Hallo allerseits,
nachdem meine 300er ein wenig inkontinent ist, wollte ich mir einen zweiten Kupplungsdeckel zulegen und dort am Kickstarter und am Schalthebel O-Ringe einsetzen lassen. Jetzt weiß ich nicht, welchen Deckel ich kaufen soll, da mir bisher niemand erklären konnte welche Unterschiede zwischen den einzelnen Versionen bestehen.
Danke für Aufklärung.
Thomas
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Unterschiede Kupplungsdeckel ES 250/0 vs. 300
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Unterschiede Kupplungsdeckel ES 250/0 vs. 300
von kt1040 » 1. Juli 2012 09:14
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Re: Unterschiede Kupplungsdeckel ES 250/0 vs. 300
von es-heizer » 1. Juli 2012 09:25
Ist relativ einfach. Es gibt nur drei verschiedene Deckel. Erkennbar am Ausgang für den Kupplungsbowdenzug. Der Älteste hat den Ausgang innen an der Dichtfläche zum Motor hin und der Bowdenzug lässt sich nur bei abgenommenem Deckel wechseln. Er hat keine O-Ringe.(Urmotor) Der Zweite hat den Ausgang schon Aussen aber hier lässt sich ebenfalls der Bowdenzug nur bei demontiertem Deckel wechseln und auch dieser hat keine O-Ringe. (/0) Erst der Letzte Motor dieser Reihe (/1 u.ES 300) hatte einen langen Stutzen zum Bowdenzugwechseln von Aussen und der hat eingelassene O-Ringe. Leicht erkennbar am großen Gewinde für den Bowdenzugstutzen.
Gruß Rolf
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Re: Unterschiede Kupplungsdeckel ES 250/0 vs. 300
von Lorchen » 1. Juli 2012 10:53
Die ES 300 hatte noch oft den von dir beschriebenen zweiten Deckel. Der dritte mit der verbesserten Seilzugeinhängung gab es...
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Re: Unterschiede Kupplungsdeckel ES 250/0 vs. 300
von kt1040 » 1. Juli 2012 16:05
SPOILER:
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