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 Betreff des Beitrags: Kurze Mischöl Frage?
BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 20:08 
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Hallo ich fahr eine Etz 251 wir haben durch zufall in der Firma ein Karton mit Shell Advance Ultra 2T vollsynthetisches mischöl gefunden und ein Karton mit Liqui Moly 2-takt öl teilsynthetisch nun meine frage was is besser für die Mz da ich nur eines der beiden mitnemen kann das andere will Arbeitskolege für sein Notstromaggregat?


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurze Mischöl Frage?
BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 20:19 
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Nimm das von Liqui Moli, das fahre ich set Jahrzehnten.


Fuhrpark: habe ich

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurze Mischöl Frage?
BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 20:22 
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Da beide Öle Zweitacktöle sind und die MZ ein Zweitackter der sogar mit mineralischen Öl zurechtkommt ist, kannst du beide verwenden ohne Bedenken.

_________________
Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!


Fuhrpark: ES 250 Bj1959 Optisch Original jedoch mit kleinen Veränderungen: ES 300er Motor , Elektronischer Tacho, Duplexbremse vorn, Rollerlichtmaschine von PGO, Kupplung leichter, Steuerzeiten geändert, über 25 PS und 37nM. Viele Edelstahlteile: Rücklicht, Zierstreifen, Bremsgestänge, Batterie- Halteband, Krümmer, Auspuff mit Halterungen und viele Schrauben; Ansonsten: XL50, CB50 und R nineT

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurze Mischöl Frage?
BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 20:27 
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Das Problem ist eben nur, daß wenn du vorher mit mineralischem Öl gefahren bist, sich einiges an Ölkohle im Zylinderdeckel, am Auslass und in den Kolbenringnuten abgesetzt hat. Durch das Betreiben mit synthetischem Öl kann sich das alles lösen und kann bei großen Brocken in das Kurbelgehäuse zurückfallen - wenn sowas in ein Lager kommt gehts net gut. Die Kolbenringe können durch das Lösen der Ölkohle anfangen zu klappern... Alles Dinge, die man bedenken sollte, wenn man so plötzlich die Ölart wechselt.


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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