Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi liebe MZ-Gemeinde:)

Ich habe bei meiner MZ etz, so ein kleines nerviges Problem.
Und zwar springt sie wenn sie noch kalt ist sehr schlecht an.
Ich wollte mal Fragen woran das liegen könnte und wie ich das Löse

MfG

Tja, wie machst du eigntlich den Moped an

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

und was isses für eins

Evtl. der Choke Gummi rausgefallen?

folgernder Maßen:

wie Oben stehend MZ ETZ 125

Einschalten

Benzinhahn auf

antreten

wenn es nicht geht Choke ziehen
und wd antreten, dann kommt er meist, aber wie gesagt bei Niedrigen Temperaturen sehr schlecht

Ich würde sagen,

versuche es mal mit Benzinhahn auf, Chock auf und Zündung aus - 3x durchtreten.

Zündung an, Chock zu und dann sollte deine Kleine laufen

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Gruß Svid (Thomas)

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Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Danke, werde das ganze Morgen mal versuchen : )
Vorausgesetzt es wird biddel kalt^^

Wenn Du mit Choke antrittst, dann das Gas aber zu lassen.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Ich habe bei kalten Wetter immer andere Zündkerzen mit anderem Wärmewert genommen. Natürlich nicht zu kleine wählen Sommer sind ja 240er bis 260er drin und Winter kann man 225er nehmen zur not gehen auch 175er.

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Deine MZ stinkt. Nein die riecht nur anders

Die Frage ist doch,was sind niedrige Temperaturen bei dir? 5-10Grad+ oder darunter?
Wenn der Motor normal kalt ist,solltest du einfach immer zum starten den Chok ziehen,dann klappt das schon.Vorrausgesetzt alles andere(Vergaser und Zündung) ist ordentlich eingestellt.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Unterschiedliche Kerzen sind längst überholt. Mein Bärbelchen hat ne 260er Beru Isolator sommers (+30°C) wie winters (-28°C) verbaut. Selbst bei knittrigen -28°C kam sie nachm 3. Kick gemäss folgendem Schema:
Zündung aus, Choke auf, Gas zu, einmal kicken, sofort Zündung an u nochmal kicken. Und bei ebenjenen ziemlich frischen Temperaturen musste ich halt nochma kicken. Der Choke bleibt gezogen, bis sie das Gas nur noch zögerlich annimmt, wird geschlossen u dann gehts erstma mit gebremstem Schaum ein paar km, bis der Hobel durchgewärmt is. Dann kriegt Bärbel aber die Sporen (will ja auch ma ankommen)

Gruss

Mutschy

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ja aber hat er auch so ne kerze oder fährt er auch standard wie die meisten ?

na aber lass Bärbel auch mal Luft holen

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Deine MZ stinkt. Nein die riecht nur anders

Hö?! Die Kerze is ganz normale Ware vom ... ähm... öhm... Ich weiss es nich mehr Is also schon ne Weile gelaufen

Und: Bärbel bekommt genug Luft, keine Sorge

Gruss

Mutschy

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ich gehe doch von der 08/15 isolatorkerze aus die wir alle in ner schublade haben

ich hab ja auch ne andere verbaut pssst aber das sagen wir ja keinem.

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Deine MZ stinkt. Nein die riecht nur anders

Heute is sie mit den 3 mal chock wieder sehr gut angesprungen danke @ alle