Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - Motorcharakteristik ES 175/2-250/2

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Motorcharakteristik ES 175/2-250/2

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Tommi69

Betreff des Beitrags: Motorcharakteristik ES 175/2-250/2

Verfasst: 24. März 2012 18:48

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Tommi69

wer von euch hat bisher beide motorvarianten kennengelernt und kann jeweils + und - abwegen?

Hintergrund ich kann noch preiswert ne 175iger Trophy bekommen, manche älteren behaupten der 175iger wäre kultivierter????

Bin auf euere meinungen pro und kontra gespannt?!

Für Solobetrieb

Mfg Thomas

Fuhrpark: MZ ES 250/2( verkauft ), EMW R 35/3, Harley Davidson Dyna Superglide, Berliner ( in Reserve ), BMW E30 320i Cabrio

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Willy

Betreff des Beitrags: Re: Motorcharakteristik 175/2-25072

Verfasst: 24. März 2012 19:25

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Moin,

natürlich ist die kultivierter, weniger Hubraum, gleiche Schwungmasse. Wenn man die Leistung nicht braucht, ist die Kleinere die bessere Wahl....

Gruß
Willy

Fuhrpark: Tretroller

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Trabant

Betreff des Beitrags: Re: Motorcharakteristik 175/2-25072

Verfasst: 24. März 2012 23:51

Ehemaliger

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Ja ich habe beide. der 175er ist sehr geschmeidig, ruhig und sparsam und vor allem selten.
Nachteil: nur 14 ps und kaum Ersatzteile.

Fuhrpark: KEINE MZ

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Schwarzfahrer

Betreff des Beitrags: Re: Motorcharakteristik 175/2-25072

Verfasst: 25. März 2012 05:34

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Trabant hat geschrieben:

Ja ich habe beide. der 175er ist sehr geschmeidig, ruhig und sparsam und vor allem selten.
Nachteil: nur 14 ps und kaum Ersatzteile.

Was meinst du mit "kaum Ersatzteile"?

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Fuhrpark: zuviel...

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Motorcharakteristik ES 175/2-250/2

Verfasst: 25. März 2012 08:04

Moderator

------ Titel -------
LaLu 2011
ES Philosoph

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Schwarzfahrer hat geschrieben:

Was meinst du mit "kaum Ersatzteile"?

Es gibt keine Originalkolben mehr, und 26er Vergaser sind selten.

Der 175er hat nicht den typischen Druck von unten heraus wie der 250er. Der 175er braucht Drehzahlen. Andererseits ist das Bild im Spiegel auch bei Vollgas nicht verschwommen.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Motorcharakteristik ES 175/2-250/2

Verfasst: 25. März 2012 12:27

Moderator

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Der 175er ist wirklich eine Drehorgel. Davon sind die letzten 14,5PS-Motoren noch mehr betroffen. Allerdings kann man auch mit der 175er ruhig und gemütlich fahren.

Die Charakteristik würde ich als weich und hamronisch betrachte. Während gerade die 19PS-Motoren der ES 250/2 ab 3500 1/min nochmal stark an Durchzugskraft gewinnen dreht der 175er Motor einfach mit fast konstanten Kraftanstieg das Drehzahlband hoch.

Gerade aber auf Touren und längeren Strecken macht der lange Hub sich aber positiv bemerkbar. Hat die kleine Große einmal die 90-100 erreicht fährt sie dann auch konstant und ermüdungsfrei durch.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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Schwarzfahrer

Betreff des Beitrags: Re: Motorcharakteristik ES 175/2-250/2

Verfasst: 25. März 2012 13:40

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Christof hat geschrieben:

Gerade aber auf Touren und längeren Strecken macht der lange Hub sich aber positiv bemerkbar. Hat die kleine Große einmal die 90-100 erreicht fährt sie dann auch konstant und ermüdungsfrei durch.

Das kann ich bestätigen. Ich war überrascht wie gut man auch mit Sozia fahren kann. Trotz der hohen Drehzahlen wirkt der Motor nicht aufdringlich oder überanstrengt.
Wenn man die Augen aufhält findet man noch neue Kolben bzw. es werden geschliffene Zylinder mit neuem Kolben auf Märkten oder in der Bucht angeboten.

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Fuhrpark: zuviel...

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Trabant

Betreff des Beitrags: Re: Motorcharakteristik ES 175/2-250/2

Verfasst: 25. März 2012 15:57

Ehemaliger

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der 175er hat genau den gleichen hub wie die 250er,lediglich eine anders ausgewuchtete KW.

Fuhrpark: KEINE MZ

Zuletzt geändert von Trabant am 25. März 2012 20:08, insgesamt 1-mal geändert.

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motorradfahrerwill

Betreff des Beitrags: Re: Motorcharakteristik ES 175/2-250/2

Verfasst: 25. März 2012 19:16

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Ja, aber durch die kleinere Bohrung ist er eben "langhubiger".

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Fuhrpark: .-.

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Schwarzfahrer

Betreff des Beitrags: Re: Motorcharakteristik ES 175/2-250/2

Verfasst: 25. März 2012 19:19

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Trabant hat geschrieben:

der 175er hat genau den gleichen hub wie die 250er,lediglich eine anders ausgerichtete KW.

Wer hat was anderes behauptet?

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Fuhrpark: zuviel...

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Motorcharakteristik ES 175/2-250/2

Verfasst: 25. März 2012 19:50

Moderator

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Trabant hat geschrieben:

der 175er hat genau den gleichen hub wie die 250er,lediglich eine anders ausgerichtete KW.

Habe ich nicht behauptet. Ich habe nicht "längeren Hub" sondern "langen Hub" geschrieben, den im Gegensatz zu den meisten 175cm³-Motoren die meist von aufgebohrten kurzhubigen 125er abstammen, ist der 175er von MZ ein sehr langhubiger Motor.

Beispiel:

Jawa 175 Typ 356

Hub 58mm
Bohrung 65mm

MZ ES 175/2

Hub 65mm
Bohrung 58mm

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
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ES 125/1; Bj. 1975

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