Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hab ein kleines Problem.

An mein Troll von IWL ist auf dem Bolzen für die Hinterradschwinge, sowie auf dem Bolzen für die Vorderradschwinge vier Nuten eingefrässt. Da kommen O / Nullringe drauf. Im Teilekatalog steht aber keine Größe da, sondern nur eine alte Teilenummer. Wie mess ich nun genau die Größe aus.
Ist das so bei der MZ ES aus dem Jahre 1963 oder 64 auch so an den Bolzen??

Bsp. 15x1

Die 1 verweißt auf die Stärke des Ringes. Aber ist die 15 für den Außen oder Innendurchmesser bestimmt??

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MZ ST 1000 ; MZ TS 250/1 ; MZ ES 250 DP (1956) ; IWL TR150 ; Simson SR 50 C und natürlich mein gutes Fahrrad

O-Ringgröße 15 x 1 bedeutet 15mm Innendurchmesser x 1mm Schnurstärke.

Ok, nächstes Problem.

Wo bekomme ich O Ringe her??
War heut mit dem Rad in Potsdam unterwegs und hab so einige Läden abgeklappert. Hab nixs bekommen.
Man sagte mir nur, das ist aus dem Osten, solche Größen gibnt es nicht mehr.
Und als ich die fragte, ob die eigentlich die DIN kennen meinten die nur, wirst kein Glück haben.

Einmal mit Profis zu tun haben. Das wäre mal Klasse

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MZ ST 1000 ; MZ TS 250/1 ; MZ ES 250 DP (1956) ; IWL TR150 ; Simson SR 50 C und natürlich mein gutes Fahrrad

Motorradwerkstätten, Normteilehändler, Industriebedarf. Gerade an Maschinen finden sich sehr viele O-Ringe. Ansonsten mal in Internetshops kucken, obs solche Größen gibt. Wenn zb. Bei Simson ein selbiger eingesetzt wurde, steht er da meist unter Simson.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Totaler Schwachfug!

Es gibt alle Größen, die es zu DDR-Zeiten gab und noch sämtliche Zollgrößen dazu. Außerdem in verschiedenen Materialqualitäten.

Im Laden leider nur solche, die irgendwo als Ersatzteil verbaut werden. Die sind dann auch noch ziemlich teuer. Wie oben beschrieben am besten bei Industriebedarf. Händler die Kugellager, Schrauben und Simmerringe handeln, haben auch O-Ringe. In Potsdam kenne ich leider keine (weil zu weit weg von mir). Evtl. in Berlin Neukölln die Fa. Witte. (klick)
Ansonsten unter "Normteile" und "Industriebedarf" mal googeln.

Gruß Axel

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Ja ist es denke ich.. an meine baujahr 75 auch noch... wenn du willst kann ich für dich die größe von deren o-ringen nachschauen in der garasche... könnten ja die gleichen sein... die gabs definitiv beim industrienormteilebedarfsfritzen...

steven

Baumarkt: Sanitärbereich

gute KFZ-werkstätten...

für klimaanlagen sollten diese verschiedene größen an ringen parat haben.

wir haben sowas in ca 30 versch. größen

grüße

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Sauft's net so vui... trinkt's lieber a Bier! (Karl Valentin)

Mir fiel heut Nachmittag ein, dass ich einst, als ich noch in der Argrargenossenschaft arbeitete eine Handvoll O-Ringe mitnahm.
Also schaute ich heut mal nach und fand diese in einer kleinen Fendt Tütte wieder. Darunter fand sich auch ein passender. 14,5x2 wenn ich den richtig vermessen hab.
Da wird es doch was, mit dem Troll in der ersten Aprilwoche eine Runde zu fahren.

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MZ ST 1000 ; MZ TS 250/1 ; MZ ES 250 DP (1956) ; IWL TR150 ; Simson SR 50 C und natürlich mein gutes Fahrrad

Für Wasser geeignete O-Ringe sind aus EPDM und damit für mineralische Öle und Fette nicht geeignet, dafür nimmt man NBR oder FPM(Viton).

Hallo Thorsten,

heißt das Hinterradschwinge wieder demontieren ?

Für Öle und Fette ungeeignete Gummimischungen quellen sehr schnell auf und werden undicht.

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Gruß
Achim