Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe (ich meine in Jugend und Technik) gelesen:
Seit 1983 wird die Simson S 51 Enduro gebaut. Seit 1984 wird zusätzlich die S51 E/S gebaut, wobei E für Enduro und S für Sport steht.

Hatte ich noch nie vorher gehört. Gabs das wirklich? In Serie? Was war anders als bei der normalen Enduro? Und - hat jemand Bilder?

Danke für Aufklärung

Das wird wohl E/2 sein, bzw. ein Druckfehler. Die E/2 gab es zumindets bei der S70 als Variante mit Plastkotflügel lt. Simson Ratgeber.

Möglich auch, dass die E/4 gemeint war, die ja mit der Elektrik der N und den Federbeinen der B2-4 als Sparvariante erhältlich war.

_________________
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Hallo. Die Enduro wurde ab 11/81 gebaut. Ich habe eine aus 6/82.

gruß
Steven

Guter Originalzustand...xD

_________________
Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Ach, die wird schon wieder chic...

das schöne Ding nun ist ist sie zerlegt ... buhuhu

_________________
http://www.simsonklinik.de und auf
https://www.facebook.com/#!/simsonklinik.zweiradtechnik
https://www.facebook.com/pages/simsonkl ... 94?sk=wall

diese hier befindet sich in "unserem" Bestand ... gehört meinem großen Sohn,
Neuaufbau mit eigenem Farbwunsch ... läuft, wie eine Biene !
Einziger Umbau ... Viergangmotor, vorher war da ein Dreigänger verbaut.

_________________
man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

ja, die E/S gab es wirklich. da ging unter anderem der auspuff durch den luftfilterkasten und hatte einen sep. endschalldämpfer. klappfußrasten und -schalthebel. klappkicker sowieso. leichter leistungszuwachs. rahmen rot, koti´s und blechteile schwarz.hatte ein kumpel von mir. sollte eigentlich nur an die GST-org´s ausgeliefert werden welche in der DDR meisterschaft im geländesport fuhren. wurden nicht viele davon gebaut. hab auf die schnelle kein foto gefunden. denke der eine oder andere kennt das ding.

@ RT Tilo. Da haste aber nicht Recht mit Original bis auf Motor.
1. Enduro Variante hatte einen 4Gangmotor.
2. Lenker (würde sagen Tomasselli)
3. Spiegel. Nur einer links wäre richtig und die sind viel zu kurz.
4. Stoßdämpfer sind von der stino S51 original wären die verstellbaren wie an unseren Emmen.
5. bei der Enduro waren die vorderen Blinker an der obern Gabelbrücke angebracht
6. Falscher Tacho.
und, und, und....

Sorry für die Klugscheißerei aber es musste raus.

die metallica aufkleber haste noch vergessen......

Das müsste sie sein.
http://img.webme.com/pic/s/simson-freekz/pict0925.jpg

Mir sind nur folgende Modelle bekannt:

S51E

Billardgrün
Silber
Ibizarot (Export CZ)

Schutzbleche: Silber

S51 Enduro E4

Billardgrün
Saftgrün
Ibizarot
Saharabraun

S51E II

Billardgrün
Saftgrün
Ibizarot

Schutzbleche: Schwarz

S51 1C1

Saharabraun
Ibizarot

S51 1E

Billardgrün
Saftgrün
Ibizarot

Schutzbleche: Schwarz

S51 1E1

Atlasweiss
Billardgrün
Saftgrün
Ibizarot

S70E

Ibizarot (1984)
Silber (Export)1983

S70E II

Ibizarot
Billardgrün


S70 1E II

Atlasweiss
Billardgrün
Ibizarot


S70E/S

Dunkelblau
Schwarz

nein, ist ne ganz normale Enduro. die E/S hatte keine 2 mann zulassung, also auch keine hinteren rasten. ausserdem ist an der auf dem bild ein normaler auspuff dran. die E/S hatte einen schwarzen

ICh bin ja mal gespannt auf die Bilder der E/S


...

_________________
http://www.zweitaktkombinat.de

gemeint war sicherlich die Maschine im Hintergrund...

Gruß
Steffen

ohhhh, jetzt seh ich die auch.
ja, das moped im hintergrund ist eine E/S. habs wegen der farbe gar nicht gesehen. ich kenn die nur in rot/schwarz.

jajaaa...nu beruhige dich mal wieder ... is ja gut ...



- das Mopped hatte einen Dreigangmotor nach dem Kauf, also ---> Umbau unsererseits ...
wie ich es oben auch erwähnte, im Übrigen hatte ich ja wohl nichts von Top-Original gesagt ... oder ... ?
Der 51er läuft im Alltagsbetrieb (meist Stadtverkehr) und mein Großer legt keinen Wert auf Originalität ... leider
Hauptsache, er läuft und man kommt preiswert von A nach B.

_________________
man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Hallo Ich Bin Noch neu hir Durch euren atikel Da ich eine Simson S51/E4 (E/S ) Fahre
Da die E/S Nur Ein Anderen Tank Und 2,5 Ps mehr Hat und nicht zu fergesen Der unterm Motor Angeschlagene Rahmen
unterzug. Meine Fahre Ich mit Dem serien M541 und 3,5 PS und Las Bergauf im Gelende Sogar die 125 Yamaha Plaspe Becher Enduros stehen. wie schon gesagt Wurde es Gehort Nur Ein Bischen Geschik Dazu Und fileicht ein bischen Ossi Blut.
Und natürlic Das Fertauen ins Beik Gruß juni