Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

Ich weiß nicht ob ihr mein anderes Thema schon gelesen habt aber ich baue gerade einen
150er TS Motor in eine Schwalbe ein.

So jetzt eine Frage an euch.
Kann ich den Simson Auspuff an den MZ Motor hängen?

Kann da genug Abgas durch oder würde es sich stauen? Ich würde sonst den Resonanzkörper entfernen.

MfG

du solltest einen TS auspuff an die schwalbe anpassen, oder zB einen auspuff der ES 150 die gabs auch in zigarrenform. der auspuff gehört beim zweitakter zum komplexen gassystem und sollte nicht einfach weggelassen, durch motorfremdes ersetzt oder grob verändert werden. der schwalbenauspuff passt mit sicherheit nicht was gasfluss, resonanzlänge und volumen anbelangt, da gibts einige parameter, die dann nicht mehr stimmen.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Schön sein muss der Auspuff nicht. Die Schwalbe wird nur auf Feldern und Waldwegen benutzt. Könnte man nicht
die Innereien einfach rausnehmen? Dann müsste doch genug Abgas durch kommen.
Der Motor soll einfach nur laufen. Das ist auch nur ein Spaß Projekt, wo ich auch nicht viel Geld investieren
kann/möchte, da ich gerade meinen Habicht auf bau.

nö geht nicht und wenn dann nur mit massig Leistungsverlust

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Gruß vom Rocco

Genau das ist ja der Witz:
Der Motor wird sicher anspringen, aber laufen wird er sicher nicht sonderlich gut. Schau mal hier : http://de.m.wikipedia.org/wiki/Zweitaktmotor da ist das auch grafisch gut aufbereitet wie das mit der Resonanz so funktioniert.

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OT-Paragraphenreiter

Wie willst du eigentlich den dünnen (ich glaub 30mm) Anschluss des Schwalbentopfes über den 35mm TS-Krümmer bringen?
Die einzige Lösung ist sich nen RT- oder Es-Topf in kurzer form zu besorgen oder noch die 2 Jahre zu warten bis du was anständiges fahren DARFST das dann auch ganz legal ohne das dich Mutti vom Revier holt wenn der bauer oder Grundbesitzer dich verpfeift und die Polizei das Mopped beschlagnahmt.
Aus heutiger Sicht würd ichs lassen. Erst recht in Grossstadtnähe
Dafür gibt es den Begriff "jugendlicher Leichtsinn"!








... Nunja wir waren ja alle mal jung.....wo ein Wille....

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Wir fahren bei meiner Oma auf dem Dorf also nix mit Großstadtnähe.
Und der Bauer ist ein Bekannter von uns.

Ach den Auspuff bekommt man da ganz leicht drüber
Einfach vorne kürzen, neu einschlitzen und einfach aufschieben.

MfG

Eieiei.... Warum war mir die Antwort klar..... Fakt ist aber das der Staudruck so hoch sein wird das der Motor nicht gescheit läuft und überhitzt.
Dazu fällt dir aber auch was ein was den Schwalbendämpfer gänzlich für die Nachwelt ruiniert und mit Dämpfen nix mehr am Hut hat....oder?
Die einzig Sinnvolle und unauffällige art ist wirklich der RT-Topf bzw der Kurze ES dämpfer.
Macht nur,.... solange ihr niemandem Schadet ausser euch und dem Wert der Moppeds bleibts ja im Rahmen.
Mich ärgern heut einige der damals vorgenommenen "Änderungen", welche nicht rückbaubar sind, sehr stark.
Hab hier noch kistenweise "lehrgeld" rumliegen....

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Der Auspuff ist sowieso schon ruiniert von daher

Ich merk schon mein Projekt stößt hier nicht auf viel Begeisterung

Wart ihr denn früher nicht auch jung und habt viel Scheiße gemacht?

ja! leider!

Heute könnt ich mir auch sage: "man - war das dämlich"

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Und lustig! Vor allem weil ich eine Yamaha hatte. Vor der Schule hat sich die Polizei immer mit dem ganzen Simson Kram beschäftigt. Meine Yamaha klang ganz brav und sah auch so aus. Ein Glück hat keiner verstanden dass man den Motor der TDR in wenigen Handgriffen frisieren kann. Ach ja, Rott frech hatte ich auch noch ein großes Kennzeichen verbaut und sie lief offiziell offen. Mit 16.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)