Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nu hab ich noch die gelbe Neckerman TS 250 Bj 76 da stehen. Eigendlich sollte sie zum Wintergespann werden aber ich fahre im Winter nicht mehr. Ein Gespann und eine Solo reich mir völlig aus, nach meiner Frau reicht eine auch . Was kann man für sowas bekommen. Das Motorrad ist komplett, alle Teile sind vorhanden. Der 4 Gang Motor war noch nicht auf und dreht/schaltet. Mit Westbrief.

Hallo,

ich werf mal 500,- in den Raum !?


Gruß

bausenbeck

_________________
FREIHEIT FÜR FRANKEN

Mehr wird es nicht werden
Sind noch die Neckermann spezifischen Teile alle dabei

Wenn nicht wird es schwer werden, jemanden zu finden, der dir 500 Euronen dafür auf den Tisch legt.

_________________
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Die da wären? Verchromter Rücklichthalter, Chromblenden am Tank sind da. Beides nicht mehr vom besten aber vorhanden. Was noch?

Rücklichtkappe mit geschwärztem Reflektor.
War die auch nicht in der Leistung reduziert???
Bei der /1 gab`s `nen anderen Kopf

_________________
Gruß vom Biebsch

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Hallo,

die "/0" wurde mit dem gleichen Kopf und 26er Vergaser auf 17 PS getrimmt. 1976 gab es die 17 PS Klasse in der späteren Form noch nicht. Da reichten wohl die 250ccm schon aus. Mehr muss dir dann aber ein Urwessi sagen.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Laut Brief nicht gedrosselt. Rücklicht war das Rote Plastelicht mit 2 Schrauben. Wirklich sicher obs ne Neckerman ist bin ich nicht denn der Brief wurde 79 in München ausgestellt. Kann auch ein Zweitbrief sein.

aber was anderes interessantes hab ich im Seitendeckel/Batteriefach gefunden. Da hat doch einer vor 87, seit ist sie schon abgemeldet, in Net Harrys Elektronik Baukasten gewildert.

hallo.
Ich kann nur 300 in den Pott werfen würde sie aber Artgerecht mit dem RengtengbamBomber abholen...

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Ich würde sagen 250 bis 300€. Ein Kumpel hat neulich ne Komplette TS 250 (/0) für 120€ von nem Bauern gekauft Deshalb würde ich da ansetzen.
Gruß Steven

War da nicht auch das hintere Schutzblech etwas anders, zwecks der Halterung für das ES-Rücklicht

In Einzelteilen ist da leider bestimmt die beste Option

_________________
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Leider seh ich das auch kommen. andererseits versuch ich seit 4 Jahren zwei halbwegs gute 32 Gabel an den Mann zu bekommen. da gibt keiner 20€ für.

am hinteren Schutzblech sind die Bohrungen etwas versetzt, dadurch bekommt der verzogene Rücklichthalter eine Schräge, die dann durch die schräge Aufnahme des Rücklichts wieder zur Gerade wird .... war was jetzt die richtige Reihenfolge?

Ahhhh..... ...Zündverstärker Baujahr 1980...

_________________
-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

Ich kanns beim besten Willen nicht beurteilen, hab keinerlei Plan von Elektronik. Angeschlossen ist die Platine nicht. Ich hatte insgeheim gehofft du könntest was damit anfangen.

Gude PJ
Das schaut nach den Resten einer Piranha Zündung aus,da hat jemand nur die Blackbox weg gelassen.

_________________
Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Gabs die für 6 Volt Der Motor hat die normale 6 Volt Lima mit Kontakten.

Sieht wirklich aus, wie der Vorläufer von Harry Zündverstärker. So ähnliche Teile habe ich auch in ein paar MZen verbaut, die hat mir ein Bekannter gebaut. Wirkungsweise wohl gleich, wie Harrys teil, aber ich habe den Eindruck, Harrys Teil ist effektiver und baut vor Allem deutlich kleiner

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Das kann ich dir nicht genau sagen,aber die elektronischen Bauteile sehen sehr ähnlich aus,
vielleicht ist es auch ein wie Eingangs vermutet eine Eigenbau Zündanlage.

_________________
Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Also werde ich die Platine vorsichig demontieren und irgendwann mal dem Net Harry mitbringen. Vielleicht lernt man was draus.

Hab eben mal die Dokumentation vom Vorbesitzer durchforstet. Demnach wars wohl wirklich mal ne 17Ps Drosselversion. Er hat bei Neckerman Düsen für den 26er Vergaser bestellt, merkwürdig ist das im Brief von 1979 14 KW eingetragen sind. Sicher ist das ein 30er Vergaser verbaut war. Der Vorbesitzer hat sie 81 gebraucht für 1100 DM gekauft. Rechnungen und Lieferscheine von Neckerman für weit über 500 DM oder mehr sind vorhanden. Alles akriebisch gesammelt und weggeheftet.

Wäre schade wenn man sowas auseinanderreist.

Falls doch, melde ich mal Interesse am Lacksatz an!

Gelb, herrlich...

@P-J: Warum hat der Vorbesitzer 3 neue Vergaser gekauft?

154,87 DM für einen 26 N1-3. Da weis ich ja wo ich ansetzen muss.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Warum fragst mich, keine Ahnung. Sicher ist nur das du bei mir für 80€ nicht nur den Vergaser sondern auch den passenden Stutzen bekommst. Da war mal einer der für die beiden Sachen 10€ geboten hat dafür schmeis ich den in die Tonne.

Ich brauch nur die Vergaser. Die kann man nämlich für die 175/2 umkonfektionieren.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

warum verbaust nicht 250er Motoren duckundwech Wie gesagt, einen hab ich noch.