ?
Währe gerne dabei, wenn nicht so viele Kaputte dabei sind

@ETZChrins:
seitdem ich hier im Forum lese kommt mir das Wort "HuFu" unter die Augen.
Dauernd Frage ich mich, was das bedeuten soll, hundefutter vielleicht ?:-)

Ja, soviel gibts zu meine ETZ gar nicht zu sagen, hab sie mämlich selbst noch nicht live gesehen.
aber hier der ebay link.
Dort habe ich sie vor ein paar Tagen geschossen.
den Brief habe ich schon hier, leider lässt sich die Spedition bisschen Zeit.

Auf jedenfall erstmal vielen Dank für den freundlichen Empfang..

mfg Toni

Achja, der ebay link:

http://cgi.ebay.de/MZ-ETZ-150-Vorwendem ... dZViewItem

Hatte mit meiner Anmeldung hier noch so lange gewartet, bis auch alles fest in tüten war mit der etz

Ist das eigentlich so normal gewesen, das man eckige blinkleuchten und dazu ein rundes Rücklicht verbaute ?
Irgendwo las ich mal das das eckige Rücklicht ab ende 1989 verbaut wurde..

mfg Toni

Hundertfuffzicher

Gryße!
Andreas, der motorang

Moin!
Ich fahr auch ETZ 150, naja jetzt 125 aber was solls.
Ich werd dir auf jeden Fall helfen wo ich kann.
Da hast du die bei ebay gekauft!? Na, dann wird das wieder ein schönes Motorrad. Die Basis scheint jedenfalls gut zu sein und sogar schon mit SB (Scheibenbremse)



Was soll das den heißen??? Meine ETZ sieht immer wie aus dem Ei gepellt aus, naja fast! Ich reit auch nix auf Feldwegen runter!!!

Ich??? nee, nie!!! Dafür mag ich meine kleine viel zu sehr.

Das eckige Rücklicht wurde mit eckigen Blinkern original verbaut.
Das eckige Rücklicht iss allerdings geschmachssache und gefällt mir gar nicht. Die eckigen Blinker sind da schon schöner und in kombination mit den runden Rücklicht sieht das gut aus. Ich würds so lassen!!!

Sonst musst du halt wieder die runden ranbaun von denen aber gesagt wird, das sie wie Duschbrausen aussehn! Da iss was dran aber ich mag auch die Runden Blinker.

Also ich würde es lassen wies iss.
Falls du was anders machen willst, der Umbau iss nich so leicht, da im eckigen Rücklicht eine Birne mit 2 Glühfäden für Rücklicht und Bremslicht verbaut wurde und im Runden eine fürs Rücklicht und eine fürs Bremslicht, also 2 Birnen verbaut wurden. Das passt dann mit der Elektrik nich auf Anhieb.

Wenn du es noch nicht getan hast, sei dir ans Herz gelegt dir ein Reparaturbuch zu besorgen. Ich bin ja Für den Neuber-Müller aber es gibt auch welche die auf Dirk Wildschrei`s MZ-Schrauberbuch vertraun.

Sie sind sicher beide Hilfreich und unverzichtbar

Hier gibts den Neuber-Müller

Gruß, Lukas

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Na endlich wieder Verstärkung in MeckPom Willkommen im Forum
Und die Emme kriegst du schon wieder hin nur hättest du vorher posten sollen denn die Emme ist nach 01.01.89 zugelassen und damit mußt du alle 2
Jahre auch ASU machen!

Meine Emmen nicht

Welche Maschine hat dein Calli?2.0 16V Sauger oder Turbo??

Bei Baujahr 90 muß sie ein eckiges Rücklicht haben. Der Instrumentenhalter müßte auch ein wenig nach oben zum Fahrer geknickt sein (früher brettgerade). Kann ich aber nicht eindeutig sehen.
Na, um die Zeit wurde einiges durcheinandergeworfen. Von eindeutiger Zuordnung der Details zu einem bestimmten Baujahr keine Rede.

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OT-Partisammellorchen

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@ifa-rider:
naja wenn dann würde ich originalerweise auf das eckige rücklicht wechseln.
wegen dem eckigen rücklicht ist klar, das bremslich ist massegeschaltet und das licht plusgeschaltet..
aber wenn ich eckige blinker habe und die mz bj 90 ist denke ich mal war das eckige rücklicht auch original..

Reparaturbuch habe ich neulich erst in der hand gehabt, denke das war noch original ddr, ein dunkelblaues, für die 125/150 und die 250ger.
das war sehr detailliert geschrieben.
allerdings muß das noch wie gesagt aus ddr Zeit sein, dort stand nämlich noch das man "Kabriol" bremsflüssigkeit einfüllen soll

@Martin:
jop MV power halt
Wegen ASU ist mir egal, wenn der Vergaser vernünftig eingestellt ist, sollte das absolut kein problem sein.

Mein Calibra war früher mal ein 2 liter 8v, der kleinste motor, aber jetzt hab ich eine komplett neu aufgearbeitete 3 liter v6 24v maschine implantiert gepaart mit dem turbo 6 gang Getriebe
würde ja gerne den link der gallerie veröffentlichen, jedoch kann man die bilder erst nach anmeldung sehen..

mfg Toni

Wow der V6 ist aber kein Kostverächter und mit Sicht auf den kommenden Feinstaubwahn.....

Lad die Bilder doch bei Imageshack hoch und setz sie rein
Imageshack

Wohnt hin Dierhagen nicht der Alt Bonze Egon Krenz??

Das "neue" Rücklicht wurde ab Anfang Januar 1989 verbaut, nachdem die Altbestände aufgebraucht waren.
Meine ist erste oder zweite Produktionswoche `89 und hat noch runde Blinker und ebensolches Rücklicht.

Bei dir war ein eckiges dran, da kein Kabel mehr vom hinteren Bremsschild zur Elektrik geht, da hat also jemand rumgefummelt.

Erstmal noch willkommen im Forum, der Preis ist für den Zustand Obergrenze, da wartet noch viel Verstecktes unter dem Kleid, so wie sie aussieht.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

@Martin.
Joa kostverächter hin oder her. wird mit D3 eingetragen, also halb so Wild, naja und dann wird es sowieso nurnoch ein Auto für Sonntag Nachmittags bei schönem Wetter
Ja der Egon wohnt hier kann dir auch genau die Straße und die Nummer sagen
Aber so bonze ist der gar nicht, fährt nen alten A Vectra und wenn man ihn nicht unbedingt kennt, denkt man das ist ein alter netter herr

@Stephan
Na dann lass ich mich doch einfach mal überraschen..
Schmerzgrenze ? naja also was ich in letzter Zeit so sehe für wie viel Geld da einige etz rausgehen da stehen mir die Haare zu berge.
letztens gerade eine total verbastelte für 200 euro weggegangen, nichtmal fahrbereit..

Zu meiner muß ich sagen hab ich noch bisschen mehr bezahlt als da steht. habe mit dem verkäufer abgemacht. habe erst angst gehabt, das die noch hochgesteigert wird..

Wenn sie diese oder Nächste Woche kommt, werd ich mich erstmal an den Motor machen und dann stück für stück. der neuaufbau wird er im Winter passieren. da das Auto erstmal vorrang hat..
Sie soll erstmal nur laufen und wieder verkehrstüchtig mit tüv und au gemacht werden...

mfg Toni

du sagst dann 'uns allen' bescheid. oder?