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Hallo
ich hab neulich in einem älteren Beitrag etwas von einem Thermoflansch gelesen, welcher wohl original zwischen Zylinder und Ansaugstutzen einer ES 150 sitzen soll.
Ich besitze diesen Thermoflansch nicht und wollte mich deswegen mal nach der funktion und wichtigkeit erkundigen. Anscheinend soll die Wärme die vom Zylinder abegegben wird nicht so stark auf den Vergaser einwirken. Was kann passieren wenn der nicht verbaut ist

Ich bin mir zwar nicht ganz sicher, aber ich würde vermuten dass deine Ansaugluft so kalt wie möglich sein muss damit sie nen höheren Sauerstoffgehalt hat für die Verbrennung.
Daher gibts bei Auto ja teilweise Ladeluftkühler.
Wenn der Flansch fehlt wird wohl dein Vergaser schnell warm werden und das Gegenteil bewirken.

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Gruß Jens

http://www.stupidedia.org/stupi/Motorrad

ja das klingt irgendwie schlüssig. Mir ist auch schon immer aufgefallen das sie im kalten Zustand besser weg zieht.
Könnte damit zusammenhängen. Aber ist es nicht (sonst) eigentlich wünschenswert wenn der Weg zwischen Vergaser und Zylinder möglichst kurz ist, leistungstechnisch?

Abgesehen von der falschen Position:
Leistungsverlust bis hin zur Dampfblasenbildung ->Motor stirbt ab bei hohen Temperaturen, da der Sprit bereits im Vergaser verdampft/kocht.

-- Hinzugefügt: 23/3/2012, 22:34 --


Nein, der muss genau abgestimmt sein. Gerade bei MZ-Motoren merkt man das deutlich.

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

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Alles klar dann werd ich mir wohl schnellstmöglich son Teil anschaffen und dazwischen setzen. Wenn ich schonmal dabei bin werde ich mal einen Vergleich starten, ob sich etwas geändert hat bezüglich Temperaturen und Leistung im kalten und Warmen Zustand.

Vielen Dank für die schnelle Hilfe