Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Leutz,

ich habe die Forensuche schon etwas bemüht aber nix zufriedenstellendes gefunden .

Ich bräuchte entweder eine gut + langlebigkeit versprechende Anleitung wie man Bowdenzug ordentlich kürzt/herstellt und die Knubbel bzw. Zylinderförmigen Enden um... lötet(?) + einen Shop wo es die Einzelteile preiswert gibt oder eine Adresse von jemanden der so etwas Qualitativ ansprechendes für angemessens Geld bewerkstelligt.

Ich habe mir einen HUMANEN Schnellgasdrehgriff besorgt ( 90° ) und da kam auch ein Bowdenzug mit. Der ist nun aber mal gut 750mm zu lang. Ich könnte auch den alten der MZ für den Bing nehmen, aber da müsste ich die Ummantelung kürzen, ohne den Zug zu beschädigen bzw. an der Schnittstelle langsam kaputt zureißen. Daher die "langlebige" Anleitung. Und da MZ ja an beiden Enden einen "Knubbel" hat und der Gasgriff so einen Mini-Zylinder bräuchte, müsste ich das entweder umlöten oder wie am Kupplungszug "Oben" so einen Zylinderadapter einhängen.

Danke schonmal für eure Tipps

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Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

www.bowdenfix.de

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Gruß
Christian

GEIL THX

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