Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe ein Problem.

Nachdem mir letztes jahr mein Gasbowtenzug gerissen ist habe ich mir bei einem Internetanbiter einen neuen bestellt.
Leider ist dieser zu kurz (wenn ich ihn einbaue liegt am Vergaser fast Vollgas an ohne das ich den Gasgriff betätige).
Die einstellschraube ist dabei schon voll eingedreht?

Was habe ich falsch gemacht oder wo kriege ich einen neuen (passenden) Bowtenzug her?

bowdenfix.de oder den User paule56 anschreiben. Beides führt zur selben Adresse.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Du hast Bowdenzug falsch geschrieben. Da findet man im Netz nix Gescheites.

Gruß
Hans

Ich stimme Maik80 und hiha zu

Gruss

Mutschy

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Wo hast du denn gekauft?
Und welcher Vergaser ist verbaut?

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Trabant & IFA Team Heilbronn-Hohenlohe e.V.

Hallo,
es gibt verschiedene Gaszüge. Du brauchst wohl den, für den hohen Lenker.
Gruß Georg

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http://www.heizvisier.de

Georg, an der ETZ gabs keinen flachen Lenker ....

Manchmal ist es auch einfach nur so, dass der Schieber sich auf den Stift, oder die Anschlagschraube stellt und nicht ganz bis nach unten fahren kann?
Wer den Führungsstift schon mal verloren hat kenn das Verhalten.
Ansonsten sollten, wenn der eine Nippel spielfrei an der Hülle anliegt auf der anderen Seite 120 mm freies Seil zu messen sein. Dabei muss der Zug aber gerade augebreitet sein.

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Gruß
Wolfgang

Ein Seilzug für den BVF-Vergaser ist beim Bing-Vergaser zu kurz...

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Danke für die Antworten.

Die Vergasernadel ist frei, habe den motor ohne Gasgriff durch ziehen am Bowtenzug gestartet. Binn so änlich auch nach Hause gefahren. Allerdings weiß ich nicht welcher Vergaser verbaut ist werde das aber die Tage mal Prüfen.
Hab ihn bei E-Bay gekauft und wieder bestätigt sich , Geiß ist nicht Geil.

Nein, das betrifft nur den Zug für den Choke, nicht den Gaszug.

Spontan weiß ich nicht ob der Gaszug für die ETZ 150 anders ist, aber ich könnte fast darauf wetten dass an dieser Stelle etwas verwechselt wurde.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Das kenne ich so auch. Ich tippe auf einen verbauten Zug der kleinen ETZ. Allerdings musst du den Zug dazu nachmessen. Die Maße stehen hier:

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

althergebracht völlig richtig!

neuerdings hat Bing entweder die Maße des Vergasers geändert (glaub ich nicht dran), oder verwendet gegenüber frühen Versionen längere Einstellschrauben

frisch gekaufte Bing wollen nur mit jahrelang gedienten BVF - Gaszügen funktionieren, wenn die Kontermutter unter der Einstellschraube entfernt wurde ........
Differenz ca. 3 mm

Bing hat auf Anfrage dazu nicht geantwortet!
Rufen zum Kampf gegen Plagiate und Produktpiraterie auf und verweigern Auskünfte zu den Unterschieden?
Fällt mir NIX zu ein

Das geschilderte Problem an den Gaszügen beim Wechsel BVF -> Bing betrifft auch Gas und Choke, wenn ein verschlissener alter Bing gegen einen neuen Bing getauscht wird

exakt ein Jahr her

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Gruß
Wolfgang

Das wusste ich noch nicht. Mein Bing ist tatsächlich älter als ein Jahr, aber kaum benutzt da ich irgendwann wieder auf BVF umgeschwenkt bin. Als wenn du einen "neuen" Bing hast können wir die Maße vergleichen.

Gruß
Robert

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alte und selbst unbenutzte BING hätte ich auch hier, vermessen ist das zumindest am Choke schon im benannten thread und dort weiter verlinkt

Klick mal bitte

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Gruß
Wolfgang

Ich hab das auch nicht gewußt, aber ich hatte mit meiner Aussage weiter oben daher doch recht.

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Passend dazu:

Paule, passt dein Gasbowdenzug http://shop.bowdenfix.de/product_info.p ... ucts_id=66 wirklich an den neuen Bing84?

Überall wo ich bis jetzt Gasbowdenzüge bestellt hab, hatte ich diese Frage gestellt und es hat wie immer nicht gepasst. Und du kannst dir sicher vorstellen, wie laut man flucht, wenn man an einem montierten Bowdenzug die Hülle kürzen muss.

In der Regel fragt bowdenfix nach dem verbauten Vergaser und liefert dann die jeweils passenden.
Wird nicht geantwortet, kommt der für den Bing zur Auslieferung BVF-Fahrer müssen dann die Schraube etwas weiter rausdrehen.

Als der Zinnober damit begann, betraf es zunächst nur den Choke, so als würden da noch zwei Chargen an Schrauben vorhanden sein.

Wir hätten ja gern darüber aufgeklärt, nur sollte es dann eben die richtige Ursache und nicht nur eine Ahnung als Grund geben.

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Gruß
Wolfgang