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 Betreff des Beitrags: ETZ 251 Motor - welche Dichtmasse???
BeitragVerfasst: 2. Juni 2012 22:01 
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Welche Dichtmasse nehm ich für die Gehäusehälften der ETZ 251? Hab zur auswahl HYLOMAR oder DIRKO-HT oder soll ich noch was anderes besorgen?


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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BeitragVerfasst: 2. Juni 2012 22:03 
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kurven such und find gerät.
ich würd dirko nehmen...hylomar haftet nicht so gut im vergleich.


Fuhrpark: MZ TS 250/1.....eigendlich

Neuste Erungenschaft ne Kleene Rieju. ( Gewesen )..... ne wunderhübsche Honda RC 36/1 übernahm den Job^^

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BeitragVerfasst: 2. Juni 2012 22:05 
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Dirko :ja:

_________________
Niveau ist keine Hautcreme...


Fuhrpark: ES 150 BJ 1965; Passat 32b BJ 1988; diverse Simson

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BeitragVerfasst: 2. Juni 2012 22:33 
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Dirko HT funktioniert prima.
Hab ich genommen, alles dicht.

_________________
Gruß
Rico


Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 1987
Simson S51 N Bj. 1981
MIFA Trekkingrad Bj. 2008
Kia Rio Bj. 2012

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BeitragVerfasst: 3. Juni 2012 00:47 
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Hab diese http://www.ace-technik.de/teroson-fluid-d.4133.html und bin sehr zufrieden. Das Zeug ist fast wie Leim und gut hitzebeständig.
Hylomar hab ich auch noch, nehme das aber nicht so gern.

_________________
Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.


Fuhrpark: ES 125G Replika, ES 150/1 Bj. 72, TS 250 Bj. 73, TS 250/1 ( Neckermannausführung) Bj. 81
Simson: Star Bj. 73, Habicht Bj. 74, Simson S51 Bj. 82, Skorpion Tour Bj. 94

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BeitragVerfasst: 3. Juni 2012 06:48 
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Petec - benutze ich seit Jahren,


Fuhrpark: etz 250

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BeitragVerfasst: 3. Juni 2012 07:20 
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Ich mache alle meine Motoren mit Hylomar. Alle Motoren halten schon sehr lange dicht.

_________________
Wir lieben das, was knallt und stinkt und trotzdem keine Leistung bringt^^


Fuhrpark: S51E*, KR51/1K, KR51/2E, 350er BK *,150er Ts*,Zündapp Bergsteiger,SR2,Touren Awo*, Sport Awo*, S51E (in Teilen), 125er TS im Aufbau, 150er ETZ (original, wie neu), halb zerlegte 150er ETZ Dumper* *= restauriert

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BeitragVerfasst: 3. Juni 2012 09:59 
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Dirko-HT! Eine prima Dichtmasse die sich bei späterer Demontage auch wieder sehr gut entfernen lässt.

Grüße,
Martin

-- Hinzugefügt: 3. Juni 2012 11:00 --

Dirko-HT! Eine prima Dichtmasse die sich bei späterer Demontage auch wieder sehr gut entfernen lässt.

Grüße,
Martin


Fuhrpark: Also da wären:
- MZ ETZ 150 Bj. 1990, 9 kW, silber, Trommelbremse, E-Zündung (fahrbereit)
- MZ ETZ 150 Bj. 1989, 10,5 kW, flammrot, Scheibenbremse, Getrennt-
schmierung, E-Zündung (Im Aufbau)
- Simson SR 80 CE (eine der wenigen)

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