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Mahlzeit!

Mich stört an meinem Tankrucksack auf der Hufu-TS die Tatsache, dass die Unterseite den Tankdeckel ziemlich gut abdeckt. Alle paar km den Rucksack zwecks Belüftung des Deckels anzuheben is etwas mühselig, daher frag ich hier mal, wie ihr das mit dem Rucksack gelöst habt.

Alternativ frag ich gleich mal, wo ich im Deckel ein Loch bohren kann, um nen Schlauch anzuschliessen ohne dass es bei jeder Kurve/Bremsung raussuppt. Ich würde ggf einen Schmiernippel (zb vom Kupplungsdeckel, hätte noch welche da) nehmen, dort die Kugel entfernen u ihn von unten her verschrauben u oben nen Schlauch draufstecken. Geht das so?

Gruss

Mutschy

ne Schaumstofflage zwischen Tankdeckel und Tankrucksack?

Mich stört eher, dass der Tankdeckel ein ziemlich hoher Dom ist, und die Tankrucksäcke die ich bekommen kann alle nur noch für bündig eingelassene Tankdeckel gehen.

Schaumstoff hab ich nich hier, es muss auch mit vorhandenen Mitteln gehn Darf doch nix kosten

Schmiernippel u Schlauch habsch vorhin schon rausgesucht u entsprechend bearbeitet. Fehlt nur noch der Tipp, wohin mitm Loch im Deckel...

Gruss

Mutschy

Mittig ? So war das doch mal "modern". Das andere Ende des Entlüftungsschlauches wurde dann in die Lenkkopfabdeckung gesteckt.

Frag mal Net-Harry nach nem Foto von seinem Tankdeckel.

Wenn ich mit Tankrucksack fahre, nehme ich den abschließbaren Tankdeckel. Der ist von unten belüftet. Das geht einwandfrei.

Hatta...



...der Version Chromlook :



Einfachen einen Ring aus irgendwas (das oben ist ein Isolierring von einer 4mm-Buchse, geht aber sicher auch eine M6 Mutter) mit Querlöchern versehen und mittig über das Dankdeckelbelüftungslöchlein mit Pattex Repair-Extrem kleben...schon kann man oben einen Tankrucksak drauf packen, da der Tank seitlich Luft ziehen kann.

Gruß Harald

...ich danke recht herzlich für die Anregungen! Bei mir wirds wohl ne 8er Mutter werden, die dafür ihr Leben lassen muss, da meine "feinmechanischen Mittel u Möglichkeiten" begrenzt sind. In ne 6er Mutter könnt ich niemals n Loch bohren, ne 8er muss es schon sein ^^

Gruss

Mutschy

Sollte ich mal Glück haben.?
Seit 4 Jahren 0 Probleme und das mit EIGENBAU Tankdeckeldichtung??? Die ist echt dicht, keine Sauerei mehr unter dem Rucksack!
UHEF
PS.: "Kurz nach dem Foto flog der 2. ung. Regler in den See - so gefühlte 100 m weit und hoffentlich noch viel tiefer... "

Da ich nur "gut abhehangene" (also mehr oder weniger stark korrodierte) 6er, 8er u 10er Muttern zur Hand hatte, hab ich ne "schicke" (weil verzinkte u daher noch blanke) 12er genommen, gegenüberliegend 2 2mm-Löcher gebohrt u die so präparierte Mutter mittels 2K-Kleber auf dem Deckel befestigt. Es hält

Tante Edtih reicht mir grade noch ein paar Bilder:







Gruss

Mutschy

Kein Kommentar.
UHEF
PS.: In altdeutsch " wurde gestrichen "

Habe die Erfahrung gemacht, dass auch die Schaumstoffschicht am Harro Tankrucksack und die Unterseite
vom Boy Rucksack (letzteren fahre ich noch) die Luft nicht rein lassen. Das kann zum Klemmer führen.
Bei mir tut es immer eine Putzlappen mehrfach gefaltet...
mcihael

Ich fahre immer noch mit meinem Tankrucksack aus DDR-Zeiten (keine Ahnung ob das mal ein Konsumgüterprodukt oder Eigenbau gewesen ist), welcher, wie auf dem Bild gut zu sehen ist, mit einer Schumstoffschicht versehen ist. Bis jetzt hatte ich da noch nie Probleme mit mangelhafter Tankbelüftung.


agf mario

Der hat ja Museumsqualitaet.
(Schon´ ihn)

guten tag, mal was ganz anderes ich bin hier neu und würde gern ein thema eröffnen aber kann keine symbolik dafür finden kann mir bitte jemand sagen wie das funktioniert danke .

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und schon kannste los.

...mach ich - ich benutze ihn doch schon

ne - mal im ernst: genau so wie unsere Motorräder ist auch dieser Tankrucksack in würde gealtert wird gehegt und gepflegt und dankt es mit einer immer noch tadellosen Funktion, ich bin damals mit ihm zurecht gekommen und tue es heute immer noch, sein Platz ist auf dem Tank - so lange er sich dort wohl fühlt darf er auch dort hin

agf mario