Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hiho Mädels,

das soll jetzt kein Ölfred werden, keine Bange. Das Problem ist, dass bei meiner ES 250/1 die Kupplung rutscht. Da die Laufleistung unbekannt ist, kann die durchaus fertig sein. Habe noch einen Motor zu liegen, den ich beizeiten regenerieren will und habe daher den jetzigen (rutschigen) Motor verbaut. Der läuft zwar sehr gut, doch fängt eben nach ca. 20 km (wenn das Öl ordentlich warm wird) an, beim Fahren immer wieder kurz hochzudrehen. Anhalten darf man gar nicht, dann rutscht der Kicker durch.

Meine Frage: kriegt man das kurzzeitig durch anderes, evt. dickeres Öl behoben? Das Mopped muss im Mai zum Tüv und sollte da natürlich laufen. Möchte da jetzt ungern dran rumbasteln, solange alles andere funktioniert, zumal mir auch ein Abzieher fehlt.
Habe jetzt Addinol GL80 drinnen.

Dank euch für die Hilfe.
Daniel

Das Öl ist genau das richtige. Schau mal, ob Du Spiel hast am Kupplungsgriff, ggf. einstellen. Wenn das nicht hilft wirst Dun wohl die Kupplung regenerieren müssen. Zum TÜV kannst Du allerdings auch so fahren, so lang machen die keine Probefahrt.

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Gruß

Bernd

Spiel ist auf jeden Fall vorhanden. War das Erste, wonach ich geschaut hab.

Das klingt eher nach einem Problem mit dem Konus.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Du meinst, dass der ganze Korb durchrutscht, weil er zu locker auf dem Konus der KW sitzt? Tut mir leid, wenn die Frage blöd ist, aber so gut kenne ich mich damit noch nicht aus.

Genau. Das "Kupplungspaket" ist auf einem Konus der Kurbelwelle befestigt. Wenn dieser nicht richtig fest sitzt rutscht die Kupplung auf der Welle. Wenn du sicher gehen willst muss der Deckel runter. Dabei kannst du die Kupplung auch auf Verschleiss untersuchen. Das wäre auch kostengünstiger, wenn die Kupplung einfach nur verschlissen ist.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Den losen Konus kannst Du schnell überprüfen/beheben: Schraube einfach das Deckelchen wo der Drehzahlmesserantrieb ist ab und versuche die 22er (?) Mutti, die darunter sitzt, nach zu ziehen. (Zum Blockieren des Motors den 5. Gang einlegen und mit der Hinterradbremse feste bremsen)
Sollte die Mutti sich nachziehen lassen, ist Dein Problem gefunden. Verschlissene Kupplungsbeläge habe ich in 20 Jahren MZ-fahren noch nicht erlebt, die Kupplung an meinem ETZ250-Lastengespann hat jetzt auf 105 500Km drauf...

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Tagchen.
Ich hab ein ähnliches Prblem mit meiner HuFu ES. Bei meiner rutscht die Kupplung oder sie trennt nicht. Öl ist das selbe wie oben beschrieben.
Hab die Kupplung erstmal so eingestellt das sie nicht rutscht. Um sie zu trennen hab ich den Bowdenzug am zughebel höher gelegt. Somit bleibt der Weg den der Bowdenzug zurücklegt gleich aber der Hebel wird weiter gezogen. Aber wie gesagt ich hab ne HuFu ES.

Also einzustellen gibts da glaub ich nix. Man kann ja den Korb nur auf eine Weise zusammenbauen, und da sind keine Stellschrauben oder -muttern, soweit ich das bei dem ausgebauten Motor beguckt hab.
Ich werd die Woche aber auf jeden Fall besagte Schraube nachschauen und sehen, ob sich da irgendwas mitdreht.

Abzieher ist bestellt, brauchte eh noch neue Lenkkopflager für die BK. Wenns nicht anders geht, tausche ich erstmal die Kupplungen von einem Motor zum anderen. Sollte ja nicht so schwer sein. *hoff*

Hab gerade nachgeschaut: der Kob hat sich tatsächlich auf dem Konus gedreht. 22er Kronenmutti etwa einen Zacken nachgezogen und der Kicker kickt wieder, wie er soll.
Werd morgen, wenn Petrus mitspielt, ne Proberunde drehen, obs auch von Dauer ist und melde mich nochmal.

Bis dahin erstmal ganz dickes Danke an alle Beteiligten!

Grüsse
Daniel

Wenn die Kupplung tatsächlich auf dem Konus gerutscht ist musst du die ausbauen, nur nachziehen reicht nicht. Kupplung runter Konus begutachten und wenn er noch tragfähig ist alles ordentlich entfetten + montieren. Sonst wird das nix.

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.

Bin heute eine grössere Runde gefahren. Läuft alles bestens, rutscht nix mehr und der Kickstarter lässt sich ach nach der Fahrt noch betätigen.
Also alles in Butter.

Nochmal dickes Danke für die Hilfe!

@pierrej: Ich galub, das bleibt erst mal so. Wenn mal Zeit ist, werd ich das Ding abziehen und alles schick machen, zumal der Deckel eh nicht 100pro dicht ist.
Aber erstmal sind andere Sachen wichtiger. Trotzdem danke für den Tip.