Motordichtring

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Motordichtring

Beitragvon MzTs94 » 25. Februar 2012 22:00

Hallöchen forumgemeinde,

hab in dieser anleitung zum regenerieren eines mm150/3 motors (http://www.vennbahn-buecherei.de/mzklas ... teil2.html) gelesendas man auf keinen fall vergessen darf die Dichtscheibe (aus Benzinfestem Gummi) in die entsprechende einkerbung zu setzen

jetzt kommt die frage ^^: welche dichtscheibe und welche kerbe ?? mir ist beides beim zerlegen nicht aufgefallen
würde mich über bilder freuen (ich hab nichts gefunden vllt. habt ihr mehr glück)

danke im vorraus
mfg Nic

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Re: Motordichtring

Beitragvon Guesi » 26. Februar 2012 09:12

Hallo

Auf dem Bild wo die Dichtflächen mit Hylomar eingeschmiert sind, siehst du links neben der Kurbelwelle (etwa auf Höhe des Pleuelbolzens in der Kurbelwelle) einen schwarzen Gummi.
Der isses....
GüSi

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Re: Motordichtring

Beitragvon Christof » 26. Februar 2012 11:26

Im Übrigen ist die Anleitung mehr als dürftig. Beim Einbau wird z.B. der Einbau des Schaltrades 1. und 3. Gang gar nicht erwähnt. Auch sollte man sich beim verschrauben der warmen rechten Gehäusehälfte tunlichst beeilen!
Grüße

Christof

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Re: Motordichtring

Beitragvon MzTs94 » 28. Februar 2012 19:32

danke für die antworten :)

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Re: Motordichtring

Beitragvon MzTs94 » 29. Februar 2012 22:48

hätte da doch noch was :mrgreen:

kann mir jemand sagen (oder einen link schicken) wo ich diese zu kaufen kriege ?
hab nämlich im netz bisher nix finden können :shock:
oder könnte man die auch selbst basteln ? :wink:

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Re: Motordichtring

Beitragvon Guesi » 29. Februar 2012 22:58

Dat Dingens heißt offiziell:

Trennscheibe (Gehäuse) ETZ 250,251/301 TS,125,150,250, 250/1

und kostet nen Euro bei mir.
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Re: Motordichtring

Beitragvon MzTs94 » 29. Februar 2012 23:04

joo kuhl :mrgreen:
danke


ist das wirklich nur son runder proppen? auf dem bild von der anleitung sieht das so länglich aus ?^^oder täuscht das nur :gruebel:

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Re: Motordichtring

Beitragvon Guesi » 1. März 2012 07:47

Ja, ist einfach nur ein runder Gummi.
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Re: Motordichtring

Beitragvon Christof » 1. März 2012 10:31

Der Trenngummi wird beim Einbau ein wenig verformt und härtet dann meist durch dem Kraftstoff aus!
Grüße

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Re: Motordichtring

Beitragvon Pirazzi » 1. März 2012 10:36

Kleine Kuriosität:

Beim letzten Motor, den ich geöffnet habe, hat wohl mal jemand diese Trennscheibe durch ein Stück einer Aluminiummünze ersetzt.
Quasi die dauerhafte Lösung :)

Bild

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Re: Motordichtring

Beitragvon UlliD » 1. März 2012 10:55

Pirazzi hat geschrieben:Kleine Kuriosität:

Beim letzten Motor, den ich geöffnet habe, hat wohl mal jemand diese Trennscheibe durch ein Stück einer Aluminiummünze ersetzt.
Quasi die dauerhafte Lösung :)

Bild

Aber nur solange sie sich nicht rausrappelt und im Motor spazieren geht................
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Re: Motordichtring

Beitragvon Pirazzi » 1. März 2012 10:57

Nene, die ist gut eingepresst ;)

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Re: Motordichtring

Beitragvon MZ_Martin88 » 1. März 2012 11:19

Hier siehst du mal die Gummischeibe sehr schön (allerdings EM 150.2 - ist aber nicht viel anders):

DSC07615.JPG


Wie schon gesagt wir diese sogenannte Trennscheibe einfach etwas in die dazu vorgesehene "Aufnahme" der linken Gehäusehälfte gesetzt.
Total simpel ;)

Grüße,
Martin
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Re: Motordichtring

Beitragvon MzTs94 » 1. März 2012 17:53

jo danke euch für die vielen antworten

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Re: Motordichtring

Beitragvon MzTs94 » 3. März 2012 22:25

soo motor ist zusammen und mir ist aufgefallen das bei mir die schraube (5)
14.JPG

nicht vorhanden war und ist :gruebel: ist die wichtig?
und ist es schlimm wenn das kugellager von der ritzelwelle nich plan mit der allu fläche ist ? :nixweiss:
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