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BeitragVerfasst: 20. März 2012 22:49 
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Hallo Foristi" s ,

Ich benötige Hilfe bei der Identifikation der Felge.
Habe diese Neuwertige Felge über.

Auf der Nabe steht 22.24-25 K3 S1
Nabe Innen 160mm
Außendurchmesser über alles ergibt 485mm, -----19 Zoll????
Oder Mess ich Falsch?

[img][img]http://www.bilder-hochladen.net/files/t ... k-98f1.jpg[/img][/img]

http://www.bilder-hochladen.net/files/h ... 1-jpg.html

Bild

Bild

MfG

Christian

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never change a running system..


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj 85, Opa"s Simson KR 51/1 S

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BeitragVerfasst: 20. März 2012 23:27 
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Inkog Nito hat geschrieben:
Hallo Foristi" s ,

Ich benötige Hilfe bei der Identifikation der Felge.
Auf der Nabe steht 22.24-25 K3 S1
Nabe Innen 160mm


Das sieht nach ETZ 18" VR Rad aus , von einer Standard.

_________________
Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 20. März 2012 23:35 
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Norbert hat geschrieben:
Inkog Nito hat geschrieben:
Hallo Foristi" s ,

Ich benötige Hilfe bei der Identifikation der Felge.
Auf der Nabe steht 22.24-25 K3 S1
Nabe Innen 160mm


Das sieht nach ETZ 18" VR Rad aus , von einer Standard.


De luxe, Norbert. Standardvarianten hatten rohe Naben.

_________________
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D


Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

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BeitragVerfasst: 21. März 2012 13:52 
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Inkog Nito hat geschrieben:
Außendurchmesser über alles ergibt 485mm, -----19 Zoll????

Ich würde den Durchmesser des Felgenbettes messen, auf den kommts an.


Fuhrpark: MZ TS 250/1 Gespann

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BeitragVerfasst: 21. März 2012 13:59 
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CnndrBrbr hat geschrieben:
Inkog Nito hat geschrieben:
Außendurchmesser über alles ergibt 485mm, -----19 Zoll????

Ich würde den Durchmesser des Felgenbettes messen, auf den kommts an.


Nö, auf den Hump kommt es an, das ist da wo der Reifen später "sitzt"

_________________
Gruß
Wolfgang


Fuhrpark: bis auf 5 "Nachwendeprodukte" von MuZ und Simson sortenreiner DDR - Fuhrpark ;-)

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BeitragVerfasst: 21. März 2012 18:12 
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Stephan hat geschrieben:
De luxe, Norbert. Standardvarianten hatten rohe Naben.


Du hast Recht , es war eine Inlands De Luxe, von daher mit TB !

Mea Culpa !

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Gruß

Norbert

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BeitragVerfasst: 25. März 2012 10:33 
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Paule56 hat geschrieben:
da wo der Reifen später "sitzt"
Das meinte ich natürlich - im Gegensatz zum Horn.
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BeitragVerfasst: 25. März 2012 18:58 
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Die 22 er Nummern sind meistens TS 250 Nummern.
In diesem Fall auch. Das Rad ist von einer TS 250.
Die ETZ beginnen mit einer 30er Nummer...

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GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de


Fuhrpark: diverse

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BeitragVerfasst: 27. März 2012 19:18 
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Vielen Dank Männer,

wär noch Interessant ob s auch in die ETZ Modelle passt?Denke ja.
Sind dann 18 Zoll.

MfG

Christian

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BeitragVerfasst: 27. März 2012 19:53 
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Guesi hat geschrieben:
Die 22 er Nummern sind meistens TS 250 Nummern.
In diesem Fall auch. Das Rad ist von einer TS 250.
Die ETZ beginnen mit einer 30er Nummer...


Prinzipiell stimmt das. Allerdings weist der Typenschlüssel nur darauf hin, ab welchen Modell das Teil zum ersten Mal eingeführt wurde.

Bsp.: Suche mal alle an der ETZ 250 montierten Teile zusammen die mit einer "05" beginnen. Das sind reichlich Teile obwohl "05" eigentlich der Typenschlüssel für die ES250/0-/2 ist!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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