Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich habe seit einer Woche eine RT 125/3 Bj. 1962. Der Motor läuft wunderbar, jedoch trennt die Kupplung nicht. Das Einstellen über die Schraube im Lichtmaschienendeckel brachte keinen Erfolg. Entweder ist zu viel Druck am Kupplungshebel oder zu wenig.

Bin für jede Hilfe dankbar...

Moin, hast du die kleine Kugel im rechten Motordeckel drin ?

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Wie äußert sich zu viel Druck am Kupplungshebel, lässt er sich überhupt nicht ziehen? Vermutlich kleben die Kupplungsscheiben zusammen, ist denn noch Getriebeöl im Motor?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Kann ich noch nicht sagen, hab ich noch nicht nachgeschaut. Kann man den rechten Deckel (nicht den der LiMa sondern den ganzen) bedenkenlos im stehenden Zustand entfernen?



Ziehen lässt sie sich, jedoch ohne Spiel am Kupplungshebel. Nach den Öl hab ich ebenfalls nicht geschaut.

Wenns mal nicht regnet hol ich beides nach

Falls du das Teil meinst hinter dem die Kette läuft ja.
Allerdings musst du dann die Kettenschläuche wieder drauf frickeln was etwas nervig ist .

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OT-Paragraphenreiter

Dann evtl. doch die Kugel, oder eine falsche Druckstange drin, so das der Weg nicht reicht (oder doch falsch eingestellt). Den rechten Deckel kannst du ohnr weiteres abbauen Schau mal hier, da findest du eine Bedienungsanleitung für die /3, um welche Kugel es geht siehs du auch in der /2 Teileliste.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

also Öl ist keins mehr drin, werd jetzt erstmal welches nachfüllen (muss man dazu den Vergaser abbauen? die Öffnung ist direkt unterm Vergaser) und dann weitersehen ....

Hilft da vielleicht ein erhitzen des Öls und ein Trichter + flexibler Schlauch?

an sowas hab ich auch schon gedacht ... welches Öl muss/kann man nehmen?

WIe immer, SAE80. Iss ja nu egal ob von Castrol, Addinol o.ä., ein normales Getriebeöl. Sollte es auch im Toom, Real und sonstwo geben. Informier dich über die richtige EInfüllmenge.

so, meine 125/3 läuft. Ich habe das Öl wieder komplett abgelassen und durch Diesel ersetzt, das hat die Lamellen gelöst und dem Spaß steht nix mehr im Weg (natürlich hab ich den Diesel wieder durch Öl ersetzt ).