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peterle88 hat geschrieben:wovon ist der motor
Maddin1 hat geschrieben:
TS08 zb...
TZ250 hat geschrieben:Maddin1 hat geschrieben:
TS08 zb...
...is´n das?
Lorchen hat geschrieben:Kann man da nicht einfach einen Trabi-Motor nehmen?
MZ-Oldi hat geschrieben:Hallo,TZ250
ne TS 8/8 ist eine Feuerwehrpumpe. Die Bezeichnung bedeutet: 800 l/min bei 8 bar Druck.Der Motor ist ein ZW 1103. Ein wassergekühlter 2-Takt-Motor mit 28 PS bei 3000 U/min.Max. Drehzahl liegt bei 3500 U/min. Das Drehmoment beträgt ca.80 Nm bei 1750 U/min. Betrieben wir er mit einem 25:1 Gemisch und verbraucht bei Nennleistung so ca.18 L/Std.
herzlichst
MZ-Oldi
fireandice hat geschrieben:Hab mal ein Bild von unseren 2 Wettkampfpumpen.gallery/image_page.php?album_id=2395&image_id=17057&sk=t&sd=d&st=0
Christof hat geschrieben:Übrigens lief der Motor auch in anderen Pumpen. Hier das Prachtstück unserer Feuerwehr, eine NZ 2!
Luc´s hat geschrieben:was ist das denn für eine Waffe sowas hab ich ja auch noch nie gesehen
Luc´s hat geschrieben:apropo ich hab auch schon unterdruck lüfter mit solchen motoren gesehen
fireandice hat geschrieben:Hab mal ein Bild von unseren 2 Wettkampfpumpen.gallery/image_page.php?album_id=2395&image_id=17057&sk=t&sd=d&st=0
Christof hat geschrieben:Luc´s hat geschrieben:apropo ich hab auch schon unterdruck lüfter mit solchen motoren gesehen
Bilder??
Luc´s hat geschrieben:EL Motor wie er auch die TS 3 antrieb
Lorchen hat geschrieben:Manches auf den Fotos sieht aus wie Artilleriegeschütze.
Christof hat geschrieben:Die Pumpe gabs nur bis 1962 und auch nur ca. 300mal.
Küchenbulle hat geschrieben: ... Ist schon erschreckend wie wenige, gerade junge Feuerwehrleute, noch mit ner alten TS 8/8 oder eben der Lenzpumpe umgehen können. Ist halt ein weng mehr als Starter drücken und Kupplung einrücken. ...
Küchenbulle hat geschrieben:Echt nur so wenig? Wir haben auch noch eine auf der FW und hatten sie 2002 zum Hochwasser und vor 2 Wochen zur Maschinistenausbildung im Einsatz. Da ist sogar noch ne Plakette der Autounion dran.
Küchenbulle hat geschrieben:Ist schon erschreckend wie wenige, gerade junge Feuerwehrleute, noch mit ner alten TS 8/8 oder eben der Lenzpumpe umgehen können. Ist halt ein weng mehr als Starter drücken und Kupplung einrücken.
dr.blech hat geschrieben: ...
Die benutzen dabei auch immer die alte TS8, teilweise auch in Wettkampfausführungen/ getunt Der Sound ist herrlich
...
dr.blech hat geschrieben:Waren die Motoren nicht auch im F8 und Im RS08 verbaut?
Christof hat geschrieben:Kannst mal die Pumpennummer mir mitteilen? Wäre echt geil wenn davon noch Mehere existieren. Wir haben hie eine der Letzten. Die hat auch nicht mehr den Schieber an der Druckamatur sondern nur noch ein federbelastetes Spindelventilö ähnlich der der TS8 (T83).
Kann ich machen, wird aber frühestens nächste Woche.Christof hat geschrieben:Küchenbulle hat geschrieben:Ist schon erschreckend wie wenige, gerade junge Feuerwehrleute, noch mit ner alten TS 8/8 oder eben der Lenzpumpe umgehen können. Ist halt ein weng mehr als Starter drücken und Kupplung einrücken.
Die TS8 ist bei uns Pflicht. Damit macht bei mir jeder neue Maschinist nach der Ausbildung auch nochmal ein paar Übungsstunden.
Christof hat geschrieben:dr.blech hat geschrieben:Waren die Motoren nicht auch im F8 und Im RS08 verbaut?
Die Motoren sind dem ZW1103 ähnlich. Sie haben aber weniger Hubraum! Ich glaube die haben nur 700cm³.
Milsch hat geschrieben:und zwar bin ich mir nicht sicher ob die Federn am Vergaser so richtig sind?
Milsch hat geschrieben:Ist der Stab des Fliehkraftbegrenzers erst bei Betrieb auf Spannung? bei mir ist er erst nach einer halben Umdrehung auf Widerstand.
Milsch hat geschrieben:Wo kommt bei der Pumpe diese Scheibe hin, war die direkt nach den Simmerringen?
Küchenbulle hat geschrieben:
Usnere Mädels habe die Finger von den Pumpen gelassen als sie hörten, man kann sich beim Starten die Hände brechen oder gar über die ganze Pumpe segeln, wenn man nicht aufpasst.
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