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ETS 250-Federbeine -Verschlußmutter

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Ex User Gernoth Eltz

Betreff des Beitrags: ETS 250-Federbeine -Verschlußmutter

Verfasst: 1. April 2006 16:26

Hallo,
ich muß bei den Federbeinen neues ÖL einfüllen, habe aber keinen Spezialschlüssel um die Verschlußmutter zu lösen.

Gibt es alternativen?

Gruß Gernoth

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sch.raube

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. April 2006 22:32

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ne feile und ne billige nuß und was zum anschweißen

Fuhrpark: MZ ETS 250 Gespann, YAMAHA XJR1200 und .........

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Ex User Otis

Betreff des Beitrags: Re: ETS 250-Federbeine -Verschlußmutter

Verfasst: 1. April 2006 22:37

Gernoth Eltz hat geschrieben:

Hallo,
ich muß bei den Federbeinen neues ÖL einfüllen, habe aber keinen Spezialschlüssel um die Verschlußmutter zu lösen.

Gibt es alternativen?

Gruß Gernoth

wer Geduld hat..findet Verstellschlüssel für Federbeine..mit 2 Noppen dran..

:wink:

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2006 00:20

Passenden Gabel (Maul) Schlüssel, 2 Stahlstifte dranpunkten, fertsch.

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motorang

Betreff des Beitrags: Re: ETS 250-Federbeine -Verschlußmutter

Verfasst: 2. April 2006 08:06

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Gernoth Eltz hat geschrieben:

Hallo,
ich muß bei den Federbeinen neues ÖL einfüllen, habe aber keinen Spezialschlüssel um die Verschlußmutter zu lösen.

Gibt es alternativen?

Gruß Gernoth

neue Dämpfer bei Schubert.de um 22 Euro kaufen ...

Gryße!
Andreas, der motorang
der auch mal aufgeschraubt hat aber nicht mehr weiß wie ...

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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Trophy-Treiber

Betreff des Beitrags: Re: ETS 250-Federbeine -Verschlußmutter

Verfasst: 2. April 2006 09:02

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motorang hat geschrieben:

neue Dämpfer bei Schubert.de um 22 Euro kaufen ...

Gryße!
Andreas, der motorang
der auch mal aufgeschraubt hat aber nicht mehr weiß wie ...

Warum immer gleich neu kaufen? Es ist doch gerade das Faszinierende an MZ, das alles repariert werden kann. Wie zu Großvaters Zeiten, als es nicht selbstverständlich war Teile nur auszutauschen, sondern sich mit der Funktion des Bauteils befaßt und diese wieder hergestellt wurde.

Im Übrigen: 4 Dämpfer a 22,00 ? = 88,00 ?

Ersatzteile plus Dämpferöl ca. ........15,00 ?

Ersparniß ......................................73,00 ? :wink:

_________________
Gruß
Achim

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Yamaha SR 500 48T / Bj. 1988
Yamaha XJ 600 51J / Bj. 1990
Ural 650 Gespann / Bj. 1994

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eichy

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2006 09:14

† 28.09.2016

------ Titel -------
† 28.09.2016

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Guckstu:
http://www.eichy.de/ets/IMG_6663.JPG
http://www.eichy.de/ets/IMG_6664.JPG
Das war mal eine Mutter. Schlitz rein, 2 Stifte rein (genau messen!) und schon kann mittels passenden Schlüssel die Patrone aufgemacht werden. Glaub ne 24er Mutter wars.

_________________
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
www.eichy.de

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motorang

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2006 10:00

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Themen: 166
Wohnort: Graz
Alter: 58

War ja nur ein Hinweis dass die Dinger unteuer sind. Ich mach auch immer Ölwechsel, aber irgendwann ist es damit auch vorbei.

Als ich noch ein armes quellenloses Würmchen war, hab ich halt eine Zeitlang kaputte Federbeine gefahren, da wär ich froh um Ersatz gewesen.

Nicht mal MZ-Teile haben das ewige Leben. Aber fast, gell?

Gryße!
Andreas, der motorang

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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motorang

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2006 10:02

Registriert: 18. Februar 2006 08:34
Beiträge: 2211
Themen: 166
Wohnort: Graz
Alter: 58

Möglicherweise (?) passt auch ein Schlüssel von nem Elektrowerkzeug a la Flex oder Kreissäge. Oder man kann eine gekröpfte Seegerringzange verwenden.

Für Leute, die keine komplett ausgestattete Werkstatt haben.

Gryße!
Andreas, der motorang

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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Ex User Gernoth Eltz

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. April 2006 10:31

Danke an alle, hier werde ich geholfen! :top:

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