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BeitragVerfasst: 19. März 2012 21:44 
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Ein langer Wunsch von mir ging endlich in Erfüllung. Der TÜV-Onkel hat mir 2x Heidenau K66 110/80-16 per Einzelabnahme und Freigabe von Heidenau eingetragen. Die Niederquerschnitt-Reifen fahren sich super, das kann ich schon nach 100 km sagen. Jedenfalls kein Vergleich zu den K41, die mir optisch immer so gut gefielen. Mir gefällt auch die K66-Optik an dem Oldtimer.

Alle Details über die Reifen-Freigabe mit mehr Fotos könnt Ihr hier nachlesen: http://www.simantik.de/k66-motorradreif ... tuev.shtml

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Fuhrpark: MZ ES 250/2 Bj. 1969 19PS, Simson SR50 Bj. 1990, TDI-Bürgerkäfig, 4 Fahrräder...

Zuletzt geändert von hamstor1 am 19. März 2012 22:19, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 19. März 2012 22:00 
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Sieht richtig gut aus! Aber ich mag eben grobe Profile (fahre nicht umsonst den TKC 80 auf der ETZ :lach: )

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Fuhrpark: BMW R 1100 GS,Bj.1997 (Perry, das Schnabeltier),BMW F650, Bj.1998,VW GOLF IV 1.4

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BeitragVerfasst: 19. März 2012 22:19 
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Find ich super!

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012
Schwarzfahrer hat geschrieben:
Oft kennt derjenige, der einen Konstruktionsfehler unterstellt, die Intentionen des Konstrukteurs nicht.


Fuhrpark: ...fertig wird sie nie!

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BeitragVerfasst: 19. März 2012 22:47 
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Dein Eisenschwein hab ich schon lange in der Nase. Sieht echt martialisch aus. Jetzt erst recht. Klasse!


Fuhrpark: ETS 150, ETZ250/A, ES 250/2-A, Projekt ETZ/A Basis mit Lastenboot und Schwabel, Ossa 250 Wildfire Racer, Projekt Ossa 250 Wildire Strasse, Ossa Yankee 500
Kawasaki W 650, Moto Guzzi 750 S,
Volvo 940Tuurbodiesel,, Toyota-Land-Cuiser BJ 40 Bj 79.Mercedes 609 d Womo

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BeitragVerfasst: 20. März 2012 21:52 
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Hi Morinisti, danke, danke.... wir können uns am WE doch mal treffen: Bielefeld-Holzminden ist ja nicht so weit, wenn man sich in der Mitte (z.B. Detmold oder so) mal in einem Cafe trifft. Hättest Du da Lust zu?


Fuhrpark: MZ ES 250/2 Bj. 1969 19PS, Simson SR50 Bj. 1990, TDI-Bürgerkäfig, 4 Fahrräder...

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BeitragVerfasst: 20. März 2012 21:53 
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Berichte mal bitte was der Reifen an Km hält, bei mir war er nach 4-5 tkm am Ende. :roll:

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"


Fuhrpark: MZ ETZ 251, Simson Schwalbe /2
C3 quattro Avant, Golf III Cabrio, Porsche 924

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BeitragVerfasst: 20. März 2012 21:55 
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@Komponny: TKC80 hatte ich schonmal auf 'nem Japaner. Ist gut, aber für MZ 16 Zoll leider nicht erhältlich.

Weiß eigentlich jemand ob es die Michelin M45 in Niederquerschnitt auf die MZ bekommt? Gibt es da ne Freigabe für? Werden ja leider nicht mehr produziert in 3.50 und 3.25. Die sahen auch abenteuerlich aus....

-- Hinzugefügt: 20. März 2012 21:56 --

Maik80 hat geschrieben:
Berichte mal bitte was der Reifen an Km hält, bei mir war er nach 4-5 tkm am Ende. :roll:


Mache ich, der K41 hat bei mir hinten 10.000km gehalten. Fand ich schon recht viel für 'ne Stolle.


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BeitragVerfasst: 20. März 2012 22:21 
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Hmm....sieht so unpassend aus, wie ein Metzeler Block C auf einer ZZR 1200

Gruß
Willy


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BeitragVerfasst: 20. März 2012 23:12 
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Nur eben umgekehrt... die zzr verliert, die MZ gewinnt etwas. Ist natürlich alles Geschmackssache, ich gehöre aber zu der Fraktion, die Opa-Moped-Rillenreifen definitiv gar nicht mögen. So ein fetter Bobber-Harleyreifen mit Zickzackprofil aus den 50er Jahren wäre das Einzige, was ich mir noch lieber gewünscht hätte. Aber die bekommt man ja nicht in solchen Größen. Stollenreifen sehen auf der ES auch super aus, haben aber eben gravierende Nachteile im Alltagsbetrieb und in den Fahreigenschaften.


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