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 Betreff des Beitrags: Rücklichtunterbau identifizieren
BeitragVerfasst: 3. Mai 2012 11:23 
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Hallo,
schlachte gerade eine TS 150. Unter dem Rücklicht war ein Unterbauteil montiert. War das so orginal bzw. von welcher Maschine stammt dieses Teil?
Danke schon mal.
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BeitragVerfasst: 3. Mai 2012 11:24 
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Export-Version (Neckermann), wenn ich nicht irre.

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BeitragVerfasst: 3. Mai 2012 11:29 
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biebsch666 hat geschrieben:
Export-Version (Neckermann), wenn ich nicht irre.


Du irrst :wink: . Ist die erste Version aus Aludruckguss und wurde an den Inlandsmaschinen verbaut, um die BSKL 100 zu montieren. Später kam dann der Blechhalter.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


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BeitragVerfasst: 3. Mai 2012 11:29 
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Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
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MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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BeitragVerfasst: 3. Mai 2012 11:31 
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Stephan hat geschrieben:
biebsch666 hat geschrieben:
Export-Version (Neckermann), wenn ich nicht irre.


Du irrst :wink: . Ist die erste Version aus Aludruckguss und wurde an den Inlandsmaschinen verbaut, um die BSKL 100 zu montieren. Später kam dann der Blechhalter.


Sag ich doch: Wenn ich nicht irre :mrgreen:
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BeitragVerfasst: 3. Mai 2012 11:47 
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;D ...sagt mal, Ihr seid ja schneller wie die Auskunft.
Danke für die Antwort.

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