Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach Bildern der MuZ Road Star. Hat jemand von Euch zufällig schöne Aufnahmen von einer originalen (!) Maschine?

Danke und Gruß

René

MuZ Road Star

Ich kenne nur ne Silver Star,nen Red Star und ne Green Star

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Roadstar ist ne abgespeckte Sportstar, quasi mit rundem Scheinwerfer, Lampenmaske, Sportstar-/Tourtank, Nachwende Seitendeckel aber ohne die Heckvergleidung.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Ach so also ne 251 mit Plastetank

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Äh ja, meist aber als 125er verkauft. Zumindest habe ich -wenn mal eine auftauchte- sie immer mit dem kleinen Motor gesehen.

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jup die 150 mit Getrentschmierung,die stecken bei mir alle in der Saxon Schublade

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Die rechts ist ne Roadstar, auch wenn da Tour steht.

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und auch die 301´er hatte nur 243 ccm

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

das buch ist vom schwätz...äh schwietzer. da stimmt so vieles nicht.

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Gruß
Christian

Hallo zusammen,

das ist ja alles gut und richtig. In der Zeit direkt nach der Wende wurde auch Vieles kombiniert was nie in Serie ging.
Unter anderem Speichen und Gußräder.

Ist das Spritfass bei Tour, Sport und Road Star tatsächlich ein Plastetank?

Oder besitzt hier jemand zufällig so ein seltenes Stück (Road Star)?

Gruß René

ja, acerbis kundstofftank wie bei den anderen nachwendemodellen mit nichtblechtank.

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Gruß
Christian

Wir haben auch eine im Forum: klick

Ansonsten hat Chris recht, die Tanks sind aus Kunststoff, ebenso wie der Batteriedeckel sowie die Heckvergleidung. Lediglich der Luftberuhigungskasten ist aus Alu.

Die Classic-Modelle (alte ETZ 251 Optik) hatten noch nen Blechtank.

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Wurden nicht nur die 125er ETZ mit Plastiktank als Roadstar verkauft? Zudem noch mit weniger PS als vor der Wende? Da kann ich mir ja gleich ne Kymco oder Dalim kaufen.

Im Forum ist noch eine: Fusselfräse

Sportstar - eckiger Scheinwerfer, Heckvergleidung
Roadstar - runder (alter) Scheinwerfer + alte Lampenmaske, Heck ohne Vergleidung wie Vorwende


Edit: Nochn Bild gefunden.

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Ich hab mal meinen Bruder zum Bilder suchen geschickt. Er hatte ab 1993 ne rote 125er Saxon Roadster (da sind wir uns ziemlich sicher).
Runder Scheinwerfer, Plastetank, schmale Heckverkleidung und -brat mir einer nen Storch- ich glaube mit Speichenfelgen.Am WE wissen wir evtl. mehr.

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Nur den Motor davon, 1999 aus ner Unfallmaschine für 1000DM (!) gekauft.
Teures Spiel damals, dafür hatte er erst 2000km drauf.

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Ich kenn noch jemand der so ein Ding hat:




Ich durfte das Teil mal fahren,ich war von der Spritzigkeit und vom coolnessfaktor überrascht - zur Erinnerung, ich bin 1,90m und habe 100kg +

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Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Das ist eine Sportstar, keine nachgefragte Roadstar.

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Jetzt wo Du es sagst - cool find ich die Karre trotzdem.

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Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Ne ich glaub zuletzt wars keine von beiden mehr .

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Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
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ist zwar keine Roadstar, aber mein Onkel hat eine - allerdings nicht mehr im originalen Farbkleid

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Grüße Kay
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