Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo. hab ja auf meiner etz 250 einen 251 zylinder. funktioniert alles prima. untenrum schön kraftvoll, dreht aber nur bis ca 5500touren.

wie hoch dreht sie denne im vergleich mit dem 250er zylinder ohne ihn zu überdrehen^^?

Bis 6000 auf alle Fälle und 6500 sollten auch dem Motor nicht schaden.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

danke.

Im 5. habe ich die 6.000 nie geschafft. Ist auch irgendwo logisch, da die maximale Leistung da schon vorbei ist. In den ersten 4 Gängen sind 6000 aber erreichbar.

Dann würde ich die Übersetzung ändern.

Welche?
Und wofür?


Ich denk mal es geht darum, die fehlende Überdrehwilligkeit eines EM251-Zylinders in Verbindung mit EM250-Auspuff zu eruieren.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Was Du so alles so für Schweinereien machst.....

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Gruß Arni

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Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
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mathemäuschen sind ganz tiefe stille wasser. da tuen sich gannnnnz tiefe abgründe hervor.

aber recht hat er...( kleiner schwerz am rande arne^^.... )

Ich meinte die Übersetzung an Unterbrechers Motorrad. Deshalb hab ich ihn auch Zittiert.

erreichbar ja, aber aus meiner sicht relativ nutzlos. im alltag fahre ich meist nicht über 5500

Ich habe mir 1993 einen ETZ-Motor sorgfältigst aufgebaut und schon damals rund 1000D-Mark an Teilen drin vesenkt.
Beim Aufbauen habe ich auch ein wenig die Kanäle strömungstechnisch günstiger gestaltet, so das der Motor mit geschmiedetem Mahlekolben und feingewuchteter Kurbelwelle bis etwa 6500U/min Leistung brachte und bis über 7000U/min drehen KONNTE. Dieser Motor war immer in einem Gespann montiert und ist auch "hart" rangenommen worden und hat trotzdem bis heute gehalten - jetziger KM-Stand 106 000Km
Auch der Originalmotor von einer anderen ETZ hat bis heute, trotz optimierten Kanälen 75 000Km auf dem UNGEÖFFNETEN DDR-Originalrumpf, lediglich die Garnitur mußte mit rund 50 000Km wegen deutlichem Leistungsverlust getauscht werden - die war ausgelutscht
Ich denke, Drehzahlen bis knapp über 6000U/min sind für eine MZ okay.
Mann darf aber nicht außer Acht lassen, das MZen eine hohe Serienstreuung haben, auch ich habe schon einen ETZ250-Motor nach 15 000Km "besiegt"

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Achim das Gerücht mit der eheblichen Serienstreuung stimmt einfach nicht. Es waren nur 3 oder 5 %. Schau doch mal auf Haralds Seite. Dort findet man auch den KFT Bericht dazu. Leider ließt ihn niemand...

Ansonsten wird der EM250 ab 5500 U/min recht zäh. Wenn man jetzt EM251 Zylinder mit 250 Auspuff kombiniert wird das eher noch schlimmer. Ich würde aber eine Solo ETZ 250 nicht kürzer als 18 Zähne auf dem Ritzel übersetzen.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Ich fahre 16 Zähne vorne

Ist ja auch nen Choppä - sowas muß drehen!

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Gruß Arni

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Ein Chopper mit der Geräuschkulisse von 6kU eines Zweitakters? Würd ich mich nich trauen zu bewegen...

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Du bist ja auch kein Rockää.....

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Gruß Arni

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Nö, Röcke stehen mir auch net...

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Was erstmal zu beweisen wäre.....

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Gruß Arni

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Siste, so unterschiedlich sind die Menschen und das ist auch Gut so. Ich kenn da Nix.

Na weniger Kniepenschlägerein veranstalten und du hast auch noch im Alter vorn Zähne.

Aber es gibt mittlerweile ganz gute Haftcreme für die dritten Zähne. Du musst nicht mit Zahnlücken fahren.

Gruß
Robert

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Ich weis nicht warum aber die hauen mir immer auf die Nase, die Zähne sind noch O.K.