von dude » 5. April 2007 19:57
Motor ausbauen und den Kolben mit chemischen Mittel bzw. mehr oder weniger sanfter Gewalt vom Zylinder trennen.
Dann ab zum Zylinderschleifer!
Bei der langen Standzeit empfieht sich aber eine Komplettüberholung des Motors, schon allein wegen der Simmerringe.
So hast du einmal die Arbeit und erlebst keine bösen Überraschungen.
Gruß, Alex
Fuhrpark: .
TS250/1 Bj. '77 ***GESTOHLEN am 18.10.2015***
Simson SR4-3 "Sperber" Bj. '68
Simson SR4-4 "Habicht" Bj. '74 (zerlegt)
Jamaha FZS600 "Fazer"