Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!

Ich wollte mal fragen, welche Kriterien ein Moped bei der Erstellung eines H-Gutachtens erfüllen muss.

Über 30 Jahre dürfte ja klar sein, aber was noch?

Der Hintergrund ist, dass die Versicherung mit normaler Haftpflicht und normalem Kennzeichen annähernd 400€ für die ES 125 im Jahr will.
Mit einem H-Kennzeichen wären es gerade mal 70€.

Schöne Grüße
Eike

was?! wechsel die versicherung!
wie ist die ES den zugelassen? mit welcher Vmax?

da ist doch was oberfaul! ich zahle für meine ETZ125 fürs jahr 27€!

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Gruß
Christian

400 Euro? Das hab ich ja nicht mal für meine 1200er Kawa gezahlt! die Haben bestimmt aus der 125er ne 1250er gemacht!
Da würde ich nochmal nachhaken!!!
an sonsten, wie Chris schon schrieb, schleunigst die Versicherung wechseln!

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Eindeutig zu einer anderen Versicherung, das muss auch so unter 100€ liegen!

Zumal du beim H auch 46€ Steuern zahlen musst und sonst 0,0€ (125er)!

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

400 €

Für meine TS 125 zahle ich um die 70 € im Jahr. Du bist bei der falschen Versicherung.

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MfG
Fabian

"Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, dass er tun kann, was er will, sondern, dass er nicht tun muss, was er nicht will."

Naja, prinzipiell ist die 125er Klasse ja die Klasse der potentiellen Terroristen (ich meine 16jahrige Fahranfänger). Und das müssen/wollen die Versicherungen absichern (mit immens hohen Prämien).
Also müsste man die 125er so zulassen, das die kein 16jähriger fahren darf (also über 80km/h zulässige Höchstgeschwindigkeit) oder eben den Fahrerkreis bei der Versicherung einschränken.

Es sollten schon Wege zu einer günstigern Versicherungsprämie führen. Wenn auch über den Wechsel der Versicherung.

Ich weiß nicht, ob die H-Zulassung der günstigste Weg ist. Man beachte ggf den Pauschalsteuersatz im Vergleich zur Steuerbefreiung bei regulärer Zulassung...

Versicherungsempfehlung:
Die Württembergische hat zwar einen höheren Tarif als andere Versicherer, aber bietet spezielle Oldi-Tarife (auch ohne H) an.
Meine ES kostet da 19€ (03-10) - das würde auch eine andere Versicherung bieten.
Aber der Sperber kostet mich 17€ (04-10) - bei anderen DEUTLICH teurer (zwischen 200€ und 300€ für 04-10), das er ein Kleinkraftrad ist uns mit 16Jahren gefahren werden darf.
Dabei spielt es zwar eine Rolle, ob ich schon älter als 23 (oder bei manchen Versicherungen 25) bin, aber selbst mit dieser Einschränkung sind wir bei oben genanntem Preis.

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Trabant & IFA Team Heilbronn-Hohenlohe e.V.

sie muss im originalzustand sein, und darf max. zeitgemäße umbauten haben die auch so verkauft worden sind...

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

Das ist bei einer ES 125 ohnehin gegeben.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

AXA bietet auch Oldtimertarif ohne H -> sind 30,- im Jahr für die grosse ES.

Mahlzeit.
Ich würde eher keine Oldiversicherung nehmen, die meisten sind kilometerbeschränkt.

Normalerweise sollte eine 125er MZ ohne Drosselung in einem Normaltarif recht günstig sein, so wie die 125er TS meines Bruders.
Da sollte Deine Versicherung nochmal in sich gehen und überlegen...
Gruß
Jan

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Suche dringend: Mehr Freizeit
Platz habe ich ja jetzt wieder ein wenig...gehabt...
Ach ja: einen Fortschritt hab ich jetzt auch...

H-Kennzeichen? s. § 2 Nr. 22 FZV:

Alter mindestens 30 Jahre seit Erstzulassung (nicht Baujahr)

weitestgehender Originalzustand (wie schon angesprochen: Um- oder Anbauten mit Originalzubehör, SGT oder so, sind unschädlich, auch Zubehörtüten in Originaloptik gehen nach meiner Erfahrung anstandslos durch)

"guter Erhaltungszustand" (also keine Rost-, Syph- und Beulenbuden...)

Dass der Herr Ingenieur noch prüft, ob das Krad zur "Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes" dienen soll, ist mir noch nicht untergekommen

Wegen Pauschalsteuer und besonderen Oldtimertarifen muss man genau hinschauen, ob sich der Aufwand wirklich lohnt. Meine Güllepumpe ist seit 1,5 Jahren H-fähig, ich habs aber immer noch nicht gemacht weil im Ergebnis gerechnet leicht teurer als jetzt...

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So long! Steffen

Okay, danke erstmal für die Antworten.

Ich werde nochmal intensiver mit meiner Versicherungsfrau reden.

400€ fand ich persönlich recht heftig.

Mach doch einfach mal online nen Versicherungsvergleich, druck das aus und leg ihr das vor. Spätestens dann wird sie nochmal überlegen und dann vielleicht alles richtig berechnen

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

DA-direkt... die sind recht günstig ....

keine werbung aber erfahrung im 2. 3 mopedbereich

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

da muss ich dir widersprechen, auch mit dem "H" ist eine 125er steuerfrei. ich hab hier sowas zu stehen und daher kann ich es mit bestimmtheit sagen.

liebe grüsse mario

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OT-Christstollen-Partisane

Ah, interessant!
Ich nahm an weils ja ein pauschaler Steuersatz ist (egal wieviel Hubraum) dass der dann dementsprechend auch bei einer 125er fällig wäre.

Gut zu wissen!

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Mein ganzer Fuhrpark kost zusammen nicht soviel wie deine ES 125 kosten soll.
Die hat das bestimmt als Leichtkraftrad bis 80 km/h für unter 18 jährige eingetippt.
Da wäre die Preislage realistisch...... wenn auch immer noch extrem überzogen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Meine Versicherungstante hat mir vorgeschlagen, das ich für meine MZ KEIN H-kennzeichen machen soll! Das würde mehr kosten wie normal!

Ich hab noch nicht gefragt wieviel genau, denn sie sagte gäbs fürn Äpel und" ei max.30 Eus!

Da will dich jemand übern Tisch ziehen....
Gruß