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 Betreff des Beitrags: 250er Vergaser
BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 20:56 
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Moin.
Ich würd gern mal wissen,was für Vergaser ihr auf euren 250ern fahrt. Es muß ja nicht immer BVF oder Bing sein. Auch die Unterschiede zwischen BVF 28 n1-1 und 1-3 würden mich interessieren. Ich habe auf meiner ES 250/2 19PS einen N 1-1 und das funzt irgendwie gar nicht, bei 110er HD noch schwarze Kerze(Nadelstellung 3)??? Was könnt ihr mir alternativ empfehlen, wenn BVF zu ausgelutscht und Bing zu teuer?


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 Betreff des Beitrags: Re: 250er Vergaser
BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 20:58 
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28er Mikuni Vergasser :ja:

-- Hinzugefügt: 15. Mai 2012 21:58 --

28er Mikuni Vergaser :ja:


Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

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"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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 Betreff des Beitrags: Re: 250er Vergaser
BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 21:05 
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O.K. Habe ich hier schon irgendwo gelesen. Welcher ist das genau,wo bekommt man den am besten,wieviel kostet der so,welche Bedüsung ääääh... und überhaupt....


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 Betreff des Beitrags: Re: 250er Vergaser
BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 21:06 
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Tommi69
Mich würde auchmal der Unterschied zwischen 28 1-1 und 281-3 interesieren! Ich hab beide und kann keinen Unterschied feststellen?! Düsen sind auch die seben drin ( weiß aber nicht was original drin sein muß! )

LG Thomas


Fuhrpark: MZ ES 250/2( verkauft ), EMW R 35/3, Harley Davidson Dyna Superglide, Berliner ( in Reserve ), BMW E30 320i Cabrio

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 Betreff des Beitrags: Re: 250er Vergaser
BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 21:12 
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Tommi69 hat geschrieben:
Mich würde auchmal der Unterschied zwischen 28 1-1 und 281-3 interesieren! Ich hab beide und kann keinen Unterschied feststellen?! Düsen sind auch die seben drin ( weiß aber nicht was original drin sein muß! )

LG Thomas


Hallo,

die Bedeutung ist ganz einfach: Bei BVF bedeutet... 28 N1-1: Vergaser hat einen 28er Durchlass, N1 ist die Typenreihe (das sind die Zentralschwimmervergaser der ersten Generation, die noch keine Schieberanschlagschraube hatten) und die Zahl hinter dem Strich gibt die Bedüsung an. Wenn man jetzt einen -1 wie einen -3 bedüst, denn ist es auch identische Vergaser. :wink:

Gruß
Robert, mit BVF "32" N2-5. :twisted:

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer
Bild

Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) Bild, Junak M 10 (Bj. 1963) Bild, MZ TS 125 (Bj. 1976) Bild, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) Bild, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) Bild, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986) Bild


Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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 Betreff des Beitrags: Re: 250er Vergaser
BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 21:12 
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DIe Teillastnadel ist eine andere und die Hauptdüse auch.

17.5PS 28N1-1:
TLN K3 stufig auf 3-4, HD 107, ND 67, LLD 40

19.0PS, 28N1-3:
TLN D1 konisch auf 3-4, HD 115, ND 67, LLD 40

zu finden auf miraculis.de

Gruss Robert


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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 Betreff des Beitrags: Re: 250er Vergaser
BeitragVerfasst: 15. Mai 2012 21:32 
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Tommi69
Danke! Wieder was gelernt! :bia:


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