Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, Ich komme nun nach langen hin und her doch endlich zu meinem Projekt ETZ 250.
Nun soll die Machine ein Cafe Racer / Bopper werden, ald so ein gescheiter Mix aus beidem.
Beste Optik bei gutem Fahrkomfort. längerer Tank (Büffeltank), Flachlenker,.. bei 1,94m.

Nun will ich auf meine ETZ 250 vorne die Lampe mit integriertem Tacho einer TS150 verbauen,
aber nicht auf den Drehzahlmesser verzichten. Welchen Wert muss dieser haben damit er mit
die korrekte Drahzahl anzeigt? Und weiß jemand wo ich so einen in kleiner Form finde?
Der soll am besten weiter mechanisch funktionieren und oben in das Loch eingepasst
werden welches durch den Büffeltank entstehen wird. Also wirklich klein!

Tante Google, auch Deine Freundin:
viewtopic.php?style=2&f=4&t=49954

lies Axels Beitrag.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Ich glaube mein google funtzt nicht richtig

Aber trotzdem stehe ich auf der Leitung eine ETZ 250 BJ1985 welche Tacho und Drehzahlmesser hat,
Ist das nun ein K=1 oder i=0,25 ??
Oder muss ich den orig. Drehzahlmesser aus dem Gummi quetschen, steht da unten was drauf?


EDIT: Leitung gefunden
K=1 steht für den Tacho und i=0,25 für den Drehzahlmesser!! Klar,...

-- Hinzugefügt: 11. März 2012 13:59 --

Kennt jemand einen Drehzahlmesser den ich benutzen könnte, finde nur welche für elek. Zündung !

Das wird schwierig werden

Was ist mit Andersrum

DZM in die Lampe und den Tacho am Tank, da sollte die Auswahl größer sein

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Ist zwar warscheinlich umständlicher beim fahren, aber ich hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt.
Es gibt doch auch diese Drehzahlmesser-Tacho Kombidinger, passt sowas in die Lampe?

Ja, so etwas hatten wir hier schon mal im Gespräch

Ich glaube bei Louis war da was passendes

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Gruß Svid (Thomas)

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Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Schau mal in meine Galerie:
gallery/image_page.php?album_id=2010&image_id=13876&sk=t&sd=d&st=0

So habe ich das Problem gelöst. Geht perfekt.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

- Ist das der orig. Drehzahlmesser der ETZ?
- Fährt sich die ETZ gut mit so einem breiten Flachlenker?

-- Hinzugefügt: 11. März 2012 18:33 --



Genau an so was dachte ich, aber ich glaube nicht dass es dies mit mech. Drehzahlmesser gibt!?
Und wenn man nicht für ein Vermögen auf elek. Zündung umrüsten möchte,.. grrr

Hallo,

ja das ist der originale ETZ 250 Drehzahlmesser. Der Lenker ist super. Ach als Gespannlenker. Die ETZ ist mittlerweile ein Gespann.

Gruß
Robert

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