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 Betreff des Beitrags: Auspuff lang und Konisch für ES /2
BeitragVerfasst: 24. Februar 2012 17:58 
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Hallo,
Möchte an meiner grünen 19PSer ES250/2 den langen konischen /1er Püff montieren.
Hat jemand Erfahrung wie das Leistungsmässig funzt?
gibt es Erfahrungen mit Nachbauten (ca. 140Euro) oder Trommer -Teilen im Bezug auf Leistung und
Klang?
Bin für jeden Rat dankbar.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....:D
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Zuletzt geändert von der garst am 25. Februar 2012 18:23, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2012 18:09 
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Hallo Alex,

das würd ich lieber lassen, dann hast Du eher Leistungsverlust ect. Lass Dir doch vom Peppmöller eine Zigarre aus dem Es 250/2 Auspufff bauen, habe ich bei mir genau so gemacht -> sieh Homepage ;-)

Grüße Marc

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richtige Motorräder werden angekickt, nicht angeklickt
http://www.trophy-spocht.de - Hier werden sie geholfen ;)


Fuhrpark: haufn altes jelumpe :)

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2012 20:53 
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Du kannst die konische Zigarre der 17,5PS-Version verbauen.

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2012 22:35 
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Wegen des Klangs eines Nachbaus für etwa 120 Euro oder so ähnlich:

Ein Kumpel hatte sich so ein Ding an seine /2 angebaut. Jetzt klingt die wie eine RT!

"Oh da kommt gleich eine RT - schön"
"Ach nee, nur ne fliegende Taschenlampe"

:mrgreen:

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BeitragVerfasst: 25. Februar 2012 08:57 
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ich seh das wie mein Freund lorchen. Da lieber die konische Anlage der ES/2 einbauen anstatt die der ES/1 dranfriemeln. Zudem gibt es da keine Unterschiede in der Leistung!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

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Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


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BeitragVerfasst: 25. Februar 2012 14:04 
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Christof hat geschrieben:
lieber die konische Anlage der ES/2 einbauen anstatt die der ES/1 dranfriemeln. Zudem gibt es da keine Unterschiede in der Leistung!


Ich will ja auch die lange /2 Zigarre anbauen aber ich finde die bei den einschlägigen unter der rubrik es/1.
das die Anlagen am Anfang immer etwas blechern klingen ist mir klar aber bei meiner ETZ 250 war der 40Euro- nachbauklang wie eine simson und das will ich auf keinen fall. sind die 130 euro nachbauten besser?

Wie schaut es denn mit den Peppmöllers und Trommers aus bezüglich klang, Leistung und preislage?

Meinen jetzigen neu einzupacken wäre auch noch ne überlegung wert.

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BeitragVerfasst: 25. Februar 2012 14:15 
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Ich habe eine konische Anlage von Milz an meiner 175/2 dran. Die ist eigentlich nicht verkehrt.

http://www.motorradmeistermilz.de/MZ-ES ... ische-Form

Man bekommt auf jeden Fall den Verbrauch und Leistungentfaltung des orig. Puffs hin. Auch der Klang hat sich nach 4 Jahren langsam dem Original genähert! Zudem hat der Chrom auch nach 4 Jahren und 5000km keine Verfärbungen oder Macken bekommen!

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BeitragVerfasst: 25. Februar 2012 18:17 
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Christof, gugge ma, so sieht eine Zigarre der /2 aus. :floet:

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Lorchen hat geschrieben:
Christof, gugge ma, so sieht eine Zigarre der /2 aus. :floet:

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Dir ist aber schon klar dass du hier zugibst dass du einen nicht leistungsgesteigerten Motor hast. So kannst du nie Zeigen wo der Hammer hängt man schnelle Motoren baut.

Euch beide bekomme ich noch zu einem Rennen angestachelt. :twisted:

Gruß
Robert

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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
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Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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Lorchen hat geschrieben:
Christof, gugge ma, so sieht eine Zigarre der /2 aus. :floet:


Ach? :mrgreen: Mach lieber mal den Limaseitendeckel ab und ein paar Fotos vom Innenleben! ;D

Robert K. G. hat geschrieben:
Euch beide bekomme ich noch zu einem Rennen angestachelt. :twisted:


Bei die Lorchen is de Kolben schon unter den Ringen schwaaz. Dat is unfähhr...

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Christof

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BeitragVerfasst: 25. Februar 2012 21:14 
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Christof hat geschrieben:
...
Bei die Lorchen is de Kolben schon unter den Ringen schwaaz. Dat is unfähhr...


Offtopic:
Mit welchem Motorrad hatte ich dich eigentlich abgehangen? Ich denke es fehlt der ultimative Beweis wer mehr Ahnung von der 175er ES hat! :versteck:

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