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Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

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GABOR

Betreff des Beitrags: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 11. November 2011 14:33

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hat jemand die maße von den etz 251 flanschbolzen,
hintergrund ist das hier noch eine kiste mit originalen hinterradantrieben hab aber keine flanschbolzen dafür

mfg gabor

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GABOR

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 8. Januar 2012 11:34

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gibt es den hier wirklich niemanden der mir da mal weiterhelfen kann?

mfg gabor

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Atomo

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 8. Januar 2012 11:46

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Ja, das wäre prima.
Denn dann könnte ich den Dämpfungskörper der 251er, der mal geliefert wurde, auch als Ersatz für die 250 nutzen. Die Flanschbolzen unterscheiden sich doch erheblich.

@Gabor: Ich kann mich erinnern, daß Du ja vorhattest die Maße in erfahrung zu bringen um den 251er Flanschbolzen nachzubauen.

_________________
Gruß

Dirk

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Mc Girk

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 8. Januar 2012 13:45

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Hallo,

ich hab hier noch ein ETZ 251 Dämpfungskörper mit eingebautem Flanschbolzen liegen. Falls Bedarf besteht kann ich den vermessen. Oder geht es nur um den "nackten" Flanschbolzen? Dann kann ich leider nicht weiterhelfen.

Mfg

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GABOR

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 8. Januar 2012 13:52

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Mc Girk hat geschrieben:

ich hab hier noch ein ETZ 251 Dämpfungskörper mit eingebautem Flanschbolzen liegen. Falls Bedarf besteht kann ich den vermessen. Oder geht es nur um den "nackten" Flanschbolzen? Dann kann ich leider nicht weiterhelfen.

die maße würden reichen, am besten eine kleine skize

mfg gabor

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Überströmer

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 8. Januar 2012 13:58

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steht im reparaturhandbuch....ich scan es dir bei gelegenheit mal ein....da gabs Änderungen um die Verwendung von zwei gleiche Lagern zu gewährleisten....

Gruß Peter

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Baghira SM

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smokiebrandy

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 8. Januar 2012 14:03

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Heut abend möglich.Habe einen originalen liegen

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Der Vollstrecker
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Audi A4 B7 ... vom Papa übernommen... der Astra musste weichen.

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ETZ 251 im Aufbau... grün

Zuletzt geändert von smokiebrandy am 8. Januar 2012 19:05, insgesamt 1-mal geändert.

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Klaus P.

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 8. Januar 2012 14:46

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Wenn es um die Innenlager geht:
bis `89 2 Lager 6204; 6005 innen d 20 und 25 mm; also ein Absatz am Bolzen.
Ab`90 2 Lager 6004; innen 20 mm; Bolzen ohne Absatz.
Flanschbolzen bei dem neueren Antrieb der gleiche lt. E-Liste

Dämpfungskörper dem zufolge auch unterschiedlich.

Fuhrpark: habe

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 8. Januar 2012 17:16

Moderator

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Klaus P. hat geschrieben:

bis `89 2 Lager 6204; 6005 innen d 20 und 25 mm; also ein Absatz am Bolzen.
Ab`90 2 Lager 6004; innen 20 mm; Bolzen ohne Absatz.

Jawohl, so ist es.

Ab 1990 hat der Flanschbolzen 30-25.092 hat nur noch einen langen Lagerzapfen mit Da=25mm Da=20mm.

Alte Flanschbolzen 30-25.038 haben dagegen 2 Lagerzapfen.

Wichtig ist auch das beide Flanschbolzen verschiedene Dämpfungskörper benötigen. Alte Dämpfungskörper haben eine 47mm Lagerbohrung, Neue 42mm.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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boctok_lx

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 30. Januar 2012 21:54

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Christof hat geschrieben:

Ab 1990 hat der Flanschbolzen 30-25.092 hat nur noch einen langen Lagerzapfen mit Da=25mm.
Wichtig ist auch das beide Flanschbolzen verschiedene Dämpfungskörper benötigen. Alte Dämpfungskörper haben eine 47mm Lagerbohrung, Neue 42mm.

Aber wie passt dann das Lager 6004 (20x42x12) auf den Flanschbolzen 30-25.092 :shock:

Hast du dich vertippt?

6004 im SKF Katalog

@all Könnte nicht mal jemand eine Zeichnung vom neuen Bolzen einstellen? Und kommt dann beim neuen Bolzen eigentlich auch so ein Sicherungsring drauf?

Bitte schaut mal nach ob ihr so einen Bolzen zum Vermessen habt, auch ich möchte den neuen Antrieb in meine ETZ 250 haben ... Danke

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 30. Januar 2012 22:58

Moderator

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boctok_lx hat geschrieben:

Aber wie passt dann das Lager 6004 (20x42x12) auf den Flanschbolzen 30-25.092 :shock:

Hast du dich vertippt?

Ja danke für den Hinweis. :oops:

BKZ 04 sagts ja aus. D.h Da=20mm am Flanschbolzen... :ja:

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GABOR

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 19. Februar 2012 10:52

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hallo

bin gerad in budapest und hab hier unter anderem noch originale flaschbolzen fúr die 251er bekommen

mfg gabor, auf dem weg zum trődelmarkt und danach weiter ins túrkische bad

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boctok_lx

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 19. Februar 2012 15:07

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Beiträge: 7
Bilder: 1
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Alter: 37

ура!
Wir nähern uns der Lösung ...

Sagst du Bescheid wenn es fertige Bolzen bei dir gibt bitte.

Grüße nach Budapest

Fuhrpark: TS 250/1 mit Motor EM250 , ETZ 150, ETZ 250

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GABOR

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 6. März 2012 21:48

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hab mal nen antrieb montiert und siehe da es passt
die flanschbolzen sind nun unter 30-25.092 im shop
wemm schulde ich alles noch einen?

mfg gabor

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Klaus P.

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 7. März 2012 00:24

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Eine Einladung ins Hamam?

Gruß

Fuhrpark: habe

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zweitaktkombinat

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 7. März 2012 09:21

------ Titel -------
Signore Tarozzi

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Hier hatten wir das Thema auch schon einmal mit Bildern von Paule56. Die Zuordnungen sind nur nicht ganz richtig aber es sind alle mal schön aufgereiht:

[url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=39272&hilit=Wüstenschiff&start=100]Klick (Ca. Mitte)[/url]

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MZ ETZ 250 Gespann mit Superelastik und Lastenboot (1986)

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GABOR

Betreff des Beitrags: Re: Unterschiede Flanschbolzen ETZ 250/251

Verfasst: 7. März 2012 09:40

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Themen: 19
Wohnort: Berlin
Alter: 50

zweitaktkombinat hat geschrieben:

Hier hatten wir das Thema auch schon einmal mit Bildern von Paule56. Die Zuordnungen sind nur nicht ganz richtig aber es sind alle mal schön aufgereiht:

da frag icke und frag icke und wenn alles vorbei ist kommen die entscheidenen hinweise
es ist der der mit ts250? beschriftet ist

gabor

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