Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

kann jemand mit Rat aushelfen ? Von Elektro habe ich einfach Null Ahnung.

Situation:
Mitten beim Fahren ging schlagartig alles aus. Auch Magnetzündung ging nicht mehr. Also guten Stück Weges meine TS 150 Bj. 1979 nach Hause geschoben. Folgende Situation in der Elektrik:

Seitendeckel abgeschraubt, nach Wackeln an der rechten Sicherung, die straff eingesetzt war und optisch vollkommen (!) unbeschädig war wieder Spannung anliegend und der Motor sprang problemlos an. Also nach reinem Anfassen war der Strom wieder anliegend.

Ungeachtet dessen habe ich die rote Sicherung aber gegen eine blaue Sicherung ausgetauscht, eine andere war nicht in meiner Kramkiste verfügbar. Diese hat aber eine andere „Zahl“ und reduziert den Metallstreifen in der Mitte auch verjüngend auf Kabeldicke an Stelle von durchgehender Blechstreifenbreite.

Nun macht es ja keinen Sinn, an der fahrtüchtigen MZ rumzubasteln, aber es muss doch eine Ursache für den Ausfall geben.

Frage:

- Ist der Sicherungswert von Bedeutung und einzuhalten, ist „blau“ korrekt?
- Warum kann der Stromfluss bei straffem Sicherungssitz ausgefallen und der Motor ausgegangen sein?

Gibt es eine Idee zur Ursache des Stromausfalls, außer Fahren bis zum kommenden Defekt?

Grüße

-- Hinzugefügt: 10. März 2012 15:33 --

zweites Foto angehangen

Moin,

Wenn ich mir die Kabelverbindungen im Bereich der Sicherungen ansehe, riecht das förmlich nach Wackelkontakt...

Und nein, Du kannst nicht irgendeine Sicherung aus der Kramkiste da reindrücken, der aufgedruckte Wert sollte schon passen.
Bei der TS 150 mit der originalen 6V-Elektrik gehören 2 Stück 16A rein.
Hast Du niemanden in Deiner Nähe, der bei der Elektrik mal drüberschaun kann ?

Gruß Harald

_________________
-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

Ich würde die Sicherungen noch einmal herausnehmen und die Klemmkontakte mit einer Drahrbürste reinigen. Den Fall von angefasst und ging wieder hatte ich auch mal. Ich habe dann die Kontakte gereinigt, wieder straff hingebogen und habe seitdem Ruhe.

_________________
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Die Sicherungen haben nicht ohne Grund verschiedene Farben
Wenn du sie dir mal genauer betrachtest, stehen die Werte auch drauf

Eine Sicherung ist halt immer die Sollbruchstelle wenn sie aber nicht defekt ist, kannst du sie auch wieder einbauen.
Kann dir aber jetzt nicht sagen welche da orginal reingehören

Ich tippe mal bei dir auf einen Wackelkontakt
Die Verbindung Kabel zu Kabelschuhe sehen ja grauenvoll aus
Es wäre bestimmt kein Fehler die mal in Ordnung zu bringen und den festen Sitz der Kabelschuhe nachzusehen
Da würde ich den Wackler vermuten

_________________
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Ich würde alle Stecker neu machen, die keinen guten Eindruck machen. Mit den Isolierten Kabelschuhen habe ich keine guten Erfahrungen gemacht. Da man meist nicht den Passenden Schuh zum Adernquerschnitt da. Verlöte auch am besten dann nach dem crimpen die Kabelschuhe mit dem Kabel.
Außerdem würde ich den Sicherungshalter gegen Flachsicherungen austauschen.

Insgesamt hat die TS aber 3 Sicherungen. In der Lampe sitzt noch eine für die Blinker.

_________________
Mfg Martin

Oldtimer-/Motorsportveranstaltungkallender in Thüringen:
Facebook Seite (ohne FB Account nutzbar)
Google Kallender

Sonstiges:
http://www.simson-anhaenger-wm.de
http://www.simson-ostalgietour.de

Besten Dank für die Meinungen/Hinweise, klingt ja so, dass es keine tiefere Ursache haben wird, als unsaubere Kabelanschlüsse. Aber nach 33 Jahren und wieder täglichem Weg zur Arbeit im Berliner Stadtverkehr werde ich mich dann an einen Elektrik- Könner wenden und darum bitten, die Kabelanschlüsse in Ordnung zu bringen.

Die Sicherungen mit dem Alukontakten gammeln auch gern im kupfernen Sicherungshalter. Dann hast du schöne Übergangswiderstände. Ich bevorzuge daher kupferne Sicherungen. Mach mal ein Bild vom Sitz der Sicherung im Halter!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

siehe auch diesen Beitrag.

_________________
Gruß Michael

Sollte jemand Rechtschreibfehler entdecken, so sind diese gewollt, um ein bisschen Abwechslung in den Text zu bringen.

Suche alles über die IWL Roller Sondermodelle! Wer kann helfen?