Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Mz-Fahrer,

mein Name ist Mathias, ich bin 27 Jahre jung und komme aus dem schönen Mecklenburg-Vorpommern.

Ich bin schon ein Weilchen als Leser im Forum unterwegs.Doch jetzt brauche ich mal eure Hilfe.
Durch einen Sterbefall in der Familie sind wir unter anderem zu 3 alten MZ-Motorrädern gekommen.

Der Zustand ist bei dem ältesten Stück leider nicht mehr der Beste...trotzdem denke ich, dass sich aus dem
hässlichen Entlein mit viel Schweiß und Geld wieder ein schöner Schwan machen lässt.

Als erstes möchte ich wissen , wie original die ES 300 ist bzw. welche Teile falsch sind oder sogar fehlen.
Ein paar Sachen die mich stutzig machen , sind u.a. eine Rahmennummer die mit 912xxxxx anfängt,sowie ein
eingeschlagenes Jahr 1969 auf dem Typenschild.
Laut meiner Recherche gibt es diese Rahmennummern für die ES300 gar nicht. Handelt es sich eventuell um einen Ersatzrahmen?
Das Schutzblech hinten scheint nicht so ganz mit dem Gepäckträger zusammen zu passen bzw. das Schild wo sonst Es 300 steht ist halb verdeckt.
Normal?
Das die Stoßdämpfer vorne nicht original sind ist mir klar.Da das Vorderrad fehlte, musste für den Transport ebenso ein anderes Rad her.
Was ist mit dem Tacho?
Hier nun die Bilder
Bitte schreibt mir was fehlt bzw. falsch ist , aber auch gerne wie ihr den Zustand einschätzt.

Hallo The King,
das hintere Schutzblech ist von der ES 250/2 (siehe hintere Befestigung/Löcher im Blech).
Das Rücklicht ist auch von der /2.
MFG Max

Hallo im Forum, dem besten Forum der Welt !!!


DIe Schwinge vorne ist falsch - ist von der /2 !


Grüße

bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

Grüße!
Ist ein Ersatzrahmen den du da drin hast, dabei ist die gleich optisch auf die 175/1 oder 250/1 umgebaut worden unter zuhilfenahme der kleinen Seitendeckel und eines (wie mein Vorredner schon schrieb) /2 Schutzbleches.
Was ich so auf die schnelle noch sehe:
-Tacho
-Kettenkasten
-Blinker
-Stoßdämpfer vorne und Stoßdämpferumsteller hinten.

Aber es kommt noch ganz anders:
entweder ist das eine zusammengestoppelte Maschine, weil ich sehe gerade die hintere Sattelpfanne ist von der /0 und auch der Tank ist /0, passt alles irgendwie nicht so zusammen, es schein ein lustiger Mix aus ES300 Motor, Austauschrahmen und Teilen von der /0, /1 und /2

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Auch wenn manches nicht ganz original ist: Eine schöne Maschine in einem insgesamt erstaunlich guten Erhaltungszustand. Glückwunsch!

Gruß,
Jens

schickes Teil, aber eben zeimlich bunt zusammengewürfelt. Viel Spaß damit und viel Erfolg bei der Suche nach 300er Teilen.

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Ein typisches Ostmopped.

Was hast du denn noch so geerbt?

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Nach noch 2 MZ hat er geerbt

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

Die abgebildete ES hat in der Tat das Wertvollste: DEN RICHTIGEN MOTOR!! Austauschrahmen kamen bei den heftigen Vibrationen leider oft vor und auch sonst sind die "falschen" Teile (wie sie die anderen "Blicker" schon aufgezählt haben) zwar schade, aber ein Stück Ost-Realität. So wie ich die Bilder interpretiere ist das ein Fall für eine "Patina-Restauration" Mit etwas Politur, Elsterglanz, Stahlwolle (<-- mit Sidol getränkt und VORSICHTIG auf den Chromzeilen angewandt) werden sich wahre Wunder vollbringen lassen.
Viel Spaß mit einer der schönsten MZen, die je gebaut wurden

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ich finde die Maschine sieht optisch stimmig aus trotz der Fehlteile (ausser Stoßdämpfer vorn). technisch in Gang bringen und optisch aufarbeiten und dann ist das ein Prima Patina Pferdchen.

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http://www.zweitaktkombinat.de

ich gratuliere...und bitte auch bilder der anderen schätze hier einstellen

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Als erstes möchte ich mich für die zahlreichen Antworten bedanken .
Die Bilder der anderen beiden Schätze reiche ich noch nach.
Die Fehlteile wurden ja jetzt genannt.
Habt ihr ein Bild für mich wie das Motorrad eurer Meinung ursprünglich mal ausgesehen hat?
Hatte Sie auch diese Packtaschen an der Seite?
Welches Schutzblech wäre denn das richtige? Klick Mich!

Nach Aussage des Erstbesitzers (mein Vater) ist meine ES-300 jetzt in etwa so, wie er sie 1963 von seinem Vater bekommen hat. Im großen und ganzen wie auf den Fotos in meiner Galerie, wobei ich danach noch die Spitzen Hebel und den Bernsteintacho eingebaut habe.
Kannst auch gern vorbeikommen und selber Fotos schießen.

Thomas

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