Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Motor nach GR. einmotten

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 6 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

pierrej

Betreff des Beitrags: Motor nach GR. einmotten

Verfasst: 13. April 2012 00:09

Registriert: 16. August 2011 21:34
Beiträge: 1493
Themen: 21
Bilder: 6
Wohnort: Bayern Forchheim (Exilsachse)
Alter: 54

Hallo Freunde der zwei Takte, ich hab ja über den Winter einen ETZ 250 Motor überholt. Einmal das volle Programm, alle Dichtungen + Lager, KW, Zylinder, Kupplung usw. Den Motor hab ich jetzt in meiner ETZ zum Test eingebaut, er fährt sich prima.
Nun will ich den einmotten und erst mal den originalen Motor aus meiner MZ weiterfahren. Also meine Frage ist wie am besten einlagern? Motor ist bis auf den Vergaser komplett, mit Öl. Ich würd ihn im Heizraum lagern, da ist es nicht feucht, in den Zylinder einen Spritzer Öl rein, durchtreten und Kerze wieder rein. Reicht das oder gibt es noch mehr Dinge zu beachten?

Gruß Pierre

_________________
Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.

Fuhrpark: MZ ETZ 250/Bj 1985, Audi TT8j Roadster/ Bj 2012, Moto Guzzi California/Bj. 1997, IFA RT125/1 Bj. 1955

Nach oben

RT-Stefan

Betreff des Beitrags: Re: Motor nach GR. einmotten

Verfasst: 13. April 2012 00:18

Registriert: 12. Oktober 2010 21:06
Beiträge: 67
Themen: 3
Wohnort: Bad Blankenburg

Wie lange soll er denn liegen?
Normalerweise:
Eine Spritzer Öl, --und nen sauberen Lappen in den Ansaug /Auslaß.
Das halte ich für ausreichend.

Fuhrpark: IFA RT 125/1 Bj.1954, unberührter Originalzustand
und Simson Sport Baujahr 1959

Nach oben

der garst

Betreff des Beitrags: Re: Motor nach GR. einmotten

Verfasst: 13. April 2012 06:03

Registriert: 12. Mai 2011 01:37
Beiträge: 5792
Themen: 41
Bilder: 21
Wohnort: Nierstein
Alter: 42

RT-Stefan hat geschrieben:

Wie lange soll er denn liegen?
Normalerweise:
Eine Spritzer Öl, --und nen sauberen Lappen in den Ansaug /Auslaß.
Das halte ich für ausreichend.

Sollte für mindestens drei jahre reichen. Ich würde den Kolben kurz vor OT lassen damit die Kolbenringe verdeckt sind und keinen Flugrost ansetzen.

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....

Haamitland Arzgebirg´...

Fuhrpark: MZ TS 150 '75
MZ ES175/1 '64
Suzuki DL650 '06
Honda 750F1 '75
Suzuki GSF 600 '95
Suzuki VZ800 '97
KMZ Dnepr K750 '67
Harley FLH 1200 '72

Nach oben

pierrej

Betreff des Beitrags: Re: Motor nach GR. einmotten

Verfasst: 13. April 2012 08:16

Registriert: 16. August 2011 21:34
Beiträge: 1493
Themen: 21
Bilder: 6
Wohnort: Bayern Forchheim (Exilsachse)
Alter: 54

Danke für die Infos, das mit dem Kolben is ne prima Idee. :idea:

Der soll solange liegen bis der jetzige Motor reif für eine Überholung ist und der hat ca. 13000 Km hinter sich seit der letzten GR die ich aber nicht selbst gemacht habe.

Gruß Pierre

_________________
Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.

Fuhrpark: MZ ETZ 250/Bj 1985, Audi TT8j Roadster/ Bj 2012, Moto Guzzi California/Bj. 1997, IFA RT125/1 Bj. 1955

Nach oben

ea2873

Betreff des Beitrags: Re: Motor nach GR. einmotten

Verfasst: 13. April 2012 16:51

Registriert: 17. Januar 2009 10:53
Beiträge: 7912
Themen: 38
Bilder: 83
Wohnort: Regensburg

ich würde ihn v.a. vor dem einmotten gut warm fahren, mindestens 20km, daß da sicher keine spur kondenswasser drin ist. der vor ca. 6 jahren neu überholte motor von nem freund von mir hatte nach ca. 5 jahren stillstand deutliche spuren am kolbenbolzen nachdem er damals mehrmals kurzfristig angelassen wurde bevor er dann 5 jahre abgestellt war.

etwas öl ins kerzenloch, kolben so stellen daß einlaß und auslaß verschlossen sind und nochmal ölige lappen in einlaß und auslaß.

Fuhrpark: son paar MZ

Nach oben

der garst

Betreff des Beitrags: Re: Motor nach GR. einmotten

Verfasst: 14. April 2012 05:43

Registriert: 12. Mai 2011 01:37
Beiträge: 5792
Themen: 41
Bilder: 21
Wohnort: Nierstein
Alter: 42

ea2873 hat geschrieben:

etwas öl ins kerzenloch, kolben so stellen daß einlaß und auslaß verschlossen sind und nochmal ölige lappen in einlaß und auslaß.

... Dann steht er noch in hundert Jahren.... :mrgreen:

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....

Haamitland Arzgebirg´...

Fuhrpark: MZ TS 150 '75
MZ ES175/1 '64
Suzuki DL650 '06
Honda 750F1 '75
Suzuki GSF 600 '95
Suzuki VZ800 '97
KMZ Dnepr K750 '67
Harley FLH 1200 '72

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 6 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: Majestic-12 [Bot] und 27 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.