Das MZ Forum für MZ Fahrer

Die Drehzahlmesserantriebswelle hatte sehr viel Axialspiel.





Die Nut für den Seegerring ist ausgeschlagen, die Anlaufscheibe sehr stark eingelaufen.
Den Seegerring hatte es zerlegt, er wurde getauscht.



Am Gehäusewellenlagersitz sind nicht wirklich Einlaufspuren zu erkennen.
Aber die Senkung der Planfläche ist recht tief



Mit einer anderen Welle und frischen Paßscheiben war aber noch immer sehr viel Spiel. Buchse ist neuwertig.
Da braucht man sich nicht zu wundern, daß die Welle schlägt.

Ich hab unten noch eine Paßscheibe zusätzlich spendiert, bis das Spiel nach meinem Ermessen richtig schien (ein bißchen habe ich aber gelassen).


Die Endbearbeitung der Motorengußhälften scheint damals doch recht starken Schwankungen ausgesetzt gewesen zu sein.

_________________
Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Das Axialspiel ist recht groß. 0,5mm sind keine Seltenheit. Mach es auch nicht zu klein, sonst läuft die obere Anlaufscheibe nur in die Plastikbuchse ein und verklemmt den Antrieb. Der Auswirkungen davon sind ja bekannt!

Beide Anlaufscheiben hast du aber auf jeden Sicherungsring sitzen?



Nicht nur das. Mess mal die Einschlagtiefe des Lagerbolzen für das Zwischenrad. Die ist meistens meilenweit entfernt vom eigentlichen Sollwert!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Ich hab es noch großzügig belassen, könnten jetzt noch 0,5mm sein. Vorher lag es im mm-Bereich.
Hast du eine Empfehlung für ein anzustrebendes Maß?
Ggf. spendiere ich lieber noch eine Scheibe mehr


Korrekt.



Hab ich aber drauf geachtet
Bytheway, hast du ein Maß für die Dicke der Anlaufscheibe hinterm Zwischenrad?
Im Rep-buch hab ich nichts gesehen, bei miraculis noch nicht geguckt.

_________________
Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Die ist 0,2-0,3mm, nicht dicker.



0,5mm ist gut.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Hallo Arne,

jetzt muß ich aber mal fragen:
Warum baust du so einen anfälligen, unausgegorenen Mechanismus ein?

Gruß Klaus

Vielen Dank, Christof!

Zum Führungsbolzen vom Doppelrad nochmals, dort ist auch recht viel Axialspiel, obwohl er auf der anderen Seite exakt bündig an der Wandung des Kurbelhauses steht. Ich dachte ja erst, die Anlaufscheibe zum Gehäuse hin ist zu dünn (eingelaufen). Aber dünner geht auch nicht, sonst fehlt die Fluchtung zum zahnkranz des primärritzels.
Da muß wohl auch noch ne Paßscheibe zum Spielausgleich am Seegerring mit rein.

Ich ärgere mich jetzt, den Bolzen bei leerem Gehäuse nicht ausgetrieben zu haben, um ihn mit Schraubensicherung endfest einzusetzen. Aber fest saß er, auch bei montageheißem Gehäuse. Eine Kopfsache, die Schraubensicherung hätte es wohl einfach mit rausgedrückt. Trotzdem...



Gute Frage, Klaus.
Einmal aus Sentimentalität, einmal, weil ich es jetzt endgültig wissen will.

_________________
Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht