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BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 15:12 
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Hab gerade vom Flohmarkt ein Gerät in doppelter Zigarrenkistengröße mitgebracht, das mich ratlos macht.
Unter Last kann man die linken Anschlüsse mit 30-50 Volt ansteuern, wobei wahlweise ein glimmendes Auge und/oder eine Drehspulenkreuz anschlägt. Ein Zerhacker ist woch auch eingeschaltbar. Neben einer Grünen "AN" Kontrolllampe gibt es noch eine rote, die vor sich hinglimmt.

Die rechten Kontakte kann man mit einem Drehregler auf bis zu 2 Volt einregeln.

In der Kiste steht mit Kritzelschrift "Fertigung 1946". Ich hatte gehofft, dass es ein Prüfgerät für Wicklungen ist, aber das war wohl nichts. Hat jemand einen Tip?


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Fuhrpark: TS 250/0; Nimbus 750 Bj 1938; Moto Guzzi 850 T3

Grüße Willi

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BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 15:42 
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Ich kaufe ein Q und versuche zu lösen:
das ist ein F- TSCH- CHQU- &%- WUMM- APPARAT
http://www.youtube.com/watch?v=p5LJ6u9el90

hab ich gewonnen? :gruebel:

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BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 15:53 
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Nö isses nicht, aber anbei noch mal von außen:


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BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 16:31 
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frag mal bei www.radiomuseum.org


Fuhrpark: son paar MZ

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BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 16:51 
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Vielleicht der Nuclear Football ... drück lieber keinen Knopf :steinigung:

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BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 20:40 
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Ich denke das ist ein E-Meter von Scientology? Ich würde mal den Stecker reinstecken und die Kabel am Brustkorb befestigen und dann kommt die Erleuchtung!! Viel Erfolg!
Aber warum soll das nicht eine Art Durchgangsprüfer sein?

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!


Fuhrpark: ES 250 Bj1959 Optisch Original jedoch mit kleinen Veränderungen: ES 300er Motor , Elektronischer Tacho, Duplexbremse vorn, Rollerlichtmaschine von PGO, Kupplung leichter, Steuerzeiten geändert, über 25 PS und 37nM. Viele Edelstahlteile: Rücklicht, Zierstreifen, Bremsgestänge, Batterie- Halteband, Krümmer, Auspuff mit Halterungen und viele Schrauben; Ansonsten: XL50, CB50 und R nineT

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BeitragVerfasst: 13. Mai 2012 20:47 
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BUMMMMMMMMMMMMMMMMMMM :mrgreen:


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VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 05:40 
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hm könnte es en elektroschreiber sein?


Fuhrpark: MZ TS 150 bj 76
MZ TS 250 Gespann
MT ES 150 bj 76
MZ ES 250/2 Gespann (im Aufbau irgendwann wohl fertig)
ne menge Simsons und ein haufen andere Mopeds

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 06:03 
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Mr. Kardan

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Ich könnte mir denken, daß es ein Netzteil ist, mit mechanischem Gleichrichter und Spannungseinstellung

oder eine Art Frequenzgenerator? über die Spule (Klingel) kann man eine Rechteckspannung erzeugen und über das LC Glied einen Sinus. Obwohl - da könnte man immer noch keine Frequenz einstellen

Für Funk und Co sind die Teile zu groß

alles nur Vermutungen ...

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Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
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Fuhrpark: BK350 (10/1956) - ES250 (06/1961) - ETS250 (??/197?) - TS150 (irgendwann/1984) - Skoda Octativa Kombi 1.9Tdi 81kW @ 500Tkm (09/2001) - Pfährt: Moto Guzzi V35 II (11/81) Umbau auf 650ccm und 50PS - Silverstar Classic (03/1994)

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 08:24 
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Mr. Maultasche

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Ein Kollege hat grad die Bilder gesehen und meint, das es ein altes Graviergerät sein müßte :nixweiss:

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Bild
:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 09:47 
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Fröhliches Raten... :lach:

Ich tippe auf einen Spannungswandler, der Gleichspannung (einer Batterie) in Wechselspannung mittels mechanischem Zerhacker und Trafo (zum hochtransformieren) umsetzt... :ja: ...vielleicht kann man sowas zum Gravieren benutzen... :nixweiss:

Gruß Harald

_________________
Bild-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson... :ja:


Fuhrpark: TS 250/1 mit Superelastik BW und BMW R1150GS

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BeitragVerfasst: 23. Mai 2012 23:14 
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Skype:
lo-go buero
trabimotorrad hat geschrieben:
Ein Kollege hat grad die Bilder gesehen und meint, das es ein altes Graviergerät sein müßte :nixweiss:



Moin,
Elektroschreiber, zumindest die "Westware", sehen so aus:

Dateianhang:
IMG_0006_2393.JPG


Dateianhang:
IMG_0009_2396.JPG


Schöne Grüße aus Bielefeld


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Fuhrpark: Simson KR 51/Bj 75, Krause Piccolo Duo/Bj 70, MZ TS 150/Bj 85, Ardie B 251 BGS/Bj 51, Honda CB 100/Bj 72, Sanglas 500S/Bj 77
Hanomag R 40/Bj 48, Normag C 10/Bj 51, Triumph Spitfire MK 3/Bj 68, Wartburg 353W/Bj 75, Barkas B 1000 KB/Bj 77, Barkas B 1000 mit Drehleiter-Aufbau Bj 66



Das Leben ist einfach zu kurz um immer 3 Takte zu warten bis einer zündet!

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BeitragVerfasst: 23. Mai 2012 23:23 
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Ein Fluxkompensator?
Ein Thule- Generator?
:)

_________________
Verantwortlich ist man nicht nur für das, was man tut, sondern auch für das was man nicht tut. LAOTSE


Fuhrpark: ehemals:

MZ TS 150, Baujahr 1981-
leicht verbasteltes/ rattig/ naturchromiges Wintermotorrad-
meine MZ- Premiere!

TGLes S 70 Comfort in saharapissegelb- dem trauere ich noch heut hinterher!

aktuell:
Toyota Avensis als Dieselstreitross für die 220 km Arbeitsweg

Honda X- Eleven, Bj.01 meine nackische Dicke

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