Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde,

ich habe hier einen zerlegten Spulenkasten mit vielen kleinen Teilen liegen.Nun möcht ich aber diesen zusammensetzten.
Für ein paar Detailbilder und wie man am besten vorgehen soll wäre ich sehr dankbar.

Ps:Ich habe keine Ahnung davon, bin völliger Neuling aud Rt,s.

Danke und Gruss Micha.

Guck mal hier oder/und setz Dich mit Ralle in Verbindung(PN).

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Hallo Jungs,
bin heute mal an dem Spulenkasten dran.Mit den Zeichnungen komme ich nicht ganz klar.
Erstmal habe ich zwei unterschiedliche Regler.Welcher gehört an eine Rt /3.Worin besteht der Unterschied.
Weiter Fragen folgen.

Danke erstmal .Gruß Micha.

-- Hinzugefügt: 12. Februar 2012 12:44 --

Als nächstes das Zünschloß.Sind die Kontaktfahnen so richtig von der Größe her meine ich.Ich habe in der Kiste noch ein paar liegen,deshalb weiß ich nicht genau ob es so past.

-- Hinzugefügt: 12. Februar 2012 13:17 --

Dann hätte ich noch gerne gewüßt wo die Kabel rankommen, auf Bildern sieht man immer nur die vordere Seite eines Spulenkastens.Das Kabel mit dem Orangen Pfeil hätte ich auf den ganz rechten Schleifkontakt(richtung Schlüssel)geschraubt.

der rechte Regler sieht wie ein EMW-Teil aus.


Mit dem IFA-W50 Schlüssel wirst du wohl auch nicht froh werden.

Ich an deiner Stelle würd da nichts einfach rumprobieren.
Alles in eine Kiste und z.b. Ralle zuschicken.
Da weißt du hinterher wenigstens daß es beim ersten Einschalten keinen Kabelbrand gibt....

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mfg. sandro

Sollte man den dann nicht erst fragen.
Der nimmt es villeicht als ForenRT Spende..........

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Ist doch für einen guten Zweck

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

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Genau, wir nehmens ja gerne

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Das bekommt der Micha schon alleine hin, zumindest wenn noch alle Kleinteile da sind. Ich schau morgen mal nach Detailfotos die hilfreich sein könnten

Bis dahin,- der linke Regler ist ein RT-Regler

wo welches Kabel hin geht ist in dem PDF zu sehen, welches im Thread vom Link weiter oben zum Downlad bereit liegt. Bevor das Zündschloß nicht richtig zusammen ist solltest du aber nicht weiter machen und da du Kontaktfahnen übrig hast gehe ich davon aus das es im Moment noch nicht richtig zusammengebaut ist....

-- Hinzugefügt: Mo 13. Feb 2012, 13:23 --

So, ich hab da was gefunden:



Ist zwar schon eine Weile her, aber ich bin mir zu 90% sicher das die Kontakte vom Zündschloß weg in der richtigen Reihenfolge liegen (so wie das Schloß da liegt von hinten nach vorn). Ich habe gerade kein Schloß zum Nachschauen da, daher bin ich mir nicht sicher ob die Klemmenbezeichnungen am Schloß selbst dran stehen, wenn nicht findest du sie auf jeden Fall in meinem PDF.
In deinem Teilefunduns müssen also 2 kurze Kontakte sein, 4 etwas längere, ein langer mit etwas anderer Biegung und die 6 Federbleche die den Kontakten etwas Nachdruck verleihen. Hinten rechts müssen der einzelne lange Kontakt und einer der 3 längeren, so wie auf dem Bild zu sehen übereinander montiert werden. An den beiden Kontakte davor sind 2 von den 4 längeren. der 3. längere kommt hinten links dran und an die beiden Anschlüsse davor die beiden kurzen. Die Feder die das Zündschlß zusammen mit der Kugel rasten lässt ist noch in der Schaltwalze drin, ohne die geht das Schloß nicht?! Was ich auf deinem Foo auch noch nicht gesehen habe ist eine Petinax- Unterlegscheibe, die die Schaltwalze abdeckt, hast du die?
Wie die Anschlüsse zu verdrahten sind sehst du wie schon angesprochen im PDF, da steht auch drin welche Durchgangsprüfungen du machen musst um die richtige Funktion des Zündschlosses zu prüfen. Mach das bitte auch, denn wie schon angesprochen, ich habe kein Schloß hier um nachzuschauen, 10% Restrisiko, dass meine Angaben nicht stimmen bleiben also.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hallo Gemeinde,

danke erstmal für die Hilfe.

Das Foto hat mir sehr gut geholfen.Mit den Kabelanschlüssen komme ich nun ,dank der Pdf Datei auch klar.
Leider fehlen mir dann noch 1Kontaktfahne ,drei Metallfederplätchen und eine Petinax- Unterlegscheibe, die die Schaltwalze abdeckt.Zur genaueren Beschreibung habe ich mir erlaubt diese Teile von Ralles hochgeladene Foto zu markieren.(Danke)
Wenn noch jemand die gesuchten Teile hat bitte bei mir melden.

Gruss Micha.

-- Hinzugefügt: 19. Februar 2012 18:08 --

Fast hätte ich noch was vergessen.Ich bräuchte auch noch drei Schrauben mit dem viereckigen Kopf zur befestigung der Kontaktfahnen.

Gruss Micha.

Hallo,

ein Bekannter von mir hat noch einige Schaltkästen liegen.

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Freundliche Grüße
ektäw



Schnell ist die Lebenszeit vergangen.
Gerade denkt man, alles war erst gestern.
DESHALB, nutze die Zeit!

Hallo Gemeinde,
ich habe mir nun ein paar Teile ersteigert.Auch hier kommen Fragen auf .
1.Bild:hier wären mehr Kontaktfahnen angebracht,irgendwie selbstbau ??? Schaut selbst.

-- Hinzugefügt: 7. April 2012 10:53 --

Desweiteren hätte ich noch eine Schaltwalze ohne Loch für den Schlüssel.Wohin gehört diese ?

Guten Morgen,
ich habe mich letzte Nacht mal an den zusammenbau eines Zündschlosses gemacht.Nun funktioniert es einwandfrei,alles komplett.Allerdings habe ich die Feder die die Kugel nach unten drückt , falsch herum eingsetzt.Ddurch rutscht die Feder über die Kugel beim durchschalten.(Siehe Bild, so gehört sie rein).
Ich habe die Einzelteile mit Spüli gereinigt und mit einem leichten Fettfilm benetzt.Beim einstecken der Schaltwalze habe ich vier Kontaktfahnen demontiert und die restlichen zwei nur an den Schrauben hängen lassen.Ging so viel einfacher die Walze auf der Kugel zu positionieren,allerdings sollten beim zusammenbau die Walze immer nach unten gedrückt gehalten werden.
als nächstes werde ich mich an der Lima vergrifen ,auch hier hat mein Vorbesitzter einige Teile demontiert.Wenn jemand ein Bild hat von einer eingebauten Lima wäre ich dankbar(so das ich eine Vorlage habe)

Danke im voraus.

-- Hinzugefügt: 9. April 2012 09:41 --

So nun zur Lima.(erstes Bild)
ich habe zwei 6 Volt 60 Watt Limas,allerdings mit unterschiedlichen Vorschaltwiderständen.Worin besteht hier der unterschied ???

-- Hinzugefügt: 9. April 2012 09:52 --

zu Bild 2:

hier habe ich erstmal von unten ein Foto um die kabel die von den Wicklungen gehen besser zu sehen.

-- Hinzugefügt: 9. April 2012 09:56 --

zu Bild 3:

die Kabel die von unten her kommen gehen bei der linken Lima beide Kabel unter den Vorschaltwiederstand.
Bei der rechten Lima gehen sie an zwei verschiedene Stellen.Was hat das zu bedeuten?

Freut mich das du das mit dem Zündschloß hinbekommen hast, die Ausgangssituation war ja nicht gerade ideal
Zu welchen Modellen die anderen Teile gehören kann ich dir leider nicht sagen, die RT war ja auf jeden Fall nicht das einzige Motorrad mit Spulenkasten.
Informationen zur Lichtmaschine solltest du hier finden und auch ein paar brauchbare Fotos dazu, ansonsten kann ich nur immer Wieder auf Lothars Elektrik Hilfe hinweisen, den Weg dahin findest du in seiner Signatur

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft