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 Betreff des Beitrags: kettenrad etz 150 - ts 150 gleich?
BeitragVerfasst: 3. April 2012 17:43 
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das kettenritzel der ts ist schmaler als das der etz, die kette ebenso. ist das kettenrad der ts und der etz gleich oder gibt es da auch unterschiede?


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BeitragVerfasst: 3. April 2012 18:04 
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Auch das Kettenrad ist unterschiedlich. Das der TS ist schmäler als das der ETZ.

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BeitragVerfasst: 3. April 2012 18:07 
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Simsonemme
Guesi hat geschrieben:
Auch das Kettenrad ist unterschiedlich. Das der TS ist schmäler als das der ETZ.

genau TS150 hat 420 Kette und ETZ 428 wie die 250ziger....

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Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
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BeitragVerfasst: 3. April 2012 18:11 
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woran erkenne ich den unterschied?


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BeitragVerfasst: 3. April 2012 18:14 
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Breite Ritzel vorne:

TS 5,70 mm

ETZ 7,20 mm.

Hinten dürfte das ähnlich sein...

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BeitragVerfasst: 3. April 2012 18:26 
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ich will nich nerven, - dürfte oder is es hinten auch 7,2mm? die teilehändler sagen ts unt etz ist das gleiche, was ich aber unlogisch finde.


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BeitragVerfasst: 3. April 2012 18:33 
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Na da darf ich doch mal meinen Teilehändler zitieren :-)
"Für ES und TS bedingt geeignet, da diese eine schmalere Kette als die ETZ hatten.Evtl. auf breitere Kette der ETZ umbauen."

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BeitragVerfasst: 3. April 2012 19:20 
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wie ist das aus deiner sicht guesi: ich glaube gelesen zu haben, dass es nach umbau auf die breitere kette und breiteres ritzel probleme mit der flucht gäbe? ist das zu beachten oder ist das irrelevant?

mfg


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BeitragVerfasst: 3. April 2012 20:35 
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Außerdem hat die 420er Kette für die MZ - Modelle den Rollendurchmesser der 428er Kette.
Der ist 8,5 mm. Die 420er Rolle ist 7,8 mm.


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 3. April 2012 20:57 
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Ich habe bis jetzt keine Probleme mit der Flucht feststellen können.
Und natürlich muss alles zusammen gewechselt werden, die beiden Kettenräder und die Kette.

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