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Moin,
in einem Scheinwerfertopf mit Zündschloss und vollintegriertem Tacho geht es reichlich eng zu - deswegen kam mir nun die Idee, wenn schon Umrüstung auf 12V und Halogenlampe rein, warum dann nicht gleich auf das platzsparendere H7 gehen statt auf H4?

Hat das schon mal jemand probiert?

weil die H7 eine einfadenglühlampe ist und nur abblend oder fernlicht bringt.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Ja und wie willst Du das mit Fern- und Abblendlicht lösen ?

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Grüße aus Erfurt Jörg

Die H7-Lampe die ich eben aus einem Daimler rausgebaut hab, hat zwei Glühwendel drin. Hab mich gewundert warum die nur zwei Kontaktfahnen hat, aber mit dem Metallkladeradatsch an der Fassung bin ich von ausgegangen, dass die zwei Kabel für Fern- bzw. Abblendlicht sei und Masse über die Fassung kommt. Großer Irrtum?

Beim Benz gibt es bei einigen Modellen eine sogenannte Sicherheitsfunktion - brennt eine Wendel durch brennt die andere dafür, aber es wird im Tacho angezeigt dass das Glühobst kaputt ist.

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Ciao Thoralf
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Also eine H7 ist doch auch bauartbedingt anders geformt, der Glühfaden sitzt dann auch ganz woanders als bei einer H4. Mal davon abgesehen, daß eine H7 nur einen "Betriebszustand" hat, also entweder Abblend-, oder Fernlicht.
Lass es, bringt Dir überhaupt nichts! Weil Du müßtest ja auch zwei der H7 in den Reflektor reinbauen, wie soll das gehen?

Auch fehlt bei den H7 der kleine Metallreflektor, den Du für Abblendlicht bräuchtest.

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Hmm, das wirds wohl sein.

Stimmt auch wieder.

Schade! Wär echt nett gewesen so ein platzsparendes Leuchtmittel.