Das MZ Forum für MZ Fahrer

Schönen guten morgen an alle. Die RT ist nun fertig, ab vorgestern den überholten Motor von Zweirad Schubert bekommen. Hab noch ein kleines Problemchen. Was ist jetzt die richtige Kerze für den Motor hab noch etliche Orginale Isolator Kerzen? Der Motor Läuft schön sauber, auch im Standgas bei 750u/min. Wenn ich aber jetzt vom Standgas ruckartig Gas gebe ist beim Übergang vom Standgas ein Loch. Kann es sein das die Düse zu klein ist? hab ja wie letzte Woche schon beschrieben den 22mm Vergaser von der RT-3 Dran. Die Düse ist 85 und die Standgasdüse 40. Bitte um ein paar kleine Tipps. Mfg Ronny

Der Motor muss doch noch eingefahren werden, danach ist die ganze Einstellung wieder vollkommen anders. Achte darauf, dass er in der Eifahrzeit nicht zu mager läuft und beobachte das Kerzenbild. Erstmal die Nadel eine Kerbe höher hängen.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Hallo ullid. Hab heut Morgen nochmal bei Zweirad schubert angerufen er hat mir gesagt das sie das zu Fett läuft da ja die Hauptdüse bei dem Vergaser 85 ist. Hatte sie ganz oben hängen und jetzt eine Kerbe tiefer. Kann es mir nicht richtig vorstellen das es damit was zu tuhen hat Aber jetzt Regnet es bei uns gerade wie aus Kannen um eine Probefahrt machen zu können . mfg

-- Hinzugefügt: 16. Juni 2012 15:49 --

Hallo zusammen was ist warscheinlicher das es zu Fett oder zu mager ist? mfg