Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi leute ich bin neu hier im forum
ich baue mir gerade meine ts 250/1 neu auf und will den zylinder beim frech schleifen lassen

was habt ihr dort schon für erfahrungen gemacht?
stimmt die qualität oder eher nicht so gut?
preis leistungs verhältnis?

mfg steffen alias WhiteShark1983 aus burgstädt

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

Habe versehentlich meinen ETZ-251er Zylinder dort schleifen lassen, nen Megu-Kolben dazu bekommen und bin voll zufrieden.
Etwas teurer als andere, aber die leisten vernünftige Qualität.

_________________
Bist du einsam und allein, dann sprüh dich mit Kontaktspray ein.

Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.

Habe vor ca. 1 Monat meinen EM 301 Zylinder dort machen lassen. Bin noch beim Einfahren und bisher ist alles OK.

Positiv aufgefallen ist mir, dass die Kanäle sowie Ein/Auslass angeschrägt wurden. Das musste ich woanders bisher immer selber machen.

Ich habe auch eine Kurbelwelle mitgeschickt. Ich vermute, dass die woanders hin weitergereicht wurde, da ich Schildchen mit "Frech" dran gebunden war.

na da bin ich mal gespannt was bei mir da dort raus kommt ... werd mein zylinder morgen mal da hin schaffen
hoffentlich bin ich dann auch zu frieden

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

Ruf mal bei Keilig in Freital an.Die Schleiffen und nen neuen MEGU bekommste auch,zum Top Preis.

_________________
Gruß vom Rocco

MEGU? was is denn das?????

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

Das Brechen der Kanten gehöhrt zur Arbeit des Aufbohrens.

Megu= Metallguss Leipzig= ein vernünftiger Kolben dazu. Oder willste ohne Kolben fahren?

_________________
Bist du einsam und allein, dann sprüh dich mit Kontaktspray ein.

Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.

Ein org DDRkolben...

_________________
40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Eigendlich richtig nur die meisten machen es nicht

naja man kann ja nicht alles wissen oder?
naja der frch baut die kolben ja selber

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

Meinen hat der Frech nicht selber gebaut. Der ist von MEGU in Leipzig.
Mein Zylinder sollte nur angefast werden.... war ein Versehen mit dem ausschleifen. Aber mit DEM ! Kolben dazu war ich rundum zufrieden...........

_________________
Bist du einsam und allein, dann sprüh dich mit Kontaktspray ein.

Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.

so heut is mein tylinder beim frech gelandet
erster minuspunkt
beim letzten mal als ich dort war sagte man mir das schleifen und kolben 40 euro plus märchensteuer kostet
het erfahre ich das es 73,xx euro kostet ... da hatte man mir einfach mal den preis ohne kolben gesagt ... toll aber mal sehen wie das ergebnis ist

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

Frech - gehe immer gern dahin

Erfahrung durchweg positiv

Nach einigem Lehrgeld lasse ich Kolben nur noch von Frech machen, und wurde bis jetzt nie enttäuscht. Das Einbauspiel ist super, auch bei Grauguß. Kein typisches kippeln, weil der Schleifer zwei Angst hunderstel mehr gemacht hat. Man bekommt die Zylinder wieder, die man abgegeben hat und es wird auch genau das gemacht, was abgesprochen war. Außerdem fertigt Frech auch Kolben an (Preis vorher anfragen). Er gibt auch Auskunft, was er selber herstellt und was er zukauft.

Die Bearbeitungsdauer ist OK - eigentlich waren die Zylinder bis jetzt immer eher fertig, als ich sie gebraucht hätte

Kanäle werden angefast - da bracht man also nicht nacharbeiten

Nach meinem BK Desaster letztes Jahr habe ich mal die ersten Schrottkolben (ich fange nicht wieder damit an, aber die sind noch auf dem Markt - also vorsicht!) und die schönen Frechkolben, welche die verreckte Kurbelwelle mitgerissen hat , genauer untersucht. Der Billigschrottkolben hatte schlappe 9% Silizium. Der Frechkolben hatte stolze 26% und haben damit eine super Qualität


PS: 2T Kurbelwellen macht Frech nicht - das habe ich schon mehrmals selbst dort angefragt.

PPS: Sorry für den langen Text - Kolben sind mein Steckenpferd geworden

_________________
Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

naja mal sehen wie das ergebnis ist wenn ich mein zylinder wieder hab
ich hoffe ja mal das alles super is

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

jap - berichte mal bitte

_________________
Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

na klaro mach ich mal ... hoff ja mal das der am donnerstag fertig is
will meine ts dieses we wieder zam bauen

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

so toll
man sagte mir das morgen der zylinder fertig ist aber das ich heut schon kommen könnte das er auch schon fertig sein könnte
...
...
...
war heut dort uuuund ... tolle antwort ---> vor ende nächster woche wäre der auf keinen fall fertig
erster mai hartmannsdort wird also nix

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

Da kommst du eben mit was anderem gefahren. Hauptsache DU bist da.

_________________
Bist du einsam und allein, dann sprüh dich mit Kontaktspray ein.

Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.

kommen werd ich auf jeden fall aber mit nix zweirad sondern mit auto

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

hab denen letztens mal nen Besuch abgestattet, wirkt alles sehr ordentlichund professionell, die Preise weisen sie aber extra mit und ohne Kolben aus, so war es zumindest bei mir

was das Kolben selber machen betrifft...sie drehen einige selber, auch nicht alle...mitunter auch untereutektische Kolben...sollte man erfragen

Kubelwellen schicken die, wie vermutet, nach Reichenbach...und nach dem letzten Bericht von Kutt mit der KW vom meinem Kollegen aus Sosa....naja.... aber da gibts ja Alternativen....

ich halte Frech für empfehlenswert und echt günstig


gruß

bin ich jetzt der böse?

naja .. ich kann das ab


PS: das Ende der Geschichte fehlt ja noch in dem Thread ... ich überlege noch, wie ich das "geschickt" schreibe...

PPS:

Geduld ist eine Gabe

Willst du Schnell, Pfusch Pfusch, oder was gescheites?

_________________
Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

....@kutt: für die KW kannst du doch nix....aber die kam doch damals so aus Reichenbach.... nicht falsch verstehen!

ne natürlich kein pfusch deswegen bin ich ja auch zum frech
ja was mich da aber verärgert ist das man mir sagte das die maschine do sie die alten zylinder hohnen nur einmal in der woche läuft ... find ich mies aber naja
wenn so viel zu tun ist dann kann man ja die maschine auch mal bissel mehr lassen laufen oder?
Ich bin von beruf fräser und wenn da eine maschine steht dann geht das gar ne denn man will ja wenn mehr arbeit da is diese auch schaffen

hoffentlich is der zylinder dann wenigstens ende nächste woche fertig

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

Naja - ich denke mal das Frech das MZ-Geraffel nur noch aus sentimentalen Gründen betreibt und auch die Maschinen dafür eher Platz wegnehmen, als Geld bringen.

Die machen halt ihr Geld mit richtigen Motoren und nicht so einem "Spielzeug". Ich hätte dir auch sagen können, daß da meist erst ein wenig gesammelt wird, bevor die Maschine angeworfen wird. Naja - ich schaffe meinen Kram da immer selbst hin. Den Satz: "Es könnte aber etwas dauern, da wir erst sammeln" habe ich schon oft gehört, aber war dann immer überrascht, daß der Kram schon fertig war. Ob dazwischen nun 2 Wochen oder 2 Monate vergangen waren, kann ich dir gar nicht sagen...

Ich vermute mal, daß ich mit BK und Co. sowieso ganz andere Wartezeiten als ihr gewohnt seid. Bei einigen Teilen fragt man dann mal nach 6 Monaten vorsichtig an. Noch schlimmer ist es bei Einzel-/Sonderanfertigungen.



weis ich doch

_________________
Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

Hi

habe mir von der Firma Frech einen Schmiede Kolben anfertigen und den Zylinder schleifen lassen. Laut meines Schraubers ist es gute Qualität. Die Ware kam wieder pünktlich zurück. Habe noch mit Herr Frech sen. telefoniert, der sich anscheinend dieser Geschichten annimmt

Gruß Frank

so der zylinder ist wieder da ... das hatt mich zwar ziemlich genervt aber HUT AB ... super qualität
ich denke es hat sich gelohnt

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

und? Preis? Bilder?

_________________
Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

73,01 euro
is schon verbaut aber hatte vergesen bilder drinne zu machen aber wirklich super qualität
vom fertigen motor hab ich bilder im album

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

sorry - du warst nicht gefragt. Mich interessiert der Preis von der Kolbenfertigung

_________________
Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Hallo,

73,-Euro für das Schleifen plus Kolben, verstehe ich das richtig? Ist doch voll ok.

Der Zylinder muss auf das Bohrwerk gespannt werden, in der Senkrechte und im Rundlauf bzw. zentrisch ausgerichtet werden mithilfe einer Messuhr am Bohrkopf. Dann wird gebohrt....die letzten ca. 5/100 mm werden in der Honmaschine gehont. Dann werden die Kanten gebrochen (oder auch nicht) und zuletzt der Zylinder im Waschbad gereinigt, wegen des Honöls und Spänen etc.
Vernünftiges Handwerk möchte eben bezahlt sein

Viele Grüße und viel Spaß beim Einfahren und Fahren

Dominik

_________________
Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

ja verstehste richtig ... kanten sind auch gebrochen ... super arbeit

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr

Kann mich dem nur anschließen. Auch einen TS250/1 Zylinder zum Schleifen gegeben und ca. 70 Euros gelöhnt. Für die Leistung und wie das Teil fährt ist das super und ich bin total zufrieden. Hätte ich mal schon eher hingehen sollen ...

wo warst denn vorher?
wie war da pres leistung?

_________________
sattelt die Hühner, wir reiten los !
fährst du quer, siehst du mehr