Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Ich habe mir einen einzelnen Zylinder besorgt.Woran kann man erkennen ob er für die ETZ 250 oder 251 ist?
Ist das vielleicht an Nummern daran erkennbar?

Klingt jetzt etwas blöd, aber da muss es schon wenigstens 1 Beitrag darüber geben

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

mindestens 3 lange.
aber ums ganz kurz zu machen: das maß A ist ausschlaggebend.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Danke schonmal für die Tipps.auf dem Zylinder steht drauf.29-42 000 710
andere Seite.1794 89 3
Und von welcher maschine ist der jetzt?

Der Zylinder der 251 hat das Auspuffgewinde ziemlich bündig mit den Rippen.
Von der 250 da steht der Ansatz oben weiter vor.

Mach ein Bild

und hier ist es wieder, das gefühl, bei dem du dir denkst "muss ich jetzt nett bleiben?"

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El-OT-Partisano
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Das Forum sollte jedem ein Begrüßungsgeschenk in Form Neuber - Müller zukommen lassen.
Ohne Pisa - Test.
Die Zeichnung zeigt einen 251er Zyl.
Das Gewinde für den Krümmer beginnt nicht ganz vorne.

Du hast doch eine 251er, warum gehst du nicht einfach vergleichen?

weil das entscheidende maß das maß A ist?
wenn du wissen möchtest warum ich es kurz und knapp sagte, lies bitte die alten freds. es wurde nun schon oft genug erörtert, dass man es weder an irgendwelchen nummern, noch an irgendwelchen auslassanordnungen wirklich eindeutig fest machen kann. ich konnte mit meinen fünf zylindern sogar selber dazu beitragen. (muss man nicht wissen, dass ich das konnte, ist richtig.)

man messe bitte das maß A. daran lässt sich schnell und eindeutig fest machen, was für ein zylinder es ist.
am auslass lässt es sich NICHT eindeutig erkennen.

im übrigen gibts unter dem bild auch eine tabelle. die sagt auch gewisse dinge aus.

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Matze,
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El-OT-Partisano
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Hier Matzes Bild in groß:

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Hallo zusammen,

ich habe mal eine ganz praktische Frage, wie man das Maß "A" am besten messen kann/sollte.

Unten ist ja die Kante vom Zylinderfuß der Bezugspunkt, aber oben?

Ist es die Unterkante vom Einlasskanal im Zylinder?

Wie kann ich das mit Heimmitteln (Meßschieber) am besten machen?

Am einfachsten erkennste das am Krümmergewinde, die 251 hat noch ne grössere Eindrehung über dem Gewindegängen, beim 250 ist das ein gleichmässig grosses Loch.

Man, jetzt macht es nicht so kompliziert. Zylinder EM 250 und EM 251 lassen sich mit einem flüchtigen Blick unterscheiden. Die erste Kühlrippe am Zylinderfuss des EM 250 ist vorn an der Auslassseite etwas länger, der Gummikamm zwischen den Kühlrippen wird voll umfasst. Beim EM 251 ist die erste Kühlrippe etwas kürzer, der Gummikamm wird vorn nicht vollständig umschlossen.

Es ging um das Messen des Maßes A.
Ja, am besten und einfachsten im ausgebauten Zustand mit dem Meßschieber.

Ich will mich nicht auf irgend welche Äußerlichkeiten verlassen.

Wie ElMatzo geschrieben hat,


Ich bin mir nur unsicher zwischen welchen Bezugspunkten das Maß "A" nun wirklich zu messen ist.

Unten sollte die Kante vom Zylinderfuß der Bezugspunkt sein.
Ist der obere Bezugspunkt nun die Unterkante vom Einlasskanal im Zylinder?

Genau so ist es...

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GüSi

GüSi Motorradteile
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In der Regel ist oben neben der Laufbuchse eine 51 geschlagen.

Hallo zusammen,
ich muss mal diesen alten Fred wieder aus der Versenkung holen.

Kann jemand von Euch sagen, aus welchem Grund es zwei unterschiedliche Ausführungen des ETZ 250 Zylinders gibt?






Ging es da um Einsparung von Gussmaterial? In den Änderungsmitteilungen konnte ich keine Hinweise finden.

Freundliche Grüße,
/Christian







Der Unterschied liegt im dem Durchmesser des Gusskörpers um die Laufbuchse.

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"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

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wenn die dichflaeche schmaler ist und das gleiche drehmoment der kopfmuttern wirkt ist die dichtwirkung (hoehere flaechenpressung) besser
vielleicht ergab sich das auch einfach weil der gesamte kuehlrippenkoerper fuer den 251er zylinder ca. 1 mm tiefer gesetzt wurde
mfg hermann

Verschiedene Kokillen verschiedener Gießerein ?
Am Fuß sind deren Zeichen.

Gruß Klaus