Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!

Ich wollte gestern ein Gewinde nachschneiden.
Irgendwann machte es "Knack" und das Teil war gebrochen.

Natürlich so, dass kein Material vorhanden ist, wo man mit ner Zange oder so angreifen könnte. Also jeweils ca. 0,5 cm vom Rand entfernt.

Mehrere Bohrer habe ich schon verschlissen, da das Material einfach zu hart ist.
Drehen lässt sich der Einsatz leider auch nicht.

Hat jemand ne tolle Idee, wie ich das wieder beheben kann?

Danke Euch!

Schöne Grüße
Eike

Edit: Thema verschoben, Christof.

Einen guten alten Schraubendreher (kleiner als dein Gewindeloch) und einen Hammer. Mit sehr viel Gefühl und trotzdem mit Kraft schlagen. Wenn es möglich ist, den Schraubendreher schräg am abgebrochenen Gewindeschneider ansetzen und langsam gegen die Drallrichtung rausschlagen.

Klappt eigentlich ganz gut. Wenn man Glück hat bleibt das Gewinde soweit in Ordnung, daß man es mit einer Schraube "fertig" schneiden kann.

Das mit den abgebrochenen Gewindeschneidern passiert mir leider öfters und meistens beim rausdrehen und bei dem letzten Gewinde. Edelstahl und Gewindeschneider vertragen sich einfach nicht richtig.

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Gruß Michael

Sollte jemand Rechtschreibfehler entdecken, so sind diese gewollt, um ein bisschen Abwechslung in den Text zu bringen.

Suche alles über die IWL Roller Sondermodelle! Wer kann helfen?

Hallo,

für solche Fälle gibt es spezielle Ausdrehwerkzeuge wie zum Beispiel dieses.

Mfg

Bis jetzt habe ich abgebrochene Gewindeschneider immer mit einer angeschliffenen Spitzzange rausbekommen.

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Grüße Werner

ich hatte auch das selbe problem und hab es ausbrennen lassen. naja, es war eher ein laser und das gewinde war auch noch heile. es gibt da einen speziellen namen für. jedenfalls, man erkennt danach nicht das da was entfernt wurde.

liebe grüsse mario

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OT-Christstollen-Partisane

Zertrümmern vorsichtig,das machen wir Mehrmals die Woche

In nem Sackloch ist das aber nicht so einfach,weil er meist unten auf sitzt

Und es giebt gewindeschneitfett, das haben wir auf Arbeit damit gehts in Edelstahl wie in Butter

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Rein geht das Ding ja, aber raus nicht. Ich nehme übrigens das Bohr- und Schneidöl von Würth, das rote. Das sieht immer aus wie beim Schlachtefest. Ist immer lustig wenn`s hinter einem kreischt "Mein Gott; was ist ihnen denn passiert? Sieht ja schlimm aus ...". Antwort "Ach das biss`l, einen echten Handwerker haut nichts um! Übrigens ich hab noch mehr" .

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Gruß Michael

Sollte jemand Rechtschreibfehler entdecken, so sind diese gewollt, um ein bisschen Abwechslung in den Text zu bringen.

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Wie haben nur Schneitöl für Ölgeschmierte Mehrspinelautomaten

Oder EMU für alle anderen Maschienen

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Okay, danke für die Antworten.
Die Rausklopfversion von vopoemme hat nicht funktioniert.
Dieses Spezialwerkzeug sieht interessant aus.

Wie zertrümmert ihr denn den Schneider?

wir tun abgebrochene schneidboher funkenerosiv abtragen oder wie das heißt^^ also ausfunken wenn man die möglichkeit hat

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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!

mit was Ähnlich harten
Wir nehmen immer den Schaft von nen alten gewindebohrer,der spitz angeschliffen ist

Nen durchschlag könnte auch gehen,der leidet aber dabei

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OT-Tretstartpartisane

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Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

@ emmenschrauber,

" erodieren "

Gruß Klaus

dir ist aber schon klar, dass man beim gewindebohren von handam besten alle 2 umdrehungen eine halbe zurückdreht, um den span zu brechen?
bei edelstahl darf man den span auch gerne etwas häufiger brechen, dann ist auch das rausdrehen kein problem.

ich hab jetzt den begriff für das saubere entfernen des gewindeschneiders, es nennt sich erodieren und entfernt dir den gewindeschneider, ohne etwas zu zerstören. mach dich schlau wo bei dir eine firma das machen kann und alles wird gut.

liebe grüsse mario

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OT-Christstollen-Partisane

wie groß ist das gewinde? wo ist es

wenn in stahl und recht großes gewinde was kleines spitzes nehmen und auf die zackenhauen die brechen dann meist udn können langsam rausgepopelt werden. Bei alu ist es problematisch da sich oft der kram beim drauf rumhämmern einschlägt.

Wieso von Hand Thor
und mit dem Schneidkopf?
Aber sonst hast du recht.
Der Spaß geht bei Kupfer aber erst recht los.

Und:
Setz beim Zertrümmern ne Brille auf !!!!!!

Bye
ertz.

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

von hand meint mit dem windeisen von hand eben und da sollte man späne brechen (wenn man´s ganz genau nimmt, wie ich es gelernt habe und vor allem wenn man nicht so oft gewinde schneidet und das gefühl nicht so hat, sollte man nach den ersten 1-2 umdrehungen auch mal mit dem kleinen haarwinkel kontrollieren ob der gewindebohrer auch senkrecht in alle richtungen zum loch steht).
wenn man gewinde mit z.b. sowas http://www.bilz.de/uploads/pics/TA_MK_WF_Stange_01.jpg oder auf ner fräse schneidet erübrigt sich das spänebrechen, da verkantet aber auch nichts und der gewindebohrer bricht höchstens wenn er vorher schon stumpf wie harry war.

Also das Zertrümmern ging nicht.
Habe jetzt mit dem Dremel angefangen, das blöde Teil auszuschleifen.
5mm brauch ich noch.

Wenn das Teil so wertvoll ist, dann versuch es mal in einem Werkzeugbau. Die haben bestimmt auch, was wir haben. Einen Vollhartmetallfräser mit eigens dafür geschliffener Spitze. Damit holen wir diverse "Unfälle " aus unseren Werkzeugen. Setzt aber eine konventionelle Fräse und einen "Pfuschwilligen" Mitarbeiter voraus

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Eike du wirst jetzt den Einschluß jetzt auch verstemmt haben.
Da stellt sich auch die Frage ob ein Nachschneiden wg, Einschluß noch möglich ist.

Ich habe früher einen Funken - Erodier - Apparat, einschl. Wasserkühlung, für solche Fälle gehabt.
Der hatte für jeden Gewindebohrer eine passende Elektrode.
Damit ging das gut.
Aber eine Standbohrmaschine ist dafür Voraussetzung.

Wie schon angesprochen wurde, was ist das für ein Teil?
Wie groß sollte das Gewinde werden?
Und kann es jetzt größer werden?
Und befrag dich irgendwo in einem Werkzeugbau oder einer Maschinenfabrik wenn es möglich ist.

Gruß Klaus

Es handelt sich um einen Teil von einem Trennmesser (?) für die Kurbelwelle.
Ich werd jetzt noch den Rest rausholen und dann ein M12 reinschneiden lassen.

Wenn das zum Abdrücken ist, dann laß dir da Feingewinde reinschneiden,
auf beiden Seiten.

Ich erinnere mich, das Problem hatte hier schon einer.
Der brauchte ein anderes Gewinde weil Zollgewinde vorhanden war.

Also ich war heute bei einem Schlosser.
Der hat mir die Reste rausgeholt.
Er meinte dann, dass da noch genug Material sei, um das Gewinde nachzuschneiden.
Er setzte an, drehte, drehte, Gewindeschneider ab.
An genau der selben Stelle, wie bei mir.
Also hat er den auch wieder rausgeholt.
Zur Sicherheit wollte er das nächste Gewinde dann in M12 schneiden.
Er bohrte, setzte an, drehte, drehte, ...
Na, was kam dann wohl?
Wieder 2 mm vor dem Ende brach auch dieser Gewindeschneider.

Ich werde jetzt mal schauen, was für Material das Trennmesser ist.
Eventuell kann ich ja eine Mutter oben anschweißen, anstelle des blöden Gewindes.

dann wirds wohl gehärtet sein oder? dann sollte man vllt am ende des gewindes aufschleifen, dann ist dort zwar kein gewinde aber die schraube kannst du trotzdem eindrehen.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Frage: Was ist von sogenannten "Kobalt-Bohrern" zu halten? Kennt das jemand?

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Hatte ich mir zuerst wegen des Problem geholt im Fachgeschäft.
Sauteuer und sofort stumpf- wenigstens bei mir.

also wo ich jetzt lese das es um ein trennmesser geht würde ich es lassen die dinger sind ja schonma gesenkgeschmiedet und wärmebehandelt also schon vom material was feines hartes und zähes wie es halt ein trennmesser braucht.

aber mach doch mal ein bild

davon hab ich auch welche, die sind echt gut, aber man darf sie nicht schlecht behandeln, das nehmen die einem sehr übel. und so teuer sind die wirklich nicht.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

...........aber man darf sie nicht schlecht behandeln..........
Wie meinste das? Schneidöl, Drehzahl?

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gewindeschneider an der stelle wo es immer klemmt sehr behutsam drehen und immer schön zurückdrehen. Im Uhrzeigersinn 1/4 rein und dafür 1 gegen denn Uhrzeigersinn raus und mit dem öl nichts sparsam sein.

wenn du wiederstand merkst beim reindrehen ganz vorsichtig nicht mit kraft weiterdrehen sondern ganz behutsam

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Deine MZ stinkt. Nein die riecht nur anders