Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zusammen,

ich möchte euch anbieten auf den Prüfstand zu kommen um die Leistung eurer MZs zu messen. Dafür hab ich den 12.11.2011 von 09:00 bis 17:00 festgemacht, wir würden uns dann in Mühlhausen/ Thüringen treffen. Anhängerparkplätze sind vorhanden.

Zum Termin bringe ich ein paar Zylinderköpfe und Bauteile mit, damit ihr euch mal ein Bild von meinen Konstruktionen machen könnt. Kaffee gibts reichlich, weil es bestimmt recht kalt sein wird

Eine Voranmeldung wäre notwendig, ich schreibe euch dann per PM die genaue Adresse. Je kompletten Prüfstandslauf berechne ich 15€, das umfasst mindestens 2 einzelne Läufe je nachdem wie lange es benötigt bis eine saubere Kurve erfasst wurde.

An diesem Wochenende werde ich selbst einige Fahrzeuge testen und abstimmen. Unter anderem habe ich eine 250er vom User MZ9uMZ10 dabei, hier wurde der SMU Zylinderkopf nochmals nachgearbeitet. Vielleicht habe ich auch noch eine TS250 und eine ES250 dabei. Wir werden also sehen was die Emmen wirklich "drücken" und ob die Werker reelle Leistungsangaben gemacht haben

(Andere Motorräder/ Roller bis 100 PS sind auch willkommen)

Bis dahin,

beste Grüße

smu

Hatte mal das Vergnügen zur Eröffnung der Motorradsaison bei der Dekra in Leipzig einen Motorrad Leistungsprüfstand zu bedienen. Schätzungsweise 100 Maschinen habe ich an diesem Tag auf den Prüfstand gewuchtet. Da weß man abends was man getan hat.

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Südforumsmitglied

Mal sehn, was die Regierung sacht , evtl komm ich mit meinem Bärbelchen ma rum würd mich ja schon mal interessieren, was sie leistet

Gruss

Mutschy

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Forumsregeln missachtet...danke für das Verschieben! Soll nicht wieder vorkommen.

Mecki du Ärmster, dass tut mir leid. Ich gehe davon aus, dass wir die 10 nicht knacken, also bleiben meine Gräten in Ordnung.

Mutschy, komm du mal rum mit Bärbelchen! Ich hab jetzt bestimmt 20min überlegt wo Wolkramshausen liegt...der Groschen ist dann bei dem Wort "Bahnübergang" gefallen. Da bin ich mal mit zarten 18 "drübergeflogen" (dank reichlich Speed), gibts den noch? Oder hat sich dass durch die Umgehungsstraße erledigt?!

Grüße

Hallo und Danke an SMU.

Ich habe hier noch die Leistungsmessung vom Schmiermaxe,bin also super gespannt was der neue Kopf leisten kann.

Danke Jens

Hallo,

Schön das der Prüfstand wieder nutzbar ist.
Ich denke ich werde mit meiner HUFU-TS vorbeikommen.
Steht er noch in Ammern oder ist er umgezogen?

Gruß Dirk

mal sehen wie es wettertechnisch aussieht. würde dann mit der ts 250 auf eigener achse anreisen.

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mfg Philipp

ohne Protz, ohne Pomade, alles schief und nich so grade....

Hallo,

top dass du auch andere Moppeds zulässt! Mich würde in der tat interessieren was meine ETZ drückt, auch wenn ich kein Kunde von dir bin. Die 15 € wären es mir wert. Also schreibe mir gern eine PN. Muss die ETZ Solo sein?

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

@ smu: schick mir auch mal ne pn. danke

mfg philipp

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mfg Philipp

ohne Protz, ohne Pomade, alles schief und nich so grade....

Weil viell eine ES 250 beim Prüfstandlauf dabei ist: Gibts den guten Kopf jetzt auch für die

ES 250/ 1 ?

Regierung hat ihr OK gegeben, also brauch ch nur noch den Ort per PN, wo ich hinkommen soll. Ick freu mir!

Gruss

Mutschy

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Ich würde mich auch gerne anmelden..., was verstehst du genau unter "abstimmen"..., sollte man ein paar Düsen mitbringen?^^

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Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

wer will kann das auch in den kalender eintragen:

calendar.php

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Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

Guten Abend,

mich freut dass so viele Leute kommen wollen und vor allem das ihr per Achse kommt. Schön-fahren kann jeder

Schreibt mir bitte für die Teilnahme eine PM, so vergesse ich keinen der kommen möchte und das nur "zwischen den Zeilen" in einem Beitrag schreibt. Abstimmung meint Nadeleinstellung, Zündung und auch Hauptdüse. Aber nur wer möchte oder wo es gar nicht recht läuft. Nach dem Motto "Never touch a running system", möchte ich nichts verschlimmbessern, das ist nur ein Angebot.

Wer schon immer mal wissen wollte was ein Sportauspuff leistet kann diesen auch gerne mitbringen und an seiner eigenen Maschine testen. Generell möchte ich aber große Schraubereien vermeiden, weil man das lieber zu Hause in Ruhe vorbereitet.

Für die ES250/1 gibt es bereits Köpfe und es wird vielleicht eine MZ mit diesem Kopf dabei sein, es kommt darauf an ob ORP rechtzeitig fertig wird und der Besitzer Zeit hat (ich meinte die /1, hab's aber falsch geschrieben). Auch eine TS250 wird mit einem geänderten Kopf dabei sein.

@Jens:
Vielleicht schickst du mir mal die gescannte Prüfstandskurve deiner Emme, das wäre schön.

@robert:
Solo ist besser, weil ich nicht durch wilde Konstruktionen Schaden machen will. Leider ist der Prüfstand nicht ebenerdig. Wir lassen das lieber mit dem kompletten Gespann.

Schönen Abend noch!

smu

Ich danke für die Ermöglichung des Prüfstandslaufs und die nette Plauderei nebenher. Wieder was gelernt Nun weiss ich auch, dass ich 10,4 PS unterm Hintern hab (immerhin ein klitzekleines Bisschen über der Serie)

Gruss

Mutschy

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Vielen Dank für eure Besuche, es hat mir großen Spaß gemacht dass ihr gekommen seid und wir messen konnten. Mutsch ich mach dir dein Diagramm fertig, dann kannst du es dir anschließend über die Werkbank hängen

mögt ihr nicht die ergebnisse mal hier einstellen?

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Is maith an scáthán súil charad.

Mich würden auch die gemessenen Werte interessieren, gerade was die Zylinderköpfe gebracht haben.

Ich würde mich sehr über Angaben von einer TS 250 freune, danke.

Mfg. Robsch

genau, mich nämlich auch.... und die der hufu TS

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Is maith an scáthán súil charad.

Zur Hufu-TS kann ich mein Diagramm beisteuern:



Setup:
10PS-ES150-Zylinder von 1968 mit "neuem" Zylinderkopf (10:1 statt bisher 8,75...9:1), keine weiteren Änderungen.

Gruss

Mutschy

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@mutschy: Soll das tatsächlich die Motorleistung sein?

Oder ist das die gemessene Leistung am Hinterrad? Weil dann wäre das Diagramm passend zu meinem von ImagineX aufgenommenen...

Hallo,

hier ist das vollständige Diagramm zu Mutschy TS 150 Motor mit originalen Komponenten.



Gruß

Okay, danke!

Ich möchte an der Stelle nochmal darauf hinweisen, bei Leistungsdiagrammen exakt auf den Unterschied Motorleistung und Hinterradleistung zu achten und das auch korrekt zu verwenden.

Hätte mutschy die Achsen richtig beschriftet, wäre die Frage nie aufgekommen

@mzler-gc
Ich hab gar nüscht beschriftet, der Tippfehler is dem Inschenjöhr unterlaufen

Nichtsdestotrotz interessierts mich, ob MZ seinerzeit die Motorleistung, oder aber die Hinterradleistung angegeben hatte. Weiss das jemand?

Gruss

Mutschy

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Motorleistung.

@pionierbw:
Das heist also, dass die Maschine fast 20% Mehrleistung ggü der Serie hat?! Cool!

Gruss

Mutschy

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Hallo MZler Glauchau
Es steht doch bei Mutschys Diagramm an der Achse dass es Motorleistung ist, ich habe im Titel ein l unterschlagen sei bitte nachsichtig...

Bei meinem gezeigten Diagramm habe ich die Überschrift ebenfalls geändert und für "ganz" Blinde gibt es sogar eine Legende. Darf ich noch etwas tun um die eindeitige Eindeutigkeit nochmals zu klären oder ist's so undurchsichtig genug?

Beste Grüße

smu

Klar... ist das Drehmoment jetzt wirklich das Motordrehmoment inklusive Verlusten, oder nur das auf den Motor bezogene Drehmoment am Hinterrad? *g*

Aber viel wichtiger: Du hast dich auch noch nicht geäußert ob Du eine Messung einer 250er TS gemacht hast

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Is maith an scáthán súil charad.

Hallo Zusammen,

ich möchte euch hiermit zum zweiten Prüfstandstreffen einladen. ORP und ich werden die Abstimm-Saison eröffnen mit guter Laune, Benzingesprächen, Kaltgetränk, Kaffee und feinster Thüringer Rostbratwurst (vom Fleischer aus Keula). Geplant ist das ganze am:

14.04.2012 ab 9Uhr

Zur Leistungsmessungs - Anmeldung schreibt ihr mir bitte eine PM damit ich besser planen kann.

Ich freue mich auf euch.

Beste Grüße
smu

Tu mir das bitte nicht an, an dem Weekend und dem Tag feiern meine Eltern Silberne .

Wäre an dem Termin nix zu machen?

PS: Auf deine PN antworte ich noch, hatte vermehrt Stress die Woche. Sorry...

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- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

Hallo,

der Termin wird so bleiben müssen, weil meine drei Sportsfreunde aus der SimsonGP ihre Rennmaschinen ebenfalls an diesem Wochenende abgestimmt bekommen.

Wir können aber gerne separat was einrichten, ich kann nur nicht so lange im Voraus planen, weil ja immer was anderes los ist:(

Gruß

Ich freu mich aufn 14. April, obwohlich nich hundertprozentig sagen kann, ob ich da ggf arbeiten muss. Aber ich geb mein Bestes, auch wenn das Wetter diesmal weicheierfreundlicher is als beim letzten Mal

Gruss

Mutschy

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Na prima Mutschy! Vielleicht kannst du deine (Haus-)Arbeiten ja vorziehen und doch kommen;)

@Bastian:
Ich meinte richtige Arbeit. Also mit regelmässig irgendwo hin "auf Arbeit" fahren, Geld verdienen, und so
Der Rest is schon in Sack u Tüten

Gruss

Mutschy

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Huhu, ich schaffs auch .

Ihr dürft mit mir rechnen Freunde *g*

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- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
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Hallo,

sicher Mutschy ich verstehe dich schon, wollte nur sticheln und genau wissen welche "Hausarbeit" du an dem Wochenede machen musst.

TigerRC ich bin gespannt was deine ETZ leistet und wie gut sie schon abgestimmt ist, das wird spannend:)

Gruß

@smu:
Pass bloss uff, du! Kann ja auch mein Weibchen mitbringen, dann wirste schon verstehen

Ick freu mir!

Gruss

Mutschy

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Lass ma, ich bin auuch schon ganz unruhig

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- Super + 1:50 Addinol(406)
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- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

@smu: moin bastian, gestern konnte ich die ES testen... das schweinchen marschiert wie die S..!
schreibe bald ausführlicher...
gruß christian

Okay, dann stell & fahr dein Schweinchen mal behutsam ein und wir schauen dann mal was Phase ist:)

-- Hinzugefügt: 27. März 2012 10:35 --

Hallo,

hier ist die Adresse zum Treffen:

Handwerkspassagen

Mühlhäuserstr. 18
99974 Ammern

Der Prüfstandsraum befindet sich direkt in einer Hofeinfahrt an der B247 in Ammern bei Mühlhausen.
Aus Richtung Worbis kommend nach Ortseingang erste Ampel passieren und 100m nach der Brücke, gegenüber Sparkasse oder POST nach links in die Handwerkspassagen einfahren.
Aus Richtung Mühlhausen kommend in Richtung Worbis in Ammern erste Ampel passieren und nach 50 rechts einbiegen , wieder ggü Post und Sparkasse.

Ich bin ab halb zehn vor Ort und ab halb Eins brennt der Grill. Kaffee und Getränke werden reichlich vorhanden sein.

Bis dahin, ich freu mich drauf:)

Bastian

Hallo,

ich werde am Samstag gleich frühs mal mit der 251er vorbeikommen und ggf. auch mal den Prüfstand testen

bis dahin
race01

Das trifft sich gut, da können wir gleich dein Datenblatt für die Zylinderkopfbestellung vor Ort ausfüllen und du hast einen 1A Vorher-Nachher-Vergleich. TOP!

Gruß smu

Ich werd morgen zwischen 9 u halb 10 in MHL sein. Geh ich recht in der Annahme, dass es am selben Ort wie das letzte Mal is? Das geht nämlich aus deiner Beschreibung nich wirklich hervor

Gruss

Mutschy

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Hallo,

ich möchte mich hier mal offiziell bei allen bedanken die zum Treffen gekommen sind, es hat mir großen Spaß gemacht mit euch zu arbeiten. Die Leistungsdiagramme wurden an euch verschickt. Wer mag kann gerne damit einen bestehenden Beitrag bereichern und seine Erfahrungen teilen. (Dirk kann auch...muss aber nicht )

Viel Spaß beim Fahren

Ich danke auch, wenn auch "nur" für den netten Vormittag War leider durch private Problemchen vorbelastet, nichtsdestotrotz haben wir schön Benzin geredet u ich konnte mich prima ablenken

Gruss

Mutschy

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Erstmal vielen Dank an SMU für die ganze Arbeit, hier nun mein Ergebniss vom Test.

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- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
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- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

Von mir auch vielen Dank an SMU, es waren nette Unterhaltungen mit netten Leuten dessen (teilw. sehr interessanten) Zweirädern. Hier ist mein Leistungsdiagramm zu sehen: Klick !

Ich hoffe auf Wiederholung !
Gruss
race01

Hallo Zusammen,

wer in der Nähe ist kann gerne diesen Samstag zum Prüfstand kommen. Ich werde wieder ganztägig vor Ort sein, das hat sich kurzfristig ergeben.

MZ-Schrauber?
Schwelli85?
race01
Sport-Lu?
Phillip_87?

Vielleicht könnt ihr es dieses mal einrichten

Gruß SMU

Mist, ich glaub das krieg ich nicht mehr hin.
Mal sehen was geht.

Gruß Dirk