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 Betreff des Beitrags: Nein es ist schon wieder geschehen!
BeitragVerfasst: 4. April 2012 20:16 
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urania
:wall: :wall: :wall: :wall: es ist schon wieder geschehen!
Ich konnte nun schon wieder nicht nein sagen. :stumm: Hatte vor meinen Bestand etwas zu verkleinern und einiges habe ich auch an den Mann gebracht. Es sollte auch nichts Neues dazu kommen da ich ja noch zwei Baustellen habe. Christof wartet auch schon lange auf meine Antwort wie der Motor nun läuft! :telefon: Ich bin zurzeit dabei Christof! Danach ist geplant die 63er auf die Bühne zu holen. Und nun habe ich mich heute schon wieder auf den Weg nach Leipzig gemacht um mir eine von 7786 gebauten Modellen in den Spreewald zu holen.
Bilder werde ich Morgen für Euch einstellen.
Wie ich die Experten von Euch kenne werden diese aber schon wissen um was es sich handelt :schlaumeier: :schlaumeier: :schlaumeier:

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Mitglied Nr. 029 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub


Fuhrpark: MZ ES 250/0 - 1959, ES 175/0 - 1958, ES 175/1 - 1966, BMW R 100 Gs PD Classic 1995

Standpark:
MZ ES 175/0 - 1957, ES 300 - 1964, ES 150 - 1963, Simson Spatz, Fahrräder: Urania 1939; Möve Damen 1950; Möve Herren 1951; Mifa Sport Modell 14/1 1958, Wanderer 1950; Wanderer 1933

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BeitragVerfasst: 4. April 2012 20:28 
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ES 300? BILDER????? ;)

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Grüße, Benni :hallo:


Fuhrpark: ETZ 150 - der Jugendschreck mit 16 - geschlachtet und verkauft
ETZ 251 (in Restauration).

Suzuki GS500E von ´91 - die Ex (ich trauer ihr immer noch nach)
Suzuki GS750 2013 - nichts zum schrauben, zu perfekt für mich - verkauft.
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BeitragVerfasst: 4. April 2012 20:31 
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RT-Opa
du bist schwach, mein beileid

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert


Fuhrpark: ES 150/1 Bj 73 restauriert (standzeug)- hat ewiges leben, mein erstes Motorrad)
ES150/1 Bj 71 In Betrieb (original)
RT 125/3 Bj 59 In Betrieb (original
RT 125/3 Bj unbekannt ( Ferdsch)
Kampfschwalbe KR 51/2

TS 250/1 BJ 1979 mein Söckchen

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BeitragVerfasst: 4. April 2012 21:14 
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Freu dich doch!
Bei einer 300er kann man doch nur schwach werden - die ist ja so stark :mrgreen:

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Nummer 021
Auf der Suche nach Motor 4302197


Fuhrpark: MZ ES 175/1 (1967)
MZ ES 300 Gespann (1962)
Simson SR2 (1959)
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BeitragVerfasst: 5. April 2012 16:29 
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So hier nun ein Paar Bilder.


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BeitragVerfasst: 5. April 2012 16:40 
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Und was wird dran gemacht? Putzlappenrestauration? Komplettrestauration?? Gar nichts???

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 16:43 
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Putzlappen, nur Putzlappen..bitte...einfach göttlich die "Kleine".

Glückwunsch - LG MV

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Wer gibt dem wird gegeben.

Emmen verlieren kein Öl, sie markieren nur ihr Revier.


http://www.nbnetwork.de


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FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
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FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 16:45 
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Mr. Räuchermann

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Glückwunsch ! Da kann man verstehen warum du schwach geworden bist.

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OT-Paragraphenreiter


Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 17:30 
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und was musstest du hinblättern? (scheenes teil!)

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Mattschwarz ist keine Farbe sondern eine Einstellung


Fuhrpark: x

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 17:46 
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Angeboten war sie für 2100 €

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Normalität ist nur der Trott der Masse !


Fuhrpark: too much to list

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 18:32 
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LaLu 2011
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Unglaublich! :shock: :wall: Soviel Rost und Dreck und ...

Bitte, bitte, lackiere alles neu! Hab keine Scheu davor, den Originallack, den einst ein Facharbeiter im VEB Motorradwerk Zschopau per Hand aufgetragen hat, runterzustrahlen und in Dreischicht-Hochglanz neu zu lackieren. Und dieser Chrom oder was das mal war - abscheulich! Weg damit! Nachbauauspuff!

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OT-Partisammellorchen
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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 19:02 
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TS Statistiker kleine Modelle
FE5 - Ts150 Chefschrauber

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Lorchen hat geschrieben:
Bitte, bitte, lackiere alles neu!

Also Lorchen, Du bist mal wieder sowas von altmodisch, wenn überhaupt, ne Pulverbeschichtung :ja: !
Das allerschlimmste sind aber die Blinker...Miniblinker in Carbonoptik müssen da ran, einfach Löcher in die Blechteile bohren und ran damit :gut: .

Urania, die alten Blinker entsorgst Du bitte bei der Adresse, die ich Dir per PN zukommen lasse :twisted: ...

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12
:arrow: TS 125/150-Daten (Rahmennummer, Motornummer, Datum der Briefausstellung, Datum der Erstzulassung, Originalfarbe) bitte an mich :ja: !


Fuhrpark: MZ TS 150/'81, RIESE&MÜLLER Packster 40/'17, Simson S50 Teilehaufen/'77, MZ RT Teilehaufen/X, weitere Fahrräder und Teile

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 19:07 
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LaLu 2011
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Vape und ein neuer Kabelbaum ist doch sicher eine Standardaufgabe, oder?

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OT-Partisammellorchen
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BeitragVerfasst: 5. April 2012 19:12 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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Watt habt ihr beiden denn schon wieder fürn Kraut geraucht? :shock:

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 19:15 
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allet patina. selbst der dreck unterm koti. und wehe du rubbelst den nostaligischen modder von den blechteilen. das öl im getriebe sollteste auch einwecken und in die vitrine stellen. wenns schon nicht mehr schmirt so sollte es doch ein ehrenplatz finden.......

glückwunsch hier von meiner seite.
viel spass am neuen gefährt.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 013


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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201


Fuhrpark: Diverser alter Krempel aus Chemnitz, Ingolstadt, Leipzig, Neckarsulm, Nürnberg, Suhl und Zschopau

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 19:46 
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urania
Ich werde Sie erst einmal so stehen lassen.
Habe ja noch zwei andere Projekte die ich noch auf die Bühne heben muss. Und selbst für diese ist die Zeit nicht ausreichend genug. Der Motor hört sich richtig Klasse an nicht einmal beim Schalten macht das Getriebe das geringste Geräusch. Und ich hätte mir nicht vorstellen können, dass der Motor so gut durchzieht! Ob er schon neue Dichtungen hat weiß ich leider nicht. Stehe da natürlich vor der Frage, ob ich diesen öffnen lasse. Werde als erstes ein Gutachten für die 07er Nummer machen lassen damit ich das hinter mir habe. Erhalten werde ich die ES auf alle Fälle so sonst hätte ich Sie mir nicht geholt.
Solltet Ihr etwas sehen was nicht zur 300er gehört, lasst es mich bitte wissen!

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Mitglied Nr. 029 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub


Fuhrpark: MZ ES 250/0 - 1959, ES 175/0 - 1958, ES 175/1 - 1966, BMW R 100 Gs PD Classic 1995

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 20:36 
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Herzlichen Glückwunsch zum neu Zugang

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Grüße aus Erfurt Jörg


Fuhrpark: MZ TS 250/0 Baujahr 1974
MZ TS 150 Baujahr 1982 (leider verkauft)
Yamaha XJ 600 Diversion Baujahr 1999

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 20:52 
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Nostalgie / Tradition heißt nicht die Asche anzubeten, sondern das Feuer zu hüten! :schlaumeier:

Sowas gehört nicht in die Ecke einer Garage als Wertanlage oder chromblitzend ins Wohnzimmer!

Sowas gehört gefahren - im 5stelligen Km Bereich pro Jahr. Sowas ist geil und ab vom Mainstream. :ja:

Meine Meinung.

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Gruß Arni

####>>>>>>>>>>>>>Banned!!! Banned!!! Banned!!!<<<<<<<<<<<<< ####

Achtung! Meine Beiträge können Ausdrucksformen der Ironie (Klick) -setzt Intelligenz beim Empfänger vorraus- und Humor (Klick) enthalten.
Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
MZ - [b]Für Männer die fahren können[size=100]Junak - [url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=44060]der Aufbaufred


Fuhrpark: TS 250/1 Gespann, Junak M10 - der Polenböller! , Moto Guzzi V65 Florida (zu verkaufen)

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 21:11 
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Sehr schick! Viel Spaß damit!


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BeitragVerfasst: 5. April 2012 21:27 
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Schönes Ding, erinnert mich an meine erste 300er :cry: Das Drehmoment der ES 300 Motoren ist immer wieder imposant. Wenn ich noch eine hätte würde ich mir ein Poster mit der Kurve aus der Betriebsanleitung übers Bett hängen...
urania hat geschrieben:
Solltet Ihr etwas sehen was nicht zur 300er gehört, lasst es mich bitte wissen!


also außer dem verchromten Rücklicht fällt mir auf die Schnelle nichts auf - na ja der Tankdeckel vielleicht noch... :mrgreen:

Grüße Christian


Fuhrpark: -

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 21:46 
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Christian hat geschrieben:

also außer dem verchromten Rücklicht fällt mir auf die Schnelle nichts auf - na ja der Tankdeckel vielleicht noch... :mrgreen:

Grüße Christian


Gehört da das Rücklicht ran?


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BeitragVerfasst: 5. April 2012 21:48 
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Jaaaaaaaaaaaaaaaa, so muß das! Abgesehen von der Originalität siehts ja auch viel schöner aus....

Grüße Christian


Fuhrpark: -

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BeitragVerfasst: 5. April 2012 21:53 
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Mann o Mann - schönes Teil - Glückwunsch - Putzlappen und das war es. Genau aus diesen Gründen kommt mir sowas nicht auf den Hof - Vater würde alles hochglanzpolieren und aufarbeiten - neue Teile usw. Dann lieber was wo auch schweißen usw. fällig sind ...


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BeitragVerfasst: 6. April 2012 05:52 
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Christian hat geschrieben:
Jaaaaaaaaaaaaaaaa, so muß das! Abgesehen von der Originalität siehts ja auch viel schöner aus....

Grüße Christian

Ich hab so ein Ding sogar noch. Aber ich hab ja auch noch eine zerpflückte 300er... :oops:

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BeitragVerfasst: 6. April 2012 06:52 
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Lorchen hat geschrieben:
Christian hat geschrieben:
Jaaaaaaaaaaaaaaaa, so muß das! Abgesehen von der Originalität siehts ja auch viel schöner aus....

Grüße Christian

Ich hab so ein Ding sogar noch. Aber ich hab ja auch noch eine zerpflückte 300er... :oops:


Lorchen ich habe auch noch eins zu liegen. :lol: Hast an Deiner 300er noch viel zu tun?

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Fuhrpark: MZ ES 250/0 - 1959, ES 175/0 - 1958, ES 175/1 - 1966, BMW R 100 Gs PD Classic 1995

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MZ ES 175/0 - 1957, ES 300 - 1964, ES 150 - 1963, Simson Spatz, Fahrräder: Urania 1939; Möve Damen 1950; Möve Herren 1951; Mifa Sport Modell 14/1 1958, Wanderer 1950; Wanderer 1933

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BeitragVerfasst: 6. April 2012 21:23 
TS Martin hat geschrieben:
Mann o Mann - schönes Teil - Glückwunsch - Putzlappen und das war es. Genau aus diesen Gründen kommt mir sowas nicht auf den Hof - Vater würde alles hochglanzpolieren und aufarbeiten - neue Teile usw.


Wenn Du Dir was kaufst, da konkrete Vorstellungen zu hast und Dein Vater dann was anderes damit anfängt, musst Du ihn in die Schranken weisen. Du bist ja kein Tennie-Depp mehr.


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BeitragVerfasst: 6. April 2012 21:31 
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Fuhrpark: MZetten, Fahrzeuge aus dem AWZ und vom VEB FAJAS Suhl und Fahrzeuge aus dem Industriewerk Ludwigsfelde (IWL)

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BeitragVerfasst: 7. April 2012 00:46 
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Das kann doch nicht war sein!!! Ich wohne hier in Leipzig und bekomme nicht mit wie das gute material hier weggeholt wird! Misst, möchte nur wissen was die so gekostet hat?

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!


Fuhrpark: ES 250 Bj1959 Optisch Original jedoch mit kleinen Veränderungen: ES 300er Motor , Elektronischer Tacho, Duplexbremse vorn, Rollerlichtmaschine von PGO, Kupplung leichter, Steuerzeiten geändert, über 25 PS und 37nM. Viele Edelstahlteile: Rücklicht, Zierstreifen, Bremsgestänge, Batterie- Halteband, Krümmer, Auspuff mit Halterungen und viele Schrauben; Ansonsten: XL50, CB50 und R nineT

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BeitragVerfasst: 7. April 2012 05:47 
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ES-Rischi hat geschrieben:
Das kann doch nicht war sein!!! Ich wohne hier in Leipzig und bekomme nicht mit wie das gute material hier weggeholt wird! Misst, möchte nur wissen was die so gekostet hat?


Doch ist war!
Und ich muss schon sagen, dass es in Leipzig gut erhaltene MZ Modelle gibt. Ich weiß auch nicht was da los ist. :gruebel: :nixweiss: Werde mir wohl die Leipziger Tageszeitung bestellen! :lupe:

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BeitragVerfasst: 7. April 2012 06:25 
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Glückwunsch, da wäre ich auch schwach geworden............


Fuhrpark: Moto-Guzzi SP2 mit Pera Beiwagen, Erstzulassung 1987 (genannt Rubinchen)

Dose: Kia Soul

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früher 1972 MZ ETS 250 ("Goliath"), ES 250/2 Gespann ("Jonas") und
Moto Guzzi V 35 Imola 1 ("Hermine")
150 er ETZ (Kermit) durch LKW (Unfall) nicht mehr existent
MZ Saxon Fun 251, Erstzulassung 1994 (genannt Rotkäppchen) bis Sept 2020 gerne gefahren

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