Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)
Ganz oben 5-Gang, links 4-Gang, rechts wieder 5-Gang. Zu erkennen an der Position der Ölkontrollbohrung. Sitzt sie hoch und nach rechts ist sie für 900ml, nach links für 700ml.
Die 5er sind für TS250/1, der 4er ist von der späten ES250/2 aber nur noch für TS zu gebrauchen weil die Aufnahme für die Ständerfeder ausgerissen ist.