wie Simsonlager entfernen

otto2 · **Beiträge:** 337 **Wohnort:** Grumbach **Alter:** 51

Hallo

bei meiner Simson will das Lager (siehe Bild) nicht raus.Kann es warm machen wie ich will da rückt und rührt sich nichts.Wer kann helfen ? Hab extra nicht im Simsonforum geschrieben weil da sowieso tote Hose ist

Sven Witzel

Gibt 2 Möglichkeiten:
Die elegante: warmmachen, Sacklagerauszieher einsetzen und mit einer Brücke ausziehen.

Die russische: Gewindestange oder Schraube an den Innenring anschweißen und ebenso über eine Brücke das Lager ausziehen.

Lorchen

Ein Schwerlastanker aus dem Baumarkt paßt da perfekt rein.

Mainzer · **Beiträge:** 5717 **Wohnort:** Schwabsburg **Alter:** 31

Noch ne russische Methode (funktioniert zumindest bei M5x1): M8-Mutter ins Loch werfen und dann mit einer Schraube rausdrücken.

UlliD

Mainzer hat geschrieben:

Noch ne russische Methode (funktioniert zumindest bei M5x1): M8-Mutter ins Loch werfen und dann mit einer Schraube rausdrücken.

Geht prima, als Gegenhalter hab ich eine pasende Nuss aus dem Nusskasten genommen. :ja:

daniel_f · **Beiträge:** 2522 **Wohnort:** Gottesberg **Alter:** 40

dito, mit einem passenden Stück Rohr plus U-Scheibe als Abzieher, und unten drin die Mutter am Drehen hindern

flotter 3er

Mainzer hat geschrieben:

Noch ne russische Methode (funktioniert zumindest bei M5x1): M8-Mutter ins Loch werfen und dann mit einer Schraube rausdrücken.

Und hoffen das im Gehäuse kein Riss entsteht..... :roll:

Wie Lorchen schon schrieb - Schwerlastanker, oder eben richtiges Werkzeug. Alles andere ist Pfusch und kann das Gehäuse beschädigen (selbst wenn es 100 mal gut ging - irgendwann kommt das 101 Mal....)

UlliD

Natürlich sollte der Lagersitz gut durchgewärmt sein, auf gaaaaaarkeinen Fall das Lager kalt rauswürgen....................... :!:

mutschy · **Beiträge:** 3850 **Wohnort:** Werther **Alter:** 48

Mahlzeit!

Das Lager 6000 bekommste ganz einfach damit raus:

Bild

Ich zitiere mich mal selber:

Zitat:

Weitere Infos:
Kupplungshebel entfernen (Feder aushaken u Hebel nach oben abziehen), dann ne Mutter M8 reinwerfen u mit nem kleinen Schraubenzieher so verkanten, dass die mit einer weiteren M8-Mutter bestückte, auf eine Unterlegscheibe u dann auf ein Rohrstück "aufgefädelte" Schraube darin verschraubt werden kann. Dabei durch die Öffnung des Kupplungshebels gucken u Mutter ausrichten. Wenn die Schraube gefasst hat (nich nur ein oder 2 Gänge, sondern komplett durch die Mutter durch is), die bereits aufgeschraubte Mutter unter Gegenhalten der Schraube anziehen u dabei immer auf geraden Sitz des Behelfsabziehers achten. Nach nichmal ner Minute is das Lager draussen.

Zu finden is der komplette Schriebs auf meiner Homepage, und zwar genau hier (komplette Anleitung zum Zerlegen u Zusammensetzen des M5x1)

Gruss

Mutschy

daniel_f · **Beiträge:** 2522 **Wohnort:** Gottesberg **Alter:** 40

Genauso meinte ich das mutschy, nur so schöne Zeichnungen kann ich nicht machen...

specht · **Beiträge:** 105 **Wohnort:** Glauchau **Alter:** 35

Mahlzeit,

nach vielen vielen instandgesetzten Motoren habe ich eine zuverlässige Methode gefunden: M6-Mutter von oben einwerfen, durchs Kugellager eine M6x100 Schraube anfädeln, rechte Gehäusehälfte auf die Heizplatte, warten bis sie genügend heiß ist, Hälfte nehmen, Schraubenkopf in den Schraubstock einspannen und kräftig und ruckartig versuchen das Lager herauszuziehen. Klappt immer

lg der Spechti

Thomas Becker

Gestern gerade gemacht, lange Schlitzschraube rein, greift gerade so am Rand des Lagerinnenrings. MZ-Brücke angelegt und Schraube mit Mutter angezogen. Gehäuse vorher mit Gasflamme erwärmt. Das war mein letztes Problem vor Einbau des 5-Gang-Getriebes.
Gruss Thomas

otto2 · **Beiträge:** 337 **Wohnort:** Grumbach **Alter:** 51

Danke für die Tips.Mutschy Deine Methode hat gut funktioniert

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